寶馬X5作為寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)汽車，在suv市場(chǎng)取得巨大成功。其技術(shù)裝備和性能上都擁有無懈可擊的表現(xiàn)，然而在音響方面卻顯得平淡無奇，通常原車生產(chǎn)廠家對(duì)于音響都并不注重，為了節(jié)省成本，原車?yán)葻o論是做工還是音響效果都非常一般，和專業(yè)的汽車音響相比，其效果可以說是天差地別，加上SUV車型空間較大的車內(nèi)結(jié)構(gòu)更是讓音響效果索然無味。這位熱愛音樂的寶馬X5車主也是因?yàn)檫@個(gè)原因來到了至上音樂汽車音響改裝店，希望對(duì)音響進(jìn)行徹底的改裝。

寶馬BMW X5汽車音響改裝的配置：

半主動(dòng)分音系統(tǒng)

主機(jī)+解碼：阿爾派C800+H800+S690

前聲場(chǎng)：德國(guó)FLUX BC361三分頻喇叭

功放1：歌劇世家CL400.4

功放2：歌劇世家CL400.4

超低音：德國(guó)FLUX NEX-12-4

隔音：四車門、備胎位置美特靜白鉆系列隔音升級(jí)

首先進(jìn)行的是車門隔音處理，清理干凈門板后，在里層加裝減震板，外面覆蓋一層美特靜白鉆密封膜，最后再加一層吸音棉。

旅行箱備胎位置隔音，將備胎等配件全部拆下，將止震板和隔音棉粘貼在鋼板上。由于備胎槽凹凸不平，因此粘貼這一部位時(shí)需要特別仔細(xì)。

然后我們來看看前聲場(chǎng)的改裝，主聲道采用的是三分頻套裝BC361，將高音安裝在車門臨近A柱的三角位上。這個(gè)是半主動(dòng)分音系統(tǒng)，應(yīng)用的主機(jī)是阿爾派C800+H800+S690解碼面板，兩臺(tái)歌劇世家CL400.4功率放大器來推動(dòng)高/中/中低頻。這也是因?yàn)镕lux的BC361配備有非常強(qiáng)大的分頻器調(diào)控功能。

中音原位安裝在車門上

中低音裝在座椅下方，真正的360°立體環(huán)繞，音場(chǎng)效果更佳。

來一張前聲場(chǎng)完工圖

功放配置是用一臺(tái)歌劇世家CL400.4四路功放推前聲場(chǎng)高/中音，另一臺(tái)CL400.4四路功放推前聲場(chǎng)中低音和超低音，為了節(jié)約空間，功放和解碼安裝在備胎位置上。

德國(guó)FLUX佛倫詩NEX-12-4十二寸超低音安裝在后尾箱，搭配相同容積的低音箱體，讓低音更好的發(fā)揮效果，聆聽時(shí)不管是下潛彈性都收放自如。

完工后的車尾箱

調(diào)試完畢，馬上來點(diǎn)music！高頻通透、細(xì)節(jié)表現(xiàn)細(xì)膩；中頻突出，使人聲聽起來很真實(shí)；中低頻醇厚，飽滿圓潤(rùn)，低頻控制力較好，低頻下潛深。整體聲音層次分明！簡(jiǎn)直是佛論詩與歌劇世家的完美結(jié)合！【從化至上音樂專業(yè)汽車音響改裝】