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本案改裝項目

RS6星耀包圍

19寸RS鍛造輪轂

RS方向盤

RS擋把

RS6無疑是最佳改裝升級的方向，也是自己最愛的那樣。換裝了RS6大包圍，配合亮黑蜂窩中網(wǎng)，獠牙真心喜歡，一改行政用車的穩(wěn)重大氣的模樣，更合摒棄了鍍鉻的進氣格柵，同時在亮黑蜂窩中網(wǎng)上凸顯了奧迪的核心技術(shù)“Quattro”，搭配上前包圍上的運動性前鏟，車子停在那里更加的霸氣了。

不同設(shè)計的輪轂會帶給車不一樣的氣質(zhì)，原車的輪轂如果單說的話還是挺耐看的，但現(xiàn)在它已經(jīng)不能符合整車追求的氣質(zhì)了，果斷換成了RS大尺寸的亮色雙邊五幅式鍛造輪轂，效果如何，此處我不說話，請看圖。

尾部同樣也是點睛之筆，換裝了亮黑色的后擾流板，直接體現(xiàn)了RS高性能的價值所在。而激情澎湃的駕駛一輛性能車，是離不開排氣聲浪的，每當自己在街道上先聽到那種大腳轟油門的聲浪,然后才是能看到實車,作為男生那種被期待和被行注目禮的感覺印在了心里,誠然那個年代的改車技術(shù)不敢恭維,但效果是妥妥的有療效!

而Repose，以考究的聲浪聲線起伏，無論是給駕駛者還是路人都能給予好的聽覺效果，讓每個聽到的都能有想去駕駛它的沖動。

近距離感受一下改裝過程和改裝后的效果吧

 內(nèi)飾方面換掉了略顯穩(wěn)重但年輕運動不足的的四幅式方向盤，直接換上了讓我愛不釋手的RS6的三幅式真皮打孔平底方向盤,視覺效果可謂是呈指數(shù)倍的增長.還有,這樣的好處就是不會觸碰到原廠氣囊，安全。

方向盤更加扁平，駕駛員的坐姿可以放到最低時，運動型方向盤也可以緊貼腿部，車手的重心和方向盤的重心都最低時，車子的總體重心低，操控性更好。除了方向盤，手球也更換為對應(yīng)的RS手球,真皮打孔RS手球，給手一次次“爽爽”的感覺。

都說一入改裝深似海,其實深入了解后找到適合自己的高性價比改裝方案，才能真正擁有這片快樂的海洋~

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