據(jù)車主反映平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及胎噪比較大，所以技師給他給搭配了防火墻U槽+后備箱+四輪支撐體隔音。防火墻對(duì)降低車輛發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有很好的作用，后備箱及四輪弧對(duì)降低路噪胎噪作用顯著。

由于是行車，后備箱拆開后漏出光禿禿的鈑金，基本上沒(méi)有做隔音降噪處理，兩側(cè)更是沒(méi)有任何毛氈、海綿之類的吸音材料，因此在行使的過(guò)程中噪音機(jī)器容易傳遞到我們的耳朵，音響駕駛舒適，但是后備箱有一小塊瀝青阻尼材料，可以加強(qiáng)鈑金

路噪胎噪往往是通過(guò)后備箱及四輪等部位傳人車內(nèi)，為了抑制噪音傳遞，先將整個(gè)底板滿貼一層止振墊，可以很有效的制鈑金共振問(wèn)題，從根源上解決噪音傳遞問(wèn)題。在粘貼一層隔音吸聲棉，這種材料隔聲量高，比較適合使用在底板部位

底板第二層粘貼一層平靜阻尼隔聲吸聲棉，做到最大程度的隔音降噪，這種吸音棉還可以使用在底板、車門、后備箱等部位

日系車普遍胎噪偏大，這跟廠家生產(chǎn)制造時(shí)過(guò)分使原車鈑金偏薄有一定關(guān)系，最重要的是原車輪弧部位任何隔音處理、降噪都沒(méi)有任何做處理，以至導(dǎo)致車內(nèi)噪音比較大。

粘貼平靜阻尼止振墊，可以形成防護(hù)盾，可以抵擋沙石擊打車身還可以使輪胎噪音能有效的降低。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎做噪音隔離處理可以大大的提高車內(nèi)的舒適性能，擋火墻U槽隔音對(duì)解決發(fā)動(dòng)噪音有很好的作用

這兩馬自達(dá)CX5經(jīng)過(guò)多重工藝的處理，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及胎噪都有效得到抑制，車輛聲音更加好聽，舒適性能大幅增加。