捷豹的外形不但充滿著運(yùn)動(dòng)與激情，還有著很強(qiáng)的時(shí)代感和視覺沖擊感，每次看見捷豹，所欣賞的不僅僅是精致和美觀，還有力量與速度。【原車音響系統(tǒng)分析】捷豹超跑的音響系統(tǒng)并不是特別完善，這也讓其播放出來的音響品質(zhì)大打折扣，為了彌補(bǔ)原車音響系統(tǒng)的不足之處，車主來到【無錫極速汽車音響】，對(duì)汽車的音響系統(tǒng)做了升級(jí)完善工作。

 捷豹F-PACE

系統(tǒng)配單   音源：  原車主機(jī)

                     前聲場(chǎng):  瑞典DLS UPi36三分頻套裝
                     后聲場(chǎng)：法國勁浪165K2兩分頻套裝
                     處理器：意大利歐迪臣bit one
                     電容：美國來福電容
                     低音：瑞典DLS超薄低音
                     線材：DLS喇叭了線   騰色屏蔽電源線
                     保險(xiǎn)：琴圣保險(xiǎn)座
  

由于捷豹的車門的隔水層不同于其他車型只是一層防水膜，所以在隔音時(shí)需要將他特有的隔水層拆卸下來也做隔音處理。將車門進(jìn)行隔音處理，高效抑制了車門鈑金的震動(dòng)，阻隔了外界噪音，將車門變成了扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu)，改善音響聲場(chǎng)，提升音色音質(zhì)。



層橫豎條貼止振，條貼止振及剪裁嚴(yán)格按照聲學(xué)數(shù)據(jù)，這樣做相比一般施工工序就會(huì)繁瑣很多，材料也會(huì)相應(yīng)的增加，四個(gè)門板隔音做下來，專業(yè)汽車隔音店實(shí)實(shí)在在的用到8張止振材料，不節(jié)省材料。然后貼上擴(kuò)散板，反射聲音，就是減少駐波，讓喇叭有更多的能量

第二層隔音：減少共振，以及其他噪音
  

第三層就是其正面止振板施工處理
  

第四層采用吸音棉，此材料采用輕質(zhì)吸音棉，帶自粘環(huán)保耐高溫背膠，具有超強(qiáng)吸引隔音功能，尤其是用于車門內(nèi)飾板和車頂效果更佳隔音，安裝完成后就是喇叭安裝

接著就是功放的安裝調(diào)試
  

全部完成后就是調(diào)音部分，就是超重要的一部分
  


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