【高清大圖】17款保時捷卡宴升級21寸輪轂+卡鉗噴漆案例
保時捷卡宴最早亮相于2002年初的日內(nèi)瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。由于出身于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為suv，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的"辣椒"。在西班牙語中，cayenne是"辣椒"的意思。而這款著名跑車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的越野車無論是外在還是內(nèi)在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。此次改裝項目：升級21寸鍛造輪轂 四輪剎車噴漆改色(紅色卡鉗)。讓飛馳的卡宴更加性感迷人

保時捷卡宴21寸輪轂視頻效果。

雖然擁有與多數(shù)SUV同樣的身材，但是大家都知道，保時捷向來以選配價格高昂為基本特色(保時捷中心有時候真的很不親民，O(∩_∩)O~)，雖然起步百萬以上身價，可是標(biāo)配的18寸輪轂確實與其氣場太不相符，果斷決定升級21寸輪轂搭配倍耐力蝎子輪胎。

與保時捷卡宴的身材想映襯的，非21寸輪轂?zāi)獙倭?，此次改裝款式選擇了18款保時捷卡宴21寸輪轂效果，全新設(shè)計的卡宴21寸輪轂款式，采用更富時尚造型的條幅設(shè)計，采用更為精致細膩的造型，搭配紅色卡鉗，其外觀效果令人眼前一亮。

保時捷卡宴21寸輪轂搭配輪胎尺寸為275-45-R21 品牌選擇了綜合實力都非常不錯的倍耐力蝎子，這個尺寸是大中型SUV選配最為常見的一種了。

保時捷卡宴21寸輪轂與原配18寸輪轂的對比效果可以看出，無論從款式，做工，和對卡鉗的暴露面積來說，顯然卡宴21寸輪轂都完勝原配輪轂。

后輪升級21寸輪轂，前輪原配18寸。從這個角度就能明顯感受到輪轂與車身匹配所帶來的視覺享受了?？ㄑ?1寸輪轂更為跑滿和富有視覺張力，將保時捷卡宴的側(cè)面效果體現(xiàn)得更加圓潤流線，輪拱之間的間隙更小，不會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的感覺。

保時捷卡宴21寸輪轂升級后側(cè)面效果，更加凸顯出百萬級豪華SUV應(yīng)有的品味與檔次，行駛動感更是提升非常明顯。加寬后的輪胎，為高速行駛提供更加穩(wěn)定的抓地力和彎道支撐。可謂享受視覺美感的同時，又能提升駕駛體驗。

眾所周知，保時捷卡宴不僅僅在輪轂上提供選配，幾個不同級別之間的剎車卡鉗也存在區(qū)別，紅色的卡鉗是標(biāo)配在卡宴Turbo級別的。選裝價格不菲。

同樣基于后市場改車的理念，我們選擇馬來西亞進口高溫卡鉗專用油漆進行處理，首先要將卡宴原車卡鉗的污漬進行徹底清理，待晾干后再進行剎車盤片和其他結(jié)構(gòu)件的包裹處理，最后才進行均勻的噴漆，直到油漆完全穩(wěn)定干透以后，安裝上卡宴21寸輪轂。

保時捷卡宴21寸輪轂 搭配紅色卡鉗噴漆完成后，從外觀角度評價，這再也不是最為低配的那款車型，躍然升級為卡宴Turbo款外觀，更加運動，更加飽滿，更富時尚美感。

上圖是保時捷卡宴21寸輪轂 剎車改紅色的整體效果圖片。