在安靜舒適的駕乘環(huán)境中，如何讓車內(nèi)沒有噪音的干擾，這是大連日產(chǎn)奇駿車主進行此次隔音降噪處理的主要目的。日產(chǎn)奇駿原車隔音比較差，風噪、路噪、尾箱共鳴、引擎噪音問題突出，特別在高速行駛的時候尤為明顯。同時原車音響效果也比較普通，整體表現(xiàn)含糊不清，很難滿足車主的聆聽需求。對比大連多家汽車音響改裝店之后，日產(chǎn)奇駿車主選擇了信得過的大連慧聲汽車音響店，為愛車進行全車隔音升級。

底盤隔音：取下各個裝飾板和座椅后，再拿出地毯，我們可以很明顯的看到原車的隔音（淡黃色材料），但是這些薄薄的材料小編用手就能摳掉。您說說這樣的隔音能起到加強底盤噪音的作用嗎？

從底盤到尾箱，原車簡陋的鐵皮結(jié)構(gòu)！

以下是底盤隔音第一層隔音：增強車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。這是駕乘艙底板的第一層減震處理：

大連慧聲奇駿地盤第二層隔音鋪滿吸音棉

密封底盤，底盤屬于整個車身距離路面最近的位置，很容易收到路噪和胎噪的侵入，做好可以

只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙

石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。

底盤隔音：

在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進行防護的地方，因為車的行駛安全及轉(zhuǎn)讓價值中底盤好壞占了很大的因素。

以下是U型槽隔音細節(jié)

葉子板隔音:

能有效降低路噪的傳播，首先認真清洗干凈，防止污水囤積，影響駕駛安全，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及葉子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。

日產(chǎn)奇駿原車輪弧襯板貼上第一層隔音美高隔音

大連慧聲師傅再貼上第二層隔音美高吸音棉

葉子板隔音處理，先減震之后再進行吸音處理。

葉子板隔音

葉子板主要是發(fā)動機噪音和輪胎摩擦噪音，這個部位噪音問題是困擾幾乎所有車主的問題，換輪胎后依然有胎噪，所有對這個部位要拆解，從每個孔洞，每個噪音傳遞的介質(zhì)入手，阻隔噪音，提升駕駛舒適度。

尾箱備胎底部隔音降噪處理

第二步是在止振貼條上加上大能隔音的超級溫莎吸音棉，有效的衰減后尾箱100HZ-400HZ的中高頻噪音。

后備箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓，從而降低車內(nèi)噪音對聽音環(huán)境的影響。