中庸之道內(nèi)藏乾坤   大眾途銳裝備丹麥丹拿

2002年，第一代途銳發(fā)布并量產(chǎn)，途銳這個名字來自撒哈拉沙漠里的一個部落名，寓意著在極端惡劣的環(huán)境下自由自在地生活。一如同期的輝騰車型，造型同樣低調(diào)，內(nèi)部同樣豪華。輝騰之貴，貴在于其手工打造的意義，但這種意義對于群眾來說并非很強勢的概念。而在途銳身上，豪華的配置仍在，但手工的成本，換成了強大的底盤。而且，較高的車身讓途銳看起來內(nèi)力非凡。　途銳這種外表低調(diào)，內(nèi)藏乾坤的車型在國內(nèi)銷量非常不錯，因為這種特性，備受各種特殊部門青睞。因為沒有人會對一輛貌似20多萬的車型有過多的指點。而且很多的個體商人也對其鐘愛，他們有資金購買一輛較為豪華的車，與保時捷卡宴同平臺的車，但又弱化了顯山露水般的“炫富”嫌疑。今天就來到了江波汽車音響將青睞已久的丹麥丹拿安裝上車 。湖南汽車音響改裝 大眾途銳升級丹麥丹拿232 無損安裝

湖南汽車音響改裝  大眾途銳汽車音響升級

大眾途銳音響升級配置：
處理器：調(diào)音師DSP
前聲場：丹麥丹拿232
后聲場：JANBOO喇叭套裝
功放：弗萊德AF4
隔音：DST隔音

大眾途銳音響升級器材展示

引擎蓋隔音將原車的引擎蓋蓋板卸下在原車鐵皮上貼服止震板，主要是針對行車過程中發(fā)動機艙產(chǎn)生的噪音，將整個噪音聲場向下壓減小傳入駕駛室內(nèi)。并且加裝大能覆熱膜將進一步有效的對發(fā)動機進行保護，隔熱防潮。

輪轂隔音，將原車前輪轂卸下后，在內(nèi)襯擋泥板和翼子板位置貼服上和止振板，主要是針對于行車中產(chǎn)生的胎噪起到明顯的抑制作用。

四門隔音將原車門板卸下可以發(fā)現(xiàn)只有一層塑料板，幾乎沒有任何的隔音材料。將門板采用雙層隔音內(nèi)側強化鈑金，與外側呼應形成一個密封的箱體，讓喇叭更好的發(fā)聲。

四門喇叭安裝，前聲場丹拿232兩分頻喇叭安裝和后聲場JANBOO兩分頻喇叭安裝于原車門板的原車位置，前后的高音和中低音喇叭幾乎是為了途銳量身定制。堅持無損改裝，不動原車任何線路，在效果上早已是天壤之別，丹拿作為世界監(jiān)聽級的音響品牌，專注于人聲方面，聲音細膩真實；后聲場JANBOO喇叭套裝主要是為后聲場服務，起到輔助聲場的作用。

底盤隔音將座椅和地毯拆除在原車的鐵皮上做上DST隔音止震板和大能超級溫莎吸音棉，其主要的作用是底盤因為高能量低頻噪音所引起的鈑金結構共振，防止鈑金共振產(chǎn)生金屬疲勞現(xiàn)象，從而延長鈑金使用壽命。吸音棉主要是吸收高頻噪音，兩種隔音方法互為補充，達到全頻域降噪！

后尾箱隔音：后尾箱是車內(nèi)綜合噪音“重災區(qū)”需要進行全面深入降噪。因此采用止震+吸波的方法，滿貼止震板和吸音棉，達到全頻域降噪效果！

后尾箱功放安裝，弗萊德四聲道功放安裝在后尾箱備胎處，走線明確，不占用原車空間而且散熱良好，；每一條線路都代表著江波音響的品牌，“三分器材，七分安裝與調(diào)試”就是最好的證明。婁底大眾汽車音響改裝 大眾途銳升級丹麥丹拿232 婁底江波汽車音響無損安裝

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