寶馬5系Gran Turismo擁有了個(gè)性的外觀，時(shí)尚且富有特色的內(nèi)飾，在配置方面自然也不會(huì)令人失望。除了追求外觀、操控性能以及內(nèi)飾外，5系GT在原車音響系統(tǒng)上也花費(fèi)了一定的心血。5系GT的原車音響系統(tǒng)對(duì)一般人來說確實(shí)還可以，但對(duì)此次來改裝音響的車主來說：開的是寶馬，聽的卻是奇瑞的音響系統(tǒng)。

前聲場(chǎng)高音三角位倒模

高音三角位倒模完成效果圖。丹拿高音清亮，沒有任何音染，質(zhì)感好，瞬態(tài)反應(yīng)很快。

中音原位安裝

中低音倒模在門板上

寶馬GT535i四門還原，整體搭配協(xié)調(diào)。前聲場(chǎng)采用的是，開啟原音之門，后聲場(chǎng)采用赫茲ML系列用以輔助前聲場(chǎng)，強(qiáng)化了整個(gè)聲場(chǎng)，更能感受到音樂的魅力。

歐迪臣Bit One處理器和穩(wěn)壓器位置已固定好。Bit One音頻處理器能自動(dòng)生成一個(gè)全頻立體信號(hào)，并且能夠抵消系統(tǒng)從低音到高音過程中產(chǎn)生的音頻響應(yīng)，從而達(dá)到從根本上處理干凈聲音效果。

FOCAL烏托邦27 WX超低音、歐迪臣TH quattro、歐迪臣VRX2.400CS和歐迪臣LRX3.1K布置完成。FOCAL超低音在長沖程下具備良好的線性，保證了高聲壓的再現(xiàn)，音質(zhì)強(qiáng)勁、清晰、無失真；采用歐迪臣VRX2.400CS功放推前聲場(chǎng)高音，歐迪臣TH推前聲場(chǎng)中音和中低音，歐迪臣LRX3.1K三路功放推后聲場(chǎng)和超低音，使整個(gè)聲場(chǎng)搭配完美。

尾箱工藝完成效果圖，整體簡潔美觀，再配上雅致的燈光效果，使得寶馬GT535i更具魅力。