相信很多人都有這樣的經(jīng)歷，遇到一首喜歡的歌，小音量的時(shí)候聽不清，細(xì)節(jié)丟失的厲害，而想要加大音量好好的享受一番時(shí)，喇叭就破音了，聲音也變得很刺耳，這是因?yàn)楹芏嗥嚨脑?a href="http://www.beclighting.com.cn/special-70.html" class="related_keywords" target="_blank">音響品質(zhì)都較為簡陋，只能夠滿足大眾聽歌最基本的需求而已，這一點(diǎn)即便是在奔馳汽車上也是如此，這位奔馳C200L的車主對原車音響的表現(xiàn)就很不滿意，于是通過網(wǎng)絡(luò)搜索車主來到了汕頭星悅汽車音響改裝店進(jìn)行音響的升級工作。

這位奔馳車友非常喜歡聽音樂，美妙的音樂細(xì)細(xì)聽來，一種深沉卻飄然出世的感覺會占據(jù)人的心頭，仿佛一切塵囂都已遠(yuǎn)去，使得身心得到放松，讓人得以從容應(yīng)對工作生活中的壓力。但是要重現(xiàn)如此美妙悅耳的音質(zhì)效果，需得擁有一套高品質(zhì)的汽車音響系統(tǒng)；而奔馳C級的原車音響卻平淡無奇，很難滿足他的聆聽需求，因此改裝音響那是必須做的事情。為此為愛車升級FOCAL法國勁浪汽車音響系統(tǒng)，我們一起來看看升級過程

奔馳C200L升級隔音降噪音響改裝配置清單：
隔音品牌：山水隔音降噪
隔音部位：引擎蓋、四門、四輪葉子板、后尾箱、尾箱蓋
主    機(jī)：先鋒P99
前聲場：FOCAL法國勁浪ES165KX3主動三分頻套餐喇叭
低音炮：FOCAL法國勁浪烏托邦M系列10寸超低音
功放一：英國創(chuàng)世紀(jì)BEGT4四路功放
功放二：英國創(chuàng)世紀(jì)BEGT2二路功放
功放三：德國喜力仕SPXL1000單路功放
電   容：德國喜力仕CAP1000電容2個
處理器：德國喜力仕DSP.2音頻處理器
   DSP：液晶控制面板
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約咨詢微信號：13536876850
星悅官網(wǎng)www.stxyyx.com
改裝店家：汕頭市星悅汽車音響改裝
施工地址：廣東省汕頭市龍湖區(qū)珠池路71號

車門是車內(nèi)噪音的一個重大來源地，對這個部位隔音處理，能有效降低通過車門傳入大量的路噪，風(fēng)噪，發(fā)動機(jī)噪音。同時(shí)將車門升級為一個扎實(shí)密封的箱體結(jié)構(gòu)，提升鈑金強(qiáng)度，喇叭音質(zhì)音量，使低頻更加飽滿，有力，關(guān)門聲音更加低沉，順暢。

奔馳C200L配備的是防爆胎，在爆胎的情況下還能形式50KM左右，這也是防爆胎唯一的優(yōu)點(diǎn)。為了能減少防爆輪胎行駛中減少的噪音，車主選擇為輪轂做四輪葉子板山水隔音降噪，第一層施工山水止震材料，第二層使用山水波浪棉。

后尾箱的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，輪轂的胎噪以及排氣管傳來的嗡鳴聲都是不小的麻煩。改裝師首層使用的是山水隔音，這款材料不僅能增強(qiáng)車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，更能處理排氣管導(dǎo)入車廂的共鳴音壓，減少鈑金震動引起的共鳴。
第一層使用山水止震施工

尾箱是一個相對密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來回反射，會令后排的乘客心焦腦脹；通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音，第二層使用山水波浪棉。

【引擎蓋隔音】首先是引擎蓋的隔音處理，改裝師使用山水止震做第一層止振處理，降低共振噪聲，再使用引擎蓋棉做第二層隔音隔熱處理，吸收殘余噪音同時(shí)保護(hù)漆面防止老化。

后尾箱蓋同樣隔音主要是降低風(fēng)噪，阻隔加固密封性

隔音升級完畢后，車廂內(nèi)的聲場環(huán)境得到了明顯的改善，噪音已然不復(fù)存在。接下來就到了音響安裝時(shí)間了。前聲場改裝師升級的是一套FOCAL法國勁浪ES165KX3黃盆三分頻套裝喇叭。這套喇叭做工精致、用料充足，組合成的三分頻系統(tǒng)播放出來的音樂，音色飽滿、保真效果也非常的出色。原車位直接安裝，高效無損。將法國勁浪ES165KX3三分頻套裝中音喇叭安裝在門板內(nèi)飾蓋原位

前聲場FOCAL法國勁浪ES165KX3三分頻套裝高音喇叭原位安裝

將前聲場FOCAL法國勁浪ES165KX3三分頻套裝喇叭低音單元原位安裝在腳踏板下，增加了音頻寬度，豐富了聲音的層次感，讓結(jié)實(shí)有力的低音效果充斥在車內(nèi)。

FOCAL法國勁浪ES165KX3三分頻套裝喇叭低音單元

低音喇叭原位安裝喇叭做工精致、安裝到位

英國創(chuàng)世紀(jì)功放的安裝，為了配合FOCAL法國勁浪ES165KX3三分頻的喇叭，BEGT4/BEGT2共6路為ES165KX3三分頻做主動系統(tǒng)。德國喜力仕SPXL1000單路功放推動低音炮

DSP德國喜力仕DSP.2的安裝，DSP.2是獨(dú)一無二的音質(zhì)處理器，擁有處理各種聲音的功能。他可以自動分析您車內(nèi)音響系統(tǒng)的聲場環(huán)境，從而締造出令您滿意的車內(nèi)音樂環(huán)境，對于Hi-Fi愛好者來說，這款產(chǎn)品更可以為您個性化的打造出屬于您自己的音樂風(fēng)格！完美的后備箱布局！即實(shí)現(xiàn)了音響器材的專業(yè)安裝，也沒有影響到原車的任何空間和功能。

超低音升級一臺FOCAL法國勁浪烏托邦M10寸在后尾箱，彌補(bǔ)原車低頻不足的缺點(diǎn)，使音樂變得更加豐滿，富有深度。

三分頻系統(tǒng)在調(diào)試時(shí)，對于技師的調(diào)音功力往往有很高的要求，因?yàn)樗苋菀桩a(chǎn)生相位偏移，導(dǎo)致聲音平衡度不易調(diào)校，沒有深厚的調(diào)音功力和數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)，很難發(fā)揮車器材該有的水平。這也就是為什么改裝音響一定要找專業(yè)店的原因、如何讓三分頻系統(tǒng)發(fā)揮出良好的效果，這就看專業(yè)技術(shù)的時(shí)候。
【改裝點(diǎn)評】奔馳C200L升級后的音響系統(tǒng)效果出奇的好，在人聲的表現(xiàn)上真實(shí)自然，中頻厚度好，很是耐聽。在低音搖滾上也絲毫不落下，低頻控制力強(qiáng)，沒有一絲的拖泥帶水，聲音震撼，讓人回味無窮。這輛奔馳C200L已經(jīng)完全變成了一座移動的音樂舞臺，讓車主獲得了無與倫比的音樂享受。