經(jīng)常會(huì)收到很多車(chē)主打電話問(wèn)：我想改一下音響大概需要多少錢(qián)。其實(shí)汽車(chē)音響改裝有貴有便宜，從入門(mén)級(jí)幾千元改裝到發(fā)燒級(jí)幾十萬(wàn)元改裝的都有，貴有貴的改法，便宜有便宜的做法，這完全取決于車(chē)主對(duì)音響的喜好程度及經(jīng)濟(jì)消費(fèi)能力來(lái)定。所以音響改裝合理搭配就是在自己的經(jīng)濟(jì)能力范圍內(nèi)選擇自己喜歡的就好。就像今天這臺(tái)車(chē)車(chē)主對(duì)車(chē)并沒(méi)有太大要求買(mǎi)的也不是我們平時(shí)映像中那些奔馳、寶馬等豪車(chē)而是比較低調(diào)的本田冠道，但是車(chē)主卻是一個(gè)音響發(fā)燒友所以這次做的音響改裝價(jià)格預(yù)算在2W左右。這個(gè)系統(tǒng)但你不要以為只要有器材隨便一家改裝店都能改裝出好的效果，講真同樣的器材不同的改裝師傅設(shè)計(jì)出的安裝位置效果都不一樣、同一個(gè)改裝師傅改裝出來(lái)的同一輛車(chē)不同的調(diào)音師來(lái)調(diào)音也會(huì)得到不同的效果，總之一句話汽車(chē)音響改裝必須找專(zhuān)業(yè)店，而且不僅要有好的改裝技師同時(shí)要必備專(zhuān)業(yè)的調(diào)音師。

一套好的汽車(chē)音響系統(tǒng)，可以讓駕乘生活變得更加豐富多彩； 問(wèn)題是如何選擇一套合適自己的汽車(chē)音響，又如何去選擇更加專(zhuān)業(yè)靠譜的改裝店家呢？ 通過(guò)這臺(tái)本田冠道的汽車(chē)音響改裝過(guò)程，在這里和大家一起分享： 

本田冠道升級(jí)隔音降噪汽車(chē)音響改裝配置： 
主    機(jī)：日本阿爾派163
前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪PS165FX二分頻喇叭 
后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165AS二分頻喇叭 
功放一：意大利赫茲HDP4四路功放 
功放二：意大利赫茲HDP4四路功放
處理器：意大利赫茲H8DSP音頻處理器
超低音：法國(guó)勁浪RSE250超低音 
電   容：德國(guó)喜力仕1法拉電容
線    材：奧瑞仕線材 
隔    音：意大利STEG史泰格隔音（X4止震版+S15波浪棉）
隔音部位：四門(mén)、后尾箱、葉子板 
安裝工藝：A柱倒模安裝高音
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約咨詢(xún)微信號(hào)：13536876850
星悅官網(wǎng)www.stxyyx.com
改裝店家：汕頭星悅汽車(chē)音響改裝
施工地址：廣東省汕頭市龍湖區(qū)珠池路71號(hào)

冠道原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)很多，難以起到良好隔音效果。改裝技師使用隔音材料，先對(duì)門(mén)板內(nèi)層做第一層隔音處理，降低門(mén)板自身共振噪聲；然后使用隔音減震膠，對(duì)門(mén)板做第二層隔音處理，兩層隔音形成一個(gè)隔音箱的作用，完美把胎噪風(fēng)噪擋在門(mén)外，給車(chē)內(nèi)一個(gè)安靜的聽(tīng)音樂(lè)環(huán)境。使用隔音材料對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境

門(mén)板的第一層隔音處理，降低門(mén)板自身共振噪聲

門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用

兩層止震板和一層吸音棉，外層也是使用STEG史泰格S15波浪棉，這樣做的目的是阻擋因?yàn)殚T(mén)板震動(dòng)的二次噪音，還有喇叭震動(dòng)的氣流從門(mén)板反射到車(chē)內(nèi)。

尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，涌入的噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，從而使噪音更大。用STEG史泰格X4和STEG史泰格S15波浪棉兩種材料減少自身振動(dòng)及共振引起的噪音。后輪轂和空腔位置使用史泰格X4止震版隔音，再使用STEG史泰格S15波浪音棉吸收多余的噪音。

后備箱也是需要做隔音的地方，這是大部分車(chē)主安裝低音的位置，減少車(chē)子震動(dòng)的噪音，提升低音的音質(zhì)效果。第二層意大利STEG史泰格S15波浪棉

接下來(lái)是葉子板隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，因此，我們將材料，相互結(jié)合粘貼在駕駛室方向鈑金強(qiáng)度較高較厚的輪弧部位，對(duì)其進(jìn)行減振強(qiáng)化，不僅可以有效地降低胎噪，也能使得車(chē)體更加扎實(shí)穩(wěn)固，當(dāng)然啦，給這個(gè)部位裝貼隔音需要一定的耗時(shí)與技術(shù)性。

隔音做好后，將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成法國(guó)勁浪PS165FX喇叭，安裝在原喇叭位置，這類(lèi)音盆的音色飽滿(mǎn)，張力較足；高音單元可以有效拉高整體的聲場(chǎng)，讓音樂(lè)高頻部分的表現(xiàn)更加高亢。高音單元將其倒模安裝在汽車(chē)A柱剛好合適，不會(huì)對(duì)汽車(chē)的原有線路做過(guò)多的改動(dòng)。法國(guó)勁浪PS165FX喇叭中低音單元原車(chē)原位置安裝

A柱倒模安裝法國(guó)勁浪PS165FX二分頻喇叭的高音，視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)上都得到美的享受；倒模安裝高音，有效拓寬聲場(chǎng)效果，讓聲音指向更加精細(xì)。

后聲場(chǎng)的法國(guó)勁浪165AS二分頻套裝喇叭在外觀上就頗具質(zhì)感，中低音喇叭有助于實(shí)現(xiàn)流暢頻響曲線，獲得高保真效果。此外，喇叭使用雙氣流導(dǎo)風(fēng)腔設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了低頻爆發(fā)力。

后聲場(chǎng)高音單元安裝在門(mén)板飾上

意大利赫茲HDP4四聲道功放主要推動(dòng)前后聲場(chǎng)喇叭，為喇叭工作提供功率上的支持。赫茲HDP4是意大利赫茲家族比較經(jīng)典的產(chǎn)品，除了主打品牌歷來(lái)最小巧緊湊的“身材”，更主打的就是高功率。安裝在后備箱

處理器負(fù)責(zé)信號(hào)處理以及調(diào)試，是汽車(chē)音響系統(tǒng)中相當(dāng)關(guān)鍵的部分（這與車(chē)內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境息息相關(guān)）。小體積，大能耐，易操作，意大利赫茲H8DSP處理器成為大部分車(chē)主的選擇不是沒(méi)有道理的。

低音炮安裝在后備箱，低音區(qū)的延伸，不僅增強(qiáng)了音樂(lè)的震撼力，而且完善了整個(gè)聲場(chǎng)，保持了自然的音調(diào)平衡，聽(tīng)起來(lái)就富有深度、廣度、豐滿(mǎn)，并且清晰純凈。

效果點(diǎn)評(píng)：升級(jí)后的聲音高保真效果和穩(wěn)定性、平滑性都非常出色，這套法國(guó)勁浪的器材演繹得淋漓盡致。車(chē)主聽(tīng)過(guò)調(diào)音后的本田冠道后，對(duì)汽車(chē)音響有了一個(gè)新的了解，這次的升級(jí)無(wú)疑像打開(kāi)了一扇新世界的大門(mén)，相信后期車(chē)主還會(huì)有更好的嘗試。