豐田花冠的車主是網上看到我們的，得知汕頭星悅汽車隔音降噪音響改裝店，為廣大車友量身定制車內隔音方案，真實有效的解決各類汽車噪音問題。在獲得到這一福利信息后，車主很是欣喜，第一時間就聯(lián)系到了我們技術顧問，簡單了解后便早早的預約了車次。豐田花冠原車隔音效果一般，路噪、風噪和胎噪問題比較突出。 專業(yè)的隔音施工技術和環(huán)保高效的隔音材料，讓隔音效果得到保證。 我們一起來看看這臺豐田花冠全車隔音降噪施工過程： 

【車型原車噪音分析】車主來店后，汕頭星悅銷售人員與車主一同上路試車。試車完畢，星悅團隊同事拿出一張白紙，迅速的畫出整個汽車的草圖，非常直觀性的畫出原車噪音的發(fā)源地，以及噪音的傳播特點。清晰的表明出整個車內各部位的噪音等級。并針對性的寫出將要實施的材料與施工方案。

豐田花冠隔音降噪升級隔音方案： 
四門隔音：2層山水止振材料+1層STEG史泰格S7吸音棉材料
駕乘倉底板：1層山水隔音止振材料+1層STEG史泰格S7吸音棉材料 
尾箱和后輪?。?層山水隔音止振材料+1層STEG史泰格S7吸音棉材料（后輪弧1層STEG史泰格S15波浪棉材料） 
翼子板隔音：1層山水隔音止振材料+1層STEG史泰格S15波浪棉材料
引擎蓋隔音：1層山水隔音止振材料+1層STEG史泰格S7吸音棉材料
全車施工4500元
網絡預約咨詢微信號：13536876850
星悅官網www.stxyyx.com
施工店家：汕頭市星悅汽車音響改裝
店家地址：廣東省汕頭市龍湖區(qū)珠池路71號（百度地圖搜索：“星悅汽車音響會所”）

發(fā)動機噪音是汽車自身的最大噪音源，發(fā)動機噪音會通過引擎蓋向駕駛室傳遞，要降低發(fā)動機噪音，我們需要對引擎蓋進行隔音。先使用山水止震對引擎蓋進行減振隔音處理，再貼上一層山水隔音隔熱墊反射引擎艙熱量，防止引擎蓋過早老化，保護漆面，讓引擎蓋保持亮麗如新！

車門是車內噪音的一個重大來源地，容易產生共振。路噪和胎噪很容易就會從車門傳進車內，車門隔音是最有效的杜絕路噪胎噪的方法，還可以把車門打造成一個密封的空間，對音響的提升也有著明顯的效果，第一層山水隔音可以加固門板鈑金的剛性外，有效的減少噪音和風噪的入侵，還能防止車門共震。

第二層山水止震隔音對凹凸不平的門板進行隔音密閉處理，讓門板形成箱體，從而有效提升喇叭的音質效果。

對門板進行第三層隔音處理，使用意大利STEG史泰格S7吸音棉吸音，有效阻隔風噪的侵入

底盤重要的處理是減震，目的是使大塊鈑金在高速時的共振抑制，避免車輛自身部位成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟。首先第一層使用山水減震進行止振處理，提高底盤的剛性，減少共振產生噪音；再根據(jù)胎噪等噪音的特點，利用STEG隔音與止震板相結合，達到最優(yōu)的降噪隔音效果，提高了底盤的密閉性，隔音效果自然更加好。

底盤第二層配備了吸音隔熱材料-STEG史泰格S7吸音棉，有效吸收共鳴噪音，阻隔熱能，還能降低能耗

前車地板從后尾箱來的干擾人的視聽的噪音就是后胎噪發(fā)動機噪級共鳴噪，山水止振搭配STEG史泰格S7吸音棉能夠有效的降低后輪與地面接觸時所產生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。使用山水止震對后備箱進行第一層隔音處理

尾箱第2層粘貼STEG史泰格S7吸音材料，它擁有超強的吸音效果，讓尾箱低頻共鳴噪音得到有效削減,輪轂也進行隔音處理使用STEG史泰格S15波浪棉

尾箱蓋噪音解決方案： 1層山水隔音止振材料+1層STEG史泰格S7吸音材料, 先止振之后再進行吸音處理，雙管齊下隔音效果更加出色。 

胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：前翼子板、后備箱、底盤前部產生和傳遞)。所以，要解決輪胎噪音，定要下大工夫。這個部位使用的是兩層隔音處理，一層止震板一層隔熱墊，兩種材料結合隔音降噪效果有明顯的改善！第一層山水減震隔音處理

輪弧是胎噪、路噪和發(fā)動機噪音最長傳入的部位，對這個部位隔音處理有效降低輪胎與路面及碎石與鈑金所產生的摩擦及撞擊雜音通過輪弧和葉子板之間的大縫隙及震動很輕松的傳入到駕駛艙。  第二層使用意大利STEG史泰格S15波浪棉隔音降噪處理

【隔音效果點評】經過我們整個星悅團隊長達8小時的細致施工，整個隔音工程終于圓滿結束，施工完畢，從而將車廂內的噪聲降低到了最小。經過全車隔音處理，這臺豐田花冠的噪音問題得到有效解決，路噪、風噪、胎噪和低頻共鳴聲變得更小了，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。