清遠(yuǎn)汽車(chē)音響改裝全車(chē)隔音才能把噪音降低？日產(chǎn)騏達(dá)教你怎么針對(duì)性降噪！

眾所周知，汽車(chē)在高速行駛中由于風(fēng)壓、路面不平整等外部因素會(huì)形成風(fēng)噪、路噪、胎噪和低頻噪音等！這些噪音無(wú)一不是人類(lèi)健康的“冷血?dú)⑹帧?！想要阻隔這些傳入，必要的一道工序便是給汽車(chē)做隔音，這位騏達(dá)車(chē)主便是不甘忍受噪音摧殘而來(lái)到清遠(yuǎn)至上音樂(lè)進(jìn)行針對(duì)性隔音，早隔音早享受早健康。

日產(chǎn)騏達(dá)隔音改裝配置：

前兩門(mén)隔音：大能超級(jí)盾+大能超級(jí)溫莎

腳踏位：大能超級(jí)盾+大能低頻王

前后葉子板：大能超級(jí)盾+大能超級(jí)溫莎

車(chē)門(mén)隔音分兩層處理： 在車(chē)門(mén)鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛，起到隔音 、制振效果。在車(chē)門(mén)鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果。

為了達(dá)到最好的隔音效果，我們對(duì)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板也進(jìn)行了隔音。超輕的一層大能超級(jí)溫莎，在不增加油耗的基礎(chǔ)上，還能吸收噪音，減少鈑金與內(nèi)飾板之間的摩擦及共振噪音。

正副駕腳踏位隔音第一步：鋪滿(mǎn)超級(jí)盾，強(qiáng)化鈑金，高效減震。

在行駛過(guò)程中傳導(dǎo)過(guò)來(lái)的噪音大部分為中低頻噪音，所以必須再加上一層大能低頻王<低頻王是由5層材料復(fù)合制成的灰黑色泡沫音障，多種不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻噪音的超強(qiáng)屏障>，“貼普通吸音棉出來(lái)的效果只會(huì)吸收中高頻噪音以及熱量，所以并非底部施工低頻王才是最佳選擇，兩者對(duì)比，效果明顯有差異感?！?/span>

葉子板是胎噪產(chǎn)生的主要部位，路況越差胎噪就越大。且葉子板是離駕駛室最近的地方，為避免噪音傳入駕駛室，為其進(jìn)行隔音處理自然是必不可少的了。貼上一層超級(jí)盾減震板和超級(jí)溫莎，將噪聲牢牢擋在外面。

后輪轂同樣進(jìn)行雙層隔音施工處理，首先進(jìn)行第一層大能超級(jí)盾減振隔音處理增加鈑金厚度抑制鈑金產(chǎn)生共振，第二層使用吸音棉進(jìn)行吸音隔音處理。大能的吸音棉都是經(jīng)過(guò)聲學(xué)處理，使隔音吸音效果加倍。

日產(chǎn)騏達(dá)隔音改裝完畢，車(chē)主駕駛時(shí)明顯感覺(jué)最令人討厭的胎噪幾乎沒(méi)有了，環(huán)境也安逸很多，車(chē)主甚是滿(mǎn)意。進(jìn)行隔音降噪的目的就是打造一個(gè)安靜舒適的駕車(chē)環(huán)境，沒(méi)有了煩人的噪音來(lái)干擾，行駛的旅途也變得清靜了。

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