本田雅閣胎噪大？大能隔音針對(duì)性處理讓駕駛環(huán)境更舒適！

雅閣(Accord)作為本田"創(chuàng)新"精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬(wàn)用戶信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，第一次在中國(guó)汽車市場(chǎng)同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。進(jìn)入中國(guó)15年來，雅閣一直堅(jiān)持垂直換代并不斷進(jìn)化，并贏得超過150萬(wàn)中國(guó)車主的信賴。

想要更好的駕乘感受，汽車隔音必不可少，因?yàn)槠囆旭倳r(shí)是一個(gè)快速運(yùn)動(dòng)的物體，所以汽車在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的噪音。于是車主來到我們專業(yè)店選擇大能隔音進(jìn)行隔音升級(jí)。

本田雅閣本次隔音改裝配置：

前葉子板：大能藍(lán)金剛+大能超級(jí)溫莎+大能低頻王

后輪轂：大能藍(lán)金剛+大能低頻王

葉子板為胎噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，這些噪音在輪拱內(nèi)側(cè)形成的空腔里被來回旋轉(zhuǎn)、反射和放大，并通過鈑金震動(dòng)、孔洞和車門縫隙向車內(nèi)傳遞，嚴(yán)重影響車內(nèi)駕乘舒適性。

先使用大能藍(lán)金剛對(duì)葉子板輪拱進(jìn)行鈑金強(qiáng)化和減震處理

對(duì)于葉子板的隔音還必須加一層“低頻王”，這樣能起到更好的隔音最用，能有效的降低路噪....大能低頻王獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能！

再使用高密度的吸音材料超級(jí)溫莎在輪拱空腔內(nèi)進(jìn)行“低頻陷井”技術(shù)處理。有效衰減和消耗空腔內(nèi)來回旋轉(zhuǎn)、反射和放大的隔音，大幅提升駕乘舒適性！

尾箱左右側(cè)，左右側(cè)可以說是最重要的部位了，左右側(cè)剛好是輪弧位置和后葉子板位置。大部分尾箱胎噪，風(fēng)噪都是從這兩個(gè)部位進(jìn)入，這兩個(gè)部位隔音要徹底，才能夠保證噪音降低明顯。

在藍(lán)金剛的基礎(chǔ)上鋪一層大能低頻王，能有效的阻隔噪音，尤其是低頻噪音，大大的提升駕乘舒適度。

隔音升級(jí)后的車箱比之前安靜許多，打開音樂音質(zhì)感更高，豪華外表加上扎實(shí)的內(nèi)在，讓您駕駛的每一步更加舒適也更加安全。【更多汽車音響升級(jí)改裝、汽車隔音降噪，歡迎掃一掃下方二維碼，添加清遠(yuǎn)至上音樂微信號(hào)咨詢】