車只是載體,本田十代思域音響大變身細(xì)品音樂之樂【清遠(yuǎn)至上汽車音響改裝】
在汽車音響改裝已十分普遍的今天,為追求更高品質(zhì)的音樂,對愛車做音響升級已成為眾多車主的選擇。這位對音樂品質(zhì)極為挑剔的十代思域車主,驅(qū)車來到清遠(yuǎn)至上音樂,為愛車進(jìn)行一番音響改裝升級和全車隔音。器材在于精而不在于多,下面一起看清遠(yuǎn)至上音樂精彩改裝過程。
本田十代思域本次音響升級配置:
處理器:英國正弦波DSP D6
前聲場:歌劇世家VS265
后聲場:英國正弦波S1同軸
功放:歌劇世家VA400.4
低音:歌劇世家CS12S
線材:歌劇世家8號套線
輔助材料:美特靜純音晶片
隔音:大能藍(lán)金剛
大能超級溫莎
大能低頻王
大能引擎蓋吸熱膜
大能車門密封條
四門大能雙層隔音,有效增加門板鈑金厚度,降低高速行駛的車外風(fēng)噪。藍(lán)金剛將門板密封,專業(yè)的施工讓材料與鐵皮無縫壓實, 加強鈑金的剛性并起到一層很好的防護(hù),打造一個“箱體式”的發(fā)聲環(huán)境,音響效果明顯提升。
門飾板鋪超級溫莎吸音棉效果,可減少鈑金與飾板間的摩擦,吸音隔熱效果極好。
引擎蓋隔音不但可以降低發(fā)動機噪音,由于隔音材料具有隔熱功效,可以防止漆面因長期高溫烘烤而產(chǎn)生的老化現(xiàn)象。
底盤隔音:底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥,隔音之后底盤扎實感明顯增強。
底盤第一層隔音處理:采用大能藍(lán)金剛減小行駛時鈑金震動引起的共鳴共振,必須根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料,然后再進(jìn)行粘貼。
底盤位置再搭配上低頻王,對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效??捎行ё钃跻?、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量
為了獲得更好的效果,底盤還添加了大能超級溫莎吸音棉。獨特的結(jié)構(gòu),不但防水防火,更能有效的吸收噪音。
尾箱隔音:尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境。
使用大能藍(lán)金剛減震板滿鋪于尾箱鈑金,壓緊。再使用大能超級溫莎滿鋪于減震板之上,吸收殘余噪音。
翼子板隔音:翼子板是胎噪傳入駕駛室的主要通道,翼子板部位加強隔音對阻隔胎噪進(jìn)入駕駛室起到非常明顯的作用!
中低音喇叭安裝前,在原喇叭位內(nèi)部安裝美特靜純音晶片,讓音質(zhì)瞬間翻倍,不管原車音響,或是改裝音響都有明顯音質(zhì)提升。
歌劇世家VS265兩分頻套裝,音域?qū)拸V且溫暖華麗,幾乎沒有任何短板。聲音柔和舒展,耐聽度好,醇厚飽滿,作為前聲場能夠滿足車主的聽音需求。
歌劇世家VS265中低音喇叭安裝在前車門板原喇叭位置,細(xì)心的改裝技師還為中低音喇叭加裝了一對美音圈,讓音質(zhì)更加靚麗順耳。
歌劇世家VS265高音三角位安裝效果,不改變原車內(nèi)飾。
后聲場選用的是英國正弦波S1同軸喇叭,是英國正弦波品牌入門級同軸揚聲器,靈敏度較高,比較容易驅(qū)動。是一款具有高性價比的入門級產(chǎn)品,音色和平衡度都有不錯的表現(xiàn)。
后聲場英國正弦波S1同軸喇叭安裝原位處
在保留原車主機的前提下,改裝技師也對音源的優(yōu)化做了處理,專門加裝了英國正弦波D6,它是一個多功能的數(shù)字處理器,能夠使任何一個普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn),從輸入到輸出的過程中,它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號,并可支持電腦調(diào)音。
歌劇世家VA400.4功放的接線安裝,歌劇世家功放聲音優(yōu)美,質(zhì)量優(yōu)良。歌劇世家VA400.4運用它的優(yōu)秀的處理能力以及精準(zhǔn)至極的工藝,推動前聲場及低音喇叭,整體效果相信再挑剔的耳朵也會被其折服,細(xì)節(jié)處盡顯清遠(yuǎn)至上音樂的專業(yè)。
一臺汽車如果沒有低音的話那音樂的味道就會淡許多。所以車主選擇為愛車添加了一臺歌劇世家古典系列CS12S,超高品質(zhì)的低音可以讓耳朵享受到來自音樂的震撼。
十代思域的音響改裝完成!經(jīng)過調(diào)校音效,改裝后的十代思域音質(zhì)上提升了數(shù)倍,在歌劇世家喇叭、處理器、功放和超低音的共同推動之下,整個音場環(huán)環(huán)相扣,音律層層遞進(jìn),不枉費技師們不辭辛苦的精心改裝。無論是對汽車音響的品質(zhì),還是對技師們的精湛技藝,車主都是贊不絕口!【更多汽車音響升級改裝、汽車隔音降噪,歡迎掃一掃下方二維碼,添加清遠(yuǎn)至上音樂微信號咨詢】
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