無法抵擋音質(zhì)魅力，清遠(yuǎn)至上汽車音響改裝豐田漢蘭達(dá)升級三分頻

豐田漢蘭達(dá)基本音響配置和大部分豐田系列車所選用的音響系統(tǒng)大同小異。極少廠家愿意在原車上配備高級別的音響系統(tǒng)，他們更注重的是均衡性能。說到原車的音質(zhì)，以音響發(fā)燒友的眼光來看，并沒有太多亮點可言?？傮w感覺高音部分還算不錯，但是由于音場的定位，感覺上高音與中低音稍微有點脫節(jié)，相對于發(fā)燒級來說，動態(tài)與解析度還需要加強。

常說，音響，是一部車的靈魂所系，沒有美妙音樂的駕駛會變得無味而疲憊。心胸豁達(dá)的漢蘭達(dá)車友，平時就喜歡聽些流行歌曲，偶爾還小HIGH一下，追求個性的漢蘭達(dá)車友，自然不會忍受平淡無奇的原車音響了。

豐田漢蘭達(dá)本次音響改裝升級配置：

前聲場：歌劇世家CS365

后聲場：英國正弦波S1同軸

處理器：歌劇世家DSP i8

功放1：歌劇世家VA400.4

功放2：歌劇世家VA400.4

低音：歌劇世家CS10S

線材：歌劇世家4號純銅套線

門板隔音：

為車內(nèi)噪音的主要來源之一，門板鈑金比較薄，容易產(chǎn)生共振噪聲，加之原車門板的密封性較差，所以外界的風(fēng)燥、路噪、胎噪等都會乘虛而入。采取雙層隔音結(jié)構(gòu)，強化鈑金，密封門板上的孔洞，減小車內(nèi)噪聲，同時幫助喇叭更好的發(fā)揮。

車門第三層美特靜白雪莎吸音棉強化效果。

引擎蓋隔音不但能減弱發(fā)動機艙的引擎噪音，還能避免引擎蓋長期在發(fā)動機高溫烘烤下出現(xiàn)老化掉漆的現(xiàn)象。

葉子板與兩側(cè)輪弧隔音：

葉子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳遞的主要途徑。隔音后可以抑制這部分的噪音傳入車內(nèi)。汽車在行駛的過程中會通過后輪弧傳遞大量的胎噪和排氣噪音，美特靜雙層隔音，不僅有效減少噪音的傳入，而且能夠強化后尾箱，使得車身在行駛過程中更加穩(wěn)固。

底盤和尾箱隔音：

作為風(fēng)噪、路噪等低頻噪音的主要通道在隔音升級后有十分明顯的改善；隔音升級能令金屬的振動減少，使尾箱更加緊固。按比例裁好美特靜隔音減震板貼上、壓緊，再把吸音棉鋪上就可以了。但相對工藝比較復(fù)雜，必須找專業(yè)技師進(jìn)行施工。

前聲場安裝歌劇世家CS365，高效的磁路系統(tǒng)再加上精鑄鋁盆架，聲音通透自然，低頻厚實而強勁有力。高音單元CS25TW的球頂振膜采用德國進(jìn)口真絲制作，表面特殊涂層處理工藝，讓此款高音具備非常完美的瞬態(tài)響應(yīng)以及極低的非線性失真，高音延伸極佳而且聽感柔和悅耳。

前聲場歌劇世家CS365高音、中音A柱倒模安裝效果

前聲場歌劇世家CS365中低音安裝效果

后聲場英國正弦波S1同軸喇叭后門原位替換安裝

歌劇世家VA400.4四路功放一臺推前聲場喇叭，一臺推低音。兩臺功放放置在后尾箱，空間大小正好合適，接線口處都用熱縮管進(jìn)行保護(hù)以及區(qū)分。豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝完后，音質(zhì)是無話可說，特別是A柱倒模讓得聲場更加清晰，音樂的背景就更加干凈，更是完美的銜接了中低音。就閉上眼靜靜的感受，也是有種臨場舞臺般的感覺。

低音：

歌劇世家CS10S十寸強力低音炮，可以讓整個聲場動起來的神秘存在，功率強勁自然不必說，而且低頻下潛足，聲音很干凈，給人一種怦然心動的感覺。

這一套以歌劇世家為主導(dǎo)，英國正弦波輔助以及由歌劇世家做推動的音響。在音樂播放方面各有所長，恰當(dāng)?shù)陌迅髯宰顑?yōu)越的方面發(fā)揮的淋漓盡致，演繹出了最佳的音樂效果。用動聽的歌聲打動了眾人，也證明了各自不凡的實力?！?/span>清遠(yuǎn)至上音樂專業(yè)汽車音響改裝、汽車隔音升級】