提示】先看下原車是否帶“空氣懸掛-底盤升降”，并與客服說明，帶空氣懸掛-底盤升降的適配5鍵SC組件按鍵，不帶底盤升降的適配4鍵SC組件按鍵

裝備了Sport Chrono組件，如果你覺得在舒適模式下開著不夠激情，可以通過擋把旁的Sport和Sport Plus按鍵進(jìn)行選擇，此時(shí)除了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)以及變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)發(fā)生變化外，最明顯的改變來自于懸架。在不同的駕駛模式下，懸架阻尼都會(huì)有著明顯的性格差異，舒適模式下，它對路面顛簸的過濾比較細(xì)膩，舒適性不錯(cuò)，就算行駛在顛簸路段，車內(nèi)乘員依舊不會(huì)感覺太過生硬的彈跳，而在Sport和Sport Plus模式下，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、換擋時(shí)機(jī)、轉(zhuǎn)向手感以及懸架回饋等都會(huì)有漸進(jìn)式的提升，加速迅猛，懸架對路感的回饋更直接，但整體舒適性卻沒有太多影響，適合在路況較好的環(huán)路或高速上行駛。至于Sport Plus模式，就像它的名字一樣，完全是為運(yùn)動(dòng)而生的，此時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)用“打雞血”這個(gè)詞語來形容都不過分，油門響應(yīng)會(huì)變得極為敏感，懸架也更為硬朗，對駕駛來說可玩性十足，追求運(yùn)動(dòng)和加速極限感必裝的配置。