今年8月新上市得雷克薩斯亮相以來，備受關(guān)注，從第三代雷克薩斯LX570已經(jīng)銷售了9年之久，直至今日終于迎來了中期改款。為了適應市場需求的轉(zhuǎn)變，它換上了一套合身的西裝，與同門兄弟蘭德酷路澤有了更明顯的定位差異。雖然衣冠楚楚，但真實身份依舊是一位資深的越野專家。

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外觀方面，新570與現(xiàn)款車型相比有了一定的變化，盡管其依舊采用了雷克薩斯家族化的設計元素，但是在標志性的紡錘形前進氣格柵內(nèi)部，采用了大量復雜的線條進行勾勒，使其更富有立體感。此外，新車還對其前進氣格柵外部的鍍鉻包圍以及內(nèi)部中網(wǎng)進行了熏黑處理，有著非常強的運動風格。570線條硬朗，體壯如牛，融入諸多家族設計之后豪華感得以大幅提升，整體式的紡錘形中網(wǎng)提供了足夠的視覺沖擊力，設計看似有些粗獷，實際上細看中網(wǎng)，材質(zhì)的質(zhì)感相當好。它使用了全LED大燈，帶有轉(zhuǎn)向輔助照明等基本功能。

至于為什么說是顏值標準擔當，還是因為外觀過于標準，和同類suv相比過于保守外觀，內(nèi)飾空間也比較平庸，所以改裝起來就格外重要。

下面看一款老款的570改裝內(nèi)飾案例吧：

航空座椅加吧臺星空頂，讓粗狂得漢子內(nèi)心變得才氣滿滿，表現(xiàn)十足。

地板選擇亮色會更好，當然車主還是堅持自己的意見，選了深色。

老款的570內(nèi)飾原本功能比較豐富，但是舒適性一般，所以換成功能更加齊全、舒適度更高的航空座椅。

座椅選擇了兩側(cè)加造型桃木扶手，其實扶手這個加了會影響座椅寬度，還會增加成本，看個人喜好，而且個別SUV還不支持增加。