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汽車隔音相信很多朋友都曾聽說過，對于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來說，隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯選擇，隨著我國汽車產(chǎn)銷量的上漲，人們對于車輛的要求也不斷升級，汽車后服務(wù)這一產(chǎn)業(yè)近年來迅速擴(kuò)大。雖然市場在擴(kuò)大，但是整體水平仍處于起步階段，對于汽車隔音的認(rèn)識，不少朋友也會存在一些誤區(qū)，今天我們就聊聊隔音的事兒。

相信大家身邊一定也有這樣的朋友：“車太吵，最近想做個隔音，全車隔音雖然好，但是貴啊。手頭緊，先做個四門隔音算了”。

其實隔音也是分區(qū)域的，不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，大家應(yīng)該根據(jù)自己的需求來進(jìn)行隔音服務(wù)。本文以大家選擇較多，認(rèn)為最實惠的四門隔音做起，最終制作完整的全車隔音，并且分別體驗不同隔音帶來的降噪效果。

一、汽車噪音的來源

汽車是一個高速運(yùn)動的復(fù)雜組合式噪聲源。汽車噪音分為車外噪音和車內(nèi)噪音：

車外噪音是指汽車各部分噪音輻射到車外空間的那部分噪音。主要包括發(fā)動機(jī)噪音、排氣噪音、輪胎噪音、制動噪音和傳動系噪音等。

車內(nèi)噪音是指車廂外的汽車各部分噪音通過各種途徑傳入車內(nèi)的那部分噪音以及汽車各部分震動傳遞路徑激發(fā)車身各部件的結(jié)構(gòu)震動向車廂內(nèi)輻射的噪音，這些噪音聲波在車內(nèi)空間聲學(xué)特性的制約下，生成較為復(fù)雜的混響聲場，從而形成車內(nèi)噪音。

汽車噪音來源簡要分為以下幾種：發(fā)動機(jī)噪音、排氣系統(tǒng)噪音、風(fēng)扇噪音、傳動系統(tǒng)噪音、輪胎噪音、制動噪音、氣動噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音等等。

1、底盤

a.車底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。

b.懸吊系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。

c.整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠

2、門柱

a.因組裝不良或與車體發(fā)生共振。

b.門柱的縫隙在高速行駛中引發(fā)風(fēng)噪。

c.門柱內(nèi)部空腔引起與車身的共振

3、輪胎

a.輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。

b.路面不平導(dǎo)致的震動噪音傳入駕駛艙

4、引擎

a.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。

b.儀表臺下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。

二、汽車隔音的原理

汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑金減少振動頻率和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)震動的頻率所產(chǎn)生的噪音提高駕駛舒適度。

三、汽車隔音的作用

1、隔音：汽車隔音工程能將發(fā)動機(jī)噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。

2、隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。

3、強(qiáng)化車身：車身機(jī)蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，因此非常容易產(chǎn)生不規(guī)律的震動。加裝隔音材料后，車身更堅固，有效降低車身結(jié)構(gòu)的震動所產(chǎn)生的共振。發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。

4、優(yōu)化音響效果：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導(dǎo)致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。