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青島煜豐隆音響改裝——本田雅閣全車雙層隔音從此很安靜
青島煜豐隆汽車音響改裝

青島煜豐隆音響改裝——本田雅閣全車雙層隔音從此很安靜

日期: 2017-02-21 來源: 青島煜豐隆汽車音響改裝 作者: 煜豐隆音響改裝 瀏覽: 787次
青島煜豐隆音響改裝——本田雅閣全車雙層隔音從此很安靜
熱衷于音樂的車主,原車音響存在的詬病大都是不可忽視,除了專門定制高端音響器材的汽車,否則市面上的汽車原車音響從來都不是買點(diǎn)之一,在這個(gè)音樂與汽車需求并重的年代,汽車音響改裝行業(yè)為在路上奔走的車主追求舒適駕駛生活而崛起,成為人們享受旅途的重要方案之一。

一套好的音響器材能夠做到聲音的真實(shí)還原。但是擁有一套好的音響器材卻沒有一個(gè)好的環(huán)境,還是不足以做到聲音的真實(shí)還原。如何創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境?貼隔音是個(gè)最直接也是最有效的途徑。一個(gè)安靜的開車環(huán)境既能讓喇叭發(fā)揮出最大的音效,也能讓人心情愉悅。

今天的本田雅閣,只為全車隔音而來。



本次隔音改裝的器材使用的是DJ環(huán)保隔音,(純丁基膠成分,口嚼著吃都沒問題的)
逸靜白色吸音棉、
汽車基本檢查和保護(hù)工作做好后,就開始施工。


日系車我們知道,大多數(shù)還是比較省油的,為什么省油呢,其中有一點(diǎn)就是日系車的鐵皮都比較的單薄,在行駛過程中所產(chǎn)生的共振聲比較大,由此噪音也非常的大,所以日系車及部分國產(chǎn)車,做出來的隔音效果是最好的。

配合音響升級的隔音升級第一首選——四門隔音。車門作為喇叭的載體,隔音是必可少,單薄的原車門板不但無法抵擋風(fēng)噪的入侵,還抑制不住車門的振動(dòng),四門里層隔音主要作用為減震強(qiáng)化,減少鈑金的震動(dòng)與共振




先做門板的內(nèi)層隔音,內(nèi)層隔音就是在鋼板上施工隔音材料,這個(gè)部位的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間震 動(dòng)引起的共振噪音,也讓鋼板變得更加厚實(shí)!

內(nèi)部隔音細(xì)節(jié)圖


外層隔音使車門形成一個(gè)箱體,為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境,降低了因共振引起的諧波失真,聲音會更干凈有力。(刮板壓實(shí)的痕跡有沒有很明顯)


后備箱位置包含兩側(cè)的輪眉位置仔細(xì)的貼好隔音材料,降低胎噪和路噪的同時(shí)可以降低尾排的排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴噪音,而且為后期升級音響打好了基礎(chǔ),可以降低低音部分帶來的共振噪音。






頂棚在汽車高速行駛時(shí),會跟風(fēng)產(chǎn)生摩擦聲,下雨天雨點(diǎn)落下從而產(chǎn)生較大的噪音,使用隔音材料能最大限度的降低此隔音。


輪轂底盤噪音最常傳入的地方,行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。




全車隔音收工。
隔音的效果嘛,我只想用一句話來表達(dá):對你的愛一直很安靜!

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