對于喜歡聽音樂的車主來說，改裝汽車音響，勢在必行！對于音響改裝，無論是更換還是加裝設(shè)備，無非就是要挖掘出音響最大的音質(zhì)效果！而不論你改裝了多么好的音響或者搭配了多么完美的套餐，一定不要忘記最根本的影響因素！

   冬季，汽車密封性不好行駛中會有風(fēng)燥、胎噪、發(fā)動機噪音等等，會使愛車顯得車身更加的單薄。如果給愛車做一層隔音防護(hù)不但能解決所有的問題，還能提升愛車原車的音響系統(tǒng)，因為使愛車產(chǎn)生一個箱體容積的原理使原車汽車音響效果提升。

  此次改裝選用的隔音材料為逸靜環(huán)保隔音！這種隔音材料采用抗氧化鋁和高純度丁基橡膠制成，擁有長期穩(wěn)定的隔音隔熱效果，綠色環(huán)保無異味的隔音材料是進(jìn)行汽車隔音的關(guān)鍵。

東南DX7全車隔音降噪：

隔音部位：四門、駕駛艙、尾箱底板、四翼子板、引擎蓋！  

隔音材料：逸靜環(huán)保隔音

   隔音第一步，拆拆拆...

   先來講一下最常見的四門隔音。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

  四門隔音工程采用四門雙層隔音。

  第一層隔音貼隔音條，可以有效效抑制門板共振。

 第二層隔音，對門板進(jìn)行密封，可有效阻止風(fēng)噪的侵入，隔音效果更佳。

 做隔音的時候順便拆了一個喇叭，原車的喇叭孔居然不是圓形的，而是三角形，旋轉(zhuǎn)即可取下，非常方便。

對車門隔音完成，接下來是要對尾箱及底盤進(jìn)行隔音

  后備箱隔音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

底盤隔音

  完美抑制因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，及由輪胎傳入的路面噪音!

  前后輪弧及翼子板減震、隔音！這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。 

后備箱隔音也做起！

   最后就是引擎蓋，咆哮的引擎短時間內(nèi)能讓人興奮，但長途驅(qū)車時引擎的聲音或許不那么友好，引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護(hù)漆面。

 （隔音不分先后順序，人多總是力量要大一些。效率也會大大提升?。?/span>

  完美收官，隔音后總結(jié)，在行車途中的車內(nèi)環(huán)境更加安靜了，也為音樂的播放營造了一個好的氛圍，靜靜享受以后的每一段旅程吧！