都說(shuō)寶馬是賣(mài)好車(chē)！不賣(mài)好音響的！寶馬520Li雖然是高端轎車(chē)，然而原車(chē)音響系統(tǒng)配備卻過(guò)于簡(jiǎn)單，聲音小時(shí)還聽(tīng)不出來(lái)，但稍大些時(shí)失真過(guò)于明顯，車(chē)內(nèi)美好的聽(tīng)感完全消失！這不這位鎮(zhèn)江的寶馬520LI車(chē)主原車(chē)音響實(shí)在是聽(tīng)不下去了！立馬來(lái)鎮(zhèn)江名車(chē)影音匯汽車(chē)音響改裝店為愛(ài)車(chē)升級(jí)寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響德國(guó)MATCH品牌音響！簡(jiǎn)單無(wú)損安裝，效果提升明顯！

    改裝配置清單：

    前聲場(chǎng)：德國(guó)MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專(zhuān)用三分頻套裝喇叭　一套

    后聲場(chǎng)：德國(guó)MATCH MS 4X-BMW.2寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用同軸喇叭　一對(duì)

    功　放：德國(guó)MATCH PP 62DSP　一臺(tái)

    超低音：德國(guó)MATCH PP 7E-D　一只

    原車(chē)?yán)葹榧埮枥?，功率小，大?dòng)態(tài)容易失真，而且不防潮，久了容易腐爛。對(duì)于這樣的品質(zhì)何來(lái)好聲音可享

    此次前聲場(chǎng)安裝我們給車(chē)主安裝的是德國(guó)MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專(zhuān)用三分頻套裝喇叭

和MATCH的其他產(chǎn)品一樣，MS 83C-BMW.2這個(gè)三分頻套裝喇叭將簡(jiǎn)便安裝與最大限度的音質(zhì)提高結(jié)合了起來(lái)。歸功于4寸中音和帶有涂層絲質(zhì)圓頂1寸高音，8寸低音帶有巨大的功率。它的高端分頻有帶阻濾波器，完美適用于BMW內(nèi)飾并能在車(chē)內(nèi)提供精確的頻響。高電平穩(wěn)定性、深沉低音、和諧的中音域和精彩的高頻細(xì)節(jié)重現(xiàn)，使該系統(tǒng)成為專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響升級(jí)的頂級(jí)系統(tǒng)。

高音原位安裝在三角架上

中音原位無(wú)損安裝在門(mén)飾板上

8寸德國(guó)MATCH MS 8B-BMW.2低音喇叭原位安裝在前排座椅底部

低音喇叭罩復(fù)位，看外表根本看不出改動(dòng)過(guò)得痕跡

德國(guó)MATCH PP 62DSP同樣隱藏式安裝在前排右駕駛下方

　　PP 62DSP是德國(guó)Audiotec Fischer公司在2016年新開(kāi)發(fā)升級(jí)的黑科技新品，在同樣具有定點(diǎn)DSP處理和56bit的數(shù)位長(zhǎng)之外，MEC擴(kuò)展模塊和SD卡插槽更是PP 62DSP的獨(dú)門(mén)武器。

后聲場(chǎng)安裝德國(guó)MATCH MS 4X-BMW.2寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用同軸喇叭，輔助前聲場(chǎng)喇叭負(fù)責(zé)重放高音和中低音，這樣出來(lái)的音質(zhì)效果更上一層！

德國(guó)MATCH PP 7E-D超低音安裝在尾箱

雖然是7寸，但所表現(xiàn)的力度上乘，動(dòng)態(tài)十足、渾厚延伸的特質(zhì)對(duì)前后聲場(chǎng)進(jìn)行了完美的襯托，進(jìn)而達(dá)到了對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行整合和渲染的奇妙效果。

寶馬520Li音響改裝完成，器材安裝過(guò)程全部都是采用無(wú)損換裝！經(jīng)過(guò)技師的專(zhuān)業(yè)調(diào)試后，低音明顯渾厚，干凈很多，加上DSP功放的推動(dòng)，力度也明顯提升，再加上中音和高音還有兩個(gè)分頻器，整個(gè)聲音立馬亮麗起來(lái)，聲音的層次感就有了，人聲亮麗，樂(lè)器明顯有了質(zhì)感，低音也明顯厚實(shí)、干凈、有力。與原車(chē)音響對(duì)比，可以說(shuō)是有了一個(gè)翻天覆地的變化，大大的滿(mǎn)足了車(chē)主的聽(tīng)音的需求