現(xiàn)在最流行的內(nèi)飾非碳纖維內(nèi)飾莫屬了，但是相比桃木內(nèi)飾，碳纖維更適合運動范一些的車型，比如奧迪S、RS系列；桃木流行于汽車內(nèi)飾的時間已經(jīng)是比較久遠(yuǎn)了，從最初大家的接受認(rèn)可，到中期無論搭配不搭配都勉強湊合加裝，到現(xiàn)在的理性改裝，完全根據(jù)內(nèi)飾需求來做。

為什么選擇桃木呢？
首先，個人感覺桃木比較顯檔次，其次，桃木內(nèi)飾給人的感覺比較溫暖、大氣成熟；再一個就是覺得比較穩(wěn)重，就好比買家具，上點歲數(shù)的人都喜歡紅木一樣，桃木內(nèi)飾也更能凸顯這種質(zhì)感。
特別是對于70年代到80年代的車友來說，桃木內(nèi)飾可能也有部分的情結(jié)。
現(xiàn)在市面上有很多都是貼的，那種的就算了；一個質(zhì)感差不說，對于A6L這樣的車型來說有點掉級。
目前奧迪A4L、A6L低配的車型都是銀色內(nèi)飾，座椅也沒有真皮，這樣的內(nèi)飾搭配對于這個級別的車來說確實簡陋了一點。
桃木目前應(yīng)用于奧迪車型主要有三種情況：
一、真木啞光效果的岑木、胡桃木
這個改裝就耗時比較長，實木質(zhì)感強，屬于可以用手可以摸得到的效果。
二、亮光效果的桃木
和啞光桃木改裝工藝基本一致，只是桃木部分有光油保護著。
三、水轉(zhuǎn)印桃木
這個技術(shù)改裝出來的效果和亮光的真桃木效果差距不大，目前主流改裝屬于這樣款類型；多樣化的木紋選擇、質(zhì)感、效果不差。
下面看看水轉(zhuǎn)印桃木的裝車效果:

替換式的安裝方便車友裝上就可以用，避免了改裝期間影響正常用車。

現(xiàn)在最流行的內(nèi)飾非碳纖維內(nèi)飾莫屬了，但是相比桃木內(nèi)飾，碳纖維更適合運動范一些的車型，比如奧迪S、RS系列；桃木流行于汽車內(nèi)飾的時間已經(jīng)是比較久遠(yuǎn)了，從最初大家的接受認(rèn)可，到中期無論搭配不搭配都勉強湊合加裝，到現(xiàn)在的理性改裝，完全根據(jù)內(nèi)飾需求來做。   為什么選擇桃木呢？ 首先，個人感覺桃木比較顯檔次，其次，桃木內(nèi)飾給人的感覺比較溫暖、大氣成熟；再一個就是覺得比較穩(wěn)重，就好比買家具，上點歲數(shù)的人都喜歡紅木一樣，桃木內(nèi)飾也更能凸顯這種質(zhì)感。 特別是對于70年代到80年代的車友來說，桃木內(nèi)飾可能也有部分的情結(jié)。 現(xiàn)在市面上有很多都是貼的，那種的就算了；一個質(zhì)感差不說，對于A6L這樣的車型來說有點掉級。 目前奧迪A4L、A6L低配的車型都是銀色內(nèi)飾，座椅也沒有真皮，這樣的內(nèi)飾搭配對于這個級別的車來說確實簡陋了一點。 桃木目前應(yīng)用于奧迪車型主要有三種情況： 一、真木啞光效果的岑木、胡桃木 這個改裝就耗時比較長，實木質(zhì)感強，屬于可以用手可以摸得到的效果。 二、亮光效果的桃木 和啞光桃木改裝工藝基本一致，只是桃木部分有光油保護著。 三、水轉(zhuǎn)印桃木 這個技術(shù)改裝出來的效果和亮光的真桃木效果差距不大，目前主流改裝屬于這樣款類型；多樣化的木紋選擇、質(zhì)感、效果不差。 下面看看水轉(zhuǎn)印桃木的裝車效果:   替換式的安裝方便車友裝上就可以用，避免了改裝期間影響正常用車。   熟練的拆裝師傅，避免了拆裝中途損壞原車內(nèi)飾件。

質(zhì)感、效果明顯提升幾個檔次。
不過如果你開的是一輛S或RS比較運動風(fēng)格外觀的車，個人建議還是搭配碳纖維內(nèi)飾更好一些。
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