奧迪A4L給我最大的印象就是時(shí)尚同時(shí)又不失穩(wěn)重，今天我們要做的是最它來(lái)做一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響改裝。有的人也許會(huì)說(shuō)了我感覺(jué)A4L原車(chē)的音響效果不錯(cuò)啊，這只能說(shuō)是相對(duì)的，對(duì)于一般聽(tīng)音要求不高的車(chē)友來(lái)說(shuō)A4L原車(chē)的音響對(duì)比其它車(chē)上來(lái)說(shuō)要好上不少，但對(duì)于喜愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)對(duì)音質(zhì)有著較高追求的車(chē)友來(lái)說(shuō)，還差那么“一點(diǎn)”。
今天我們要做的改裝宗旨只有一個(gè)，那就是“小改動(dòng)大提升”!對(duì)原車(chē)做到盡量最小的改動(dòng)，同時(shí)獲得非常顯著的效果提升，那么開(kāi)始改裝吧!
此次改裝升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：意大利PHD CF6.1套裝喇叭，
隔音： 榮茂Proof More隔音，
此次改裝宗旨明了，但在真正改裝的時(shí)候才是考驗(yàn)的來(lái)臨，改裝哪里可以做到最小的改動(dòng)，同時(shí)使用什么器材才能讓效果得到更顯著的提升，帶著這兩個(gè)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)技師與車(chē)友的溝通之后最終確定下了這個(gè)圍繞前聲場(chǎng)也就是主聲場(chǎng)的改裝方案。
方案與器材已經(jīng)確定下來(lái)，下面就開(kāi)始此次改裝的經(jīng)常內(nèi)容了，
首先拆開(kāi)車(chē)門(mén)飾板看看車(chē)門(mén)內(nèi)部的情況，
門(mén)板內(nèi)部做工還是比較厚實(shí)的，
這個(gè)就是A4L的原車(chē)?yán)攘耍c一般車(chē)型不同的是它不是國(guó)內(nèi)代工的喇叭而是波蘭產(chǎn)的，做工與用料相對(duì)來(lái)說(shuō)還算好一點(diǎn)，這也是為什么很多車(chē)友說(shuō)這車(chē)子音響比一般車(chē)子好的一個(gè)原因。
拆開(kāi)車(chē)門(mén)飾板并拆卸下原車(chē)?yán)?，開(kāi)始做車(chē)門(mén)位置的隔音工作。很多人都很好奇為什么升級(jí)喇叭的時(shí)候都要先做下車(chē)門(mén)隔音，其實(shí)車(chē)門(mén)隔音可以說(shuō)是換裝喇叭前的一個(gè)基礎(chǔ)工作，它可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且重要的一點(diǎn)是它會(huì)讓車(chē)門(mén)位置形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間，讓我們安裝在車(chē)門(mén)位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。
現(xiàn)在車(chē)門(mén)里層貼裝一層隔音材料，然后在車(chē)門(mén)外層在貼裝一層隔音材料，并用滾輪仔細(xì)的壓實(shí)，這樣就做好了標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)門(mén)雙層隔音了。
隔音施工完成之后開(kāi)始安裝喇叭部分，此次改裝的重中之重就是所使用的這款意大利PHD CF6.1套裝喇叭了，僅通過(guò)對(duì)前聲場(chǎng)的喇叭做一個(gè)原位換裝，更換上一套新喇叭就讓整體的音效得到一個(gè)顯著的提升，這對(duì)所使用的這套喇叭要求可以說(shuō)是非常之高了。而我們也是通過(guò)反復(fù)對(duì)比試聽(tīng)最終確定下了這款意大利PHD CF6.1來(lái)?yè)?dān)負(fù)這個(gè)重?fù)?dān)，結(jié)果它絲毫沒(méi)有讓我們失望甚至可以說(shuō)是超出預(yù)期，高頻晶瑩剔透中低頻圓潤(rùn)飽滿，層次感分明同時(shí)又極富音樂(lè)韻味，在改裝完成之后試聽(tīng)了人聲、流行和DJ等不同類(lèi)型的音樂(lè)做測(cè)試結(jié)果都很棒!
最后來(lái)兩張意大利PHD CF6.1套裝喇叭中低音喇叭部分的特寫(xiě)，此次改裝就此告一段落。
鎮(zhèn)江道聲汽車(chē)音響隔音改裝
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