談寶馬汽車音響，很多人會(huì)以為豪車就不需要改裝音響，50萬左右的寶馬5，論操控 駕乘舒適性絕對(duì)毋庸置疑，但很多豪車賣的是性能而不是音響系統(tǒng)！

寶馬525原車系統(tǒng)本來就被簡(jiǎn)配壓縮，前后聲場(chǎng)沒有高音喇叭，原車音響系統(tǒng)出來的效果就高頻而言5000赫茲以上的頻率就被嚴(yán)重衰減，談何清晰度、解析力、層次感？ 原車座位底的8寸低音又簡(jiǎn)配至6寸，又何來平衡度？整車6喇叭由原車主機(jī)不到20瓦的功率來推，爆發(fā)力、質(zhì)感、、、、根本無從可談.......

藝匠音響與車主進(jìn)行深入交流后，反復(fù)試聽對(duì)比；為他做出一個(gè)比較簡(jiǎn)潔又有經(jīng)濟(jì)型的改裝方案，丹麥紳士寶RX4.2+baf 貴族寶馬專用8寸低音，由一臺(tái)雷貝琴DSP-A4 （75x4瓦）功放推動(dòng)；因后排不經(jīng)常坐人所以不用更換。

四門隔音：

紳士寶RX4.2的中音單體安裝：

原車?yán)龋?/span>

無損安裝完成：

高音改裝：

這個(gè)改裝需要很強(qiáng)的動(dòng)手能力和豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)！

BAF寶馬專用8寸低音的安裝，也是無損原裝位安裝的：

功放安裝后尾箱頂部：

改裝完成由技術(shù)總監(jiān)吳興棟先生進(jìn)行調(diào)音：

最后清潔車內(nèi)衛(wèi)生，整個(gè)改裝過程快而不亂，有序并具有質(zhì)量的保障！

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