現(xiàn)在在車(chē)上的時(shí)間都越來(lái)越多，在車(chē)?yán)铮?chē)噪聲總是避免不了的，噪音不僅耳朵不舒服，還會(huì)影響心情，大眾CC車(chē)主因?yàn)檐?chē)內(nèi)胎噪跟風(fēng)噪太大，忍受不了，通過(guò)朋友介紹來(lái)到我們常州至上音樂(lè)，尋找解決降噪的方案，下面讓我們一起看看

引擎蓋隔音： 不僅可以消減引擎艙的機(jī)械共鳴噪音和輻射到蓋板上的熱量，還能起到隔熱的作用。

U型槽隔音通過(guò)美特靜止震板，可以大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，

輪轂和葉子板隔音：
        采用丁基橡膠環(huán)保隔音材料，外鋪?lái)敿?jí)吸音棉。輪轂是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

門(mén)板雙層減震板隔音加內(nèi)飾板吸音錦，提高門(mén)板的剛性和密閉性，減少門(mén)板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，同時(shí)也大幅度降低風(fēng)噪入侵的程度，達(dá)到隔音的效果，使車(chē)內(nèi)更靜。

底盤(pán)+尾箱隔音：并用工具反復(fù)擠壓使之與鋼板緊密貼合，貼上一層吸音棉，讓汽車(chē)無(wú)論駕駛在什么路面都感覺(jué)車(chē)子扎實(shí)，還可以降低共振帶來(lái)的噪音。

大眾CC全車(chē)隔音完工后，車(chē)身明顯重了些許，但并沒(méi)有改變它靈活的身軀，超車(chē)變道依然輕松，路噪變小，音響提升，車(chē)身異響基本終結(jié)。全車(chē)隔音，既打造了安靜的駕駛空間，又能享受到優(yōu)美的音樂(lè)，常州至上音樂(lè)專業(yè)汽車(chē)隔音降噪

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