現(xiàn)在的人們出個(gè)門都要帶個(gè)耳機(jī)，駕駛的時(shí)候就需要一些音樂來緩解疲憊了。車主對(duì)汽車
音響的要求也越來越高。經(jīng)過原車音響升級(jí)改裝后。將汽車打造成小型的音樂移動(dòng)廳，隨時(shí)隨地都享受接近自然原生態(tài)的聲音。
在音響配置方面，
寶馬X3并不算突出。低配X3甚至是兩分頻音響配置，聲音模糊不清，毫無特點(diǎn)。車主想通過改裝，改變?cè)囈糍|(zhì)差的狀況。
在追逐更高音質(zhì)效果的旅程上，似乎永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)！為了聆聽到更為曼妙的音質(zhì)效果，此次過來的寶馬X3要裝英國芬朗的RE_6.3三分頻喇叭。
寶馬X3汽車音響改裝配置單：
前聲場(chǎng)喇叭：英國芬朗RE-6.3套裝喇叭
功放：英國芬朗UT-4100功放
處理器一臺(tái)
汽車音響
改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店
昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.ynfan.com
車主不喜歡低音太重選擇了低頻較為厚實(shí)的芬朗三分頻RE-6.3；改裝之前先進(jìn)行車身保護(hù)：
車主要求高，寶馬車要求高，選用的是針對(duì)寶馬車型的喇叭英國芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭，真正做到原位無損安裝，眾多車輛車主的選擇，科學(xué)的音響改裝，音響音質(zhì)的提升會(huì)非常的明顯，使聲音更加地有層次感，更加真實(shí)，更加好地還原原聲的美好。
寶馬X3汽車音響改裝器材：
寶馬X3原車?yán)龋翰鹣麻T板，我們可以清楚的看到里面的結(jié)構(gòu)，車門為車內(nèi)噪音的主要來源之一，門板鈑金比較薄，加之原車門板的密封性較差，這樣的空腔會(huì)引起共振，使噪聲增大，再好的喇叭也難以發(fā)揮出好的效果。
車門位置做標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音，先在車門里層貼裝一層隔音材料，然后在車門外層再貼裝一層隔音材料。做好雙層隔音之后可以有效的降低風(fēng)噪和車門的共振噪音，而且做好車門隔音之后用手敲擊車門或是開關(guān)車門的時(shí)候會(huì)感覺到車子變得更加厚實(shí)。
前聲場(chǎng)安裝英國芬朗RE_6.3中音喇叭：寶馬X3的喇叭雖然使用的是三分頻，但是效果實(shí)在一般，音質(zhì)效果難以滿足眾多車主，對(duì)于音樂發(fā)燒友來說更甚。車主梁先生向我們抱怨，本以為寶馬的音響應(yīng)該會(huì)好很多，可是當(dāng)自己親耳聽到時(shí)，實(shí)在是太一般了，聲音平淡無奇，而且感覺沒有立體感，不夠真實(shí)。
芬朗RE_6.3中
低音喇叭安裝在車底板，按照寶馬的音響尺寸進(jìn)行配置的一套三分頻喇叭，所有喇叭單元都可以原位置安裝。
英國芬朗RE_6.3套裝喇叭與原車?yán)葘?duì)比圖：
芬朗UT-4100功放安裝在尾箱
備胎槽內(nèi)：芬朗Feelart從一開始，就以國際化的思維與格局，整合國際開發(fā)能力，進(jìn)行各款汽車音響器材的研究和設(shè)計(jì)。在研究和設(shè)計(jì)時(shí)，首先構(gòu)思新型號(hào)的預(yù)定效果，再考慮使用材料、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和使用工藝，各方面都做到毫不妥協(xié)；
享受生活其實(shí)有時(shí)候并不需要高昂的費(fèi)用，在繁華都市，在擁堵的車群上安靜地在自己車上，聆聽自己愛車音響給你帶來的美好聽感，這其實(shí)也是一種生活享受。并不昂貴的價(jià)格，帶來一種全新的生活享受，這又何樂而不為呢？
