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昆明車友馬自達(dá)6隔音+音響改裝作業(yè) 昆明發(fā)燒友汽車音響
昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響改裝

昆明車友馬自達(dá)6隔音+音響改裝作業(yè) 昆明發(fā)燒友汽車音響

日期: 2016-04-18 來源: 昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響改裝 作者: YOU酷 瀏覽: 792次
昆明車友馬自達(dá)6隔音+音響改裝作業(yè) 昆明發(fā)燒友汽車音響
一起來看看這臺(tái)馬自達(dá)6的汽車音響隔音改裝升級(jí)作業(yè);

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為了提升駕乘感受,減小馬自達(dá)6的車載噪音影響,這位車友選擇在昆明發(fā)燒友進(jìn)行隔音降噪施工作業(yè),同時(shí)為了提升馬自達(dá)6的汽車音響效果,車主還選擇進(jìn)行音響改裝,我們先來看看改裝升級(jí)配置:

馬自達(dá)6汽車隔音降噪施工方案:
隔音部位:四門隔音、駕乘倉底板隔音、尾箱和兩側(cè)輪弧隔音
隔音材料:博亞頂級(jí)隔音減震材料+博亞頂級(jí)吸音棉
隔音效果:隔音之后,噪音減少20-30分貝

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馬自達(dá)6汽車音響改裝方案:

音源:原車主機(jī)
前門喇叭:英國曼琴M(fèi)2S.61兩分頻套裝喇叭
后門喇叭:英國芬朗SQ-6.5F同軸喇叭
改裝店家:昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響改裝隔音旗艦店
音響系統(tǒng)分析:直接升級(jí)兩套喇叭,原車主機(jī)直接驅(qū)動(dòng),提升高音和中低頻效果;改裝之后,高音變得更加爽朗通透,中低頻一改原車拖沓含糊的情況!


1.開始進(jìn)行改裝,首先來看看車門隔音作業(yè)過程:

原車前門:一層塑膠覆蓋在車門上,車門鈑金表面很少有做隔音

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馬自達(dá)6原車后門構(gòu)造

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前門隔音減震:

隔音工藝:采用3層隔音處理,里外兩層減震處理,最后一層為吸音處理:下圖為車門2層隔音減震之后的效果圖。

隔音材料:博亞頂級(jí)隔音減震材料

作用:阻隔鈑金共振異響,讓車門變得更加扎實(shí),鐵皮不會(huì)產(chǎn)生鼓皮現(xiàn)象,經(jīng)過隔音之后的車門,如同一個(gè)獨(dú)立箱體,能提升喇叭的音質(zhì)效果;

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馬自達(dá)6后門隔音減震之后的效果圖:





前門第3層吸音處理,在噪音傳播途徑中,進(jìn)一步阻隔噪音異響。

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后門第3層吸音處理:

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2.接著進(jìn)行駕乘倉底板隔音處理:

隔音工藝:兩層隔音處理,首先是第一層減震,貼上博亞減震材料,阻隔鈑金共振異響,然后再帖上一層吸音棉。

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駕乘倉底板第二層吸音處理:

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3.再來看看尾箱的隔音處理:

尾箱接收來自底盤的鈑金共振異響,以及排氣管噪音,還有路面反饋回來的震動(dòng)噪音,在尾箱形成噪音共鳴,因此尾箱是噪音產(chǎn)生大戶!

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經(jīng)過1層減震之后,鈑金共振異響得到非常好的控制;接著再進(jìn)行第二層吸音處理,在噪音傳播路徑中將其削弱,從而起到更好的隔音效果;


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4.引擎蓋隔音處理

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是汽車噪音的主要來源,我們針對(duì)引擎蓋進(jìn)行2層隔音處理,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到駕乘倉;

第一層隔音減震效果圖:

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第二層貼上專用的引擎蓋覆膜,耐高溫,隔音隔熱效果非常出色:

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5.尾箱蓋隔音處理:

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6.隔音完畢之后,安裝喇叭:

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前門安裝曼琴兩分頻套裝喇叭:寬厚十足的中低頻效果,爽朗悅耳的高音,聆聽起來非常舒服。

加裝喇叭防水罩+防水支架,線材細(xì)心焊接處理:

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后門安裝芬朗同軸喇叭

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同軸喇叭安裝效果圖:

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隔音和音響器材安裝完畢之后,進(jìn)行附件的無損復(fù)原。

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經(jīng)過深度的隔音處理,這臺(tái)馬自達(dá)6的駕乘環(huán)境變得非常安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常小,怠速時(shí)感覺明顯安靜多了;同時(shí)改裝兩套高性價(jià)比喇叭之后,整體音響效果提升好幾個(gè)檔次,對(duì)于這樣的改裝,車主當(dāng)然是非常滿意的。

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