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大眾朗逸全車隔音降噪,昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響
昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響改裝

大眾朗逸全車隔音降噪,昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響

日期: 2015-12-12 來(lái)源: 昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響改裝 作者: YOU酷 瀏覽: 540次
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隔音部位:四門(mén)隔音、駕乘倉(cāng)底板、尾箱隔音

隔音材料:博亞頂級(jí)隔音減震材料+博亞吸音棉

隔音施工店家:昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響改裝公司



1.開(kāi)始進(jìn)行隔音處理,首先進(jìn)行車門(mén)隔音處理

車門(mén)隔音,拆卸車門(mén)之后,來(lái)看看原車四門(mén)內(nèi)部構(gòu)造,原車門(mén)并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理。

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車門(mén)隔音為3層處理,分別是里外兩層減震處理,外加一層吸音處理


這是第1層減震處理,博亞隔音減震材料,綠色環(huán)保,隔音效果非常出色。


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這是車門(mén)的第2層隔音處理,有效阻隔車門(mén)鈑金共振異響,讓車門(mén)變得更加扎實(shí)。


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車門(mén)第3層隔音吸音處理,在噪音傳播過(guò)程中,再次進(jìn)行削減。


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2.接著進(jìn)行駕乘倉(cāng)底板隔音處理

拆卸座椅和地毯等附件之后,把鈑金表面清潔干凈之后,準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理

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尾箱附件拆卸之后



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駕乘倉(cāng)底板第一層隔音處理:第一層減震

駕乘倉(cāng)隔音處理,能有效減小來(lái)自車體底板的共振噪音異響,排氣管的聲壓共鳴聲,也到控制。


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駕乘倉(cāng)底板第二層吸音處理,雙層隔音,效果更加出色。


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這是后排座椅下方的鈑金隔音處理。


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4.來(lái)看看尾箱隔音處理


減震處理,之后進(jìn)行吸音



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兩層隔音處理之后,尾箱的聲壓共鳴和異響得到良好控制。


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隔音完畢之后,進(jìn)行附件復(fù)原。經(jīng)過(guò)隔音之后,朗境的駕乘環(huán)境明顯變得安靜許多,關(guān)門(mén)聲變得更加沉了,即便是高速行駛,路噪和風(fēng)噪以及聲壓共鳴聲都得到有效控制。

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