昆明發(fā)燒友：繽智對(duì)音樂(lè)的大愛(ài)！全車(chē)隔音+音響改裝曼琴+芬朗組合

日期： 2015-12-08 來(lái)源：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝作者： YOU酷瀏覽： 1294次

繽智車(chē)友對(duì)的音樂(lè)非常熱衷！考慮到飛度原車(chē)的噪音比較大，原車(chē)音響音質(zhì)效果也比較差，因此車(chē)主打算進(jìn)行隔音和音響改裝升級(jí)。對(duì)比昆明多家汽車(chē)音響改裝店家之后，最終選擇昆明發(fā)燒友！專(zhuān)業(yè)大店，20年品牌老店，車(chē)主當(dāng)然非常放心。分享飛度全車(chē)隔音+音響改裝作業(yè)過(guò)程?！径鄨D】

昆明發(fā)燒友：飛度對(duì)音樂(lè)的大愛(ài)！全車(chē)隔音+音響改裝芬朗系統(tǒng)

昆明發(fā)燒友：飛度對(duì)音樂(lè)的大愛(ài)！全車(chē)隔音+音響改裝芬朗系統(tǒng)

先來(lái)看看此次升級(jí)的改裝配置：

音響部分：

前聲場(chǎng)：曼琴M(fèi)2S.61
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5C
功放：芬朗AL-460
低音：芬朗超低音

本田繽智汽車(chē)隔音降噪方案：

隔音部位：四門(mén)隔音、駕乘倉(cāng)底板、尾箱底板和兩側(cè)輪弧、車(chē)頂、引擎蓋隔音

隔音材料：博亞頂級(jí)隔音減震材料+博亞頂級(jí)吸音棉

隔音店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝公司

針對(duì)不同部位的隔音減震和深度吸音處理，阻隔鈑金共振異響，從而起到隔音降噪目的；

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拆卸附件，清潔干凈，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理

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1.首先來(lái)看看車(chē)門(mén)隔音處理：

隔音工藝：2層減震+1層吸音處理，一共3層隔音；車(chē)門(mén)隔音施工為3層隔音處理，首先車(chē)門(mén)最里層的減振，其次是第二層減振處理，最后是第三層吸音處理！

車(chē)門(mén)隔音的作用：車(chē)門(mén)隔音能有效阻隔鈑金共振異響、阻隔風(fēng)噪的作用，同時(shí)讓車(chē)門(mén)變得更加扎實(shí)，還能提升喇叭的音質(zhì)效果！

拆卸車(chē)門(mén)護(hù)板之后，來(lái)看看繽智原車(chē)四門(mén)內(nèi)部構(gòu)造：一層模板覆蓋，鈑金表面并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理；原車(chē)在隔音方面可謂能省就??；

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車(chē)門(mén)里層隔音減震處理，隔音材料為博亞頂級(jí)汽車(chē)隔音減震材料；阻隔鈑金共振，減小風(fēng)噪。

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這是車(chē)門(mén)第二層減震處理：

關(guān)于隔音材料，建議大家選擇大品牌隔音材料，例如博亞隔音，還有俄羅斯STP隔音材料；

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前門(mén)第三層吸音處理，貼上博亞頂級(jí)吸音棉，在噪音傳播途徑中進(jìn)一步阻隔。

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2.接著來(lái)看看駕駛艙底板隔音處理：

隔音工藝：2層隔音處理，分別是1層減震之后，再進(jìn)行1層吸音處理。

底盤(pán)隔音的作用：車(chē)底盤(pán)隔音，增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車(chē)內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。

下圖為第一層減震處理：隔音材料為博亞頂級(jí)汽車(chē)隔音減震材料

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駕乘倉(cāng)底板第二層吸音處理：

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經(jīng)過(guò)底板隔音處理之后，來(lái)自底盤(pán)的共振和聲壓共鳴明顯變小；

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3.尾箱隔音處理

底盤(pán)隔音的作用：車(chē)底盤(pán)隔音，增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車(chē)內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。

拆卸尾箱附件之后，鈑金直接暴露，原車(chē)在隔音方面真實(shí)讓人不敢恭維；

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尾箱兩側(cè)輪弧鈑金內(nèi)部，同樣沒(méi)有進(jìn)行隔音處理：

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尾箱后輪弧清潔干凈之后，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理：

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尾箱部分的第一層隔音減震處理：有效阻隔鈑金共振，已經(jīng)底盤(pán)傳遞上來(lái)的噪音異響，還有排氣管的聲壓共鳴。

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尾箱底板第二層吸音處理：

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4.車(chē)頂隔音處理：

沒(méi)看錯(cuò)，同樣是鈑金直接暴露，并沒(méi)有隔音；下雨時(shí)，雨滴直接打在車(chē)頂上，框框作響；進(jìn)行車(chē)頂隔音，除了能降低噪音之外，還能提供鈑金強(qiáng)度！

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車(chē)頂隔音效果圖：

昆明發(fā)燒友：本田繽智全車(chē)隔音降噪，讓車(chē)子變安靜！

5、引擎蓋隔音處理

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是整車(chē)噪音的主要來(lái)源，進(jìn)行引擎蓋隔音，削減引擎噪音，保護(hù)漆面！

隔音工藝：2層隔音，鈑金里層進(jìn)行減震處理，接著外面貼上博亞引擎蓋覆膜

引擎蓋隔音，第一層減震處理

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專(zhuān)業(yè)的博亞引擎蓋覆膜，隔音效果一流，抗高溫，防水阻燃，不易變形，與鈑金的貼合度好，能長(zhǎng)期保持良好的隔音隔熱效果。

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音源：原車(chē)主機(jī)+音頻處理器
前聲場(chǎng)：曼琴M(fèi)2兩分頻喇叭
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5C分頻喇叭
功放：英國(guó)芬朗450四路功放
超低音單元：芬朗10寸超低音
隔音：博亞全車(chē)隔音

汽車(chē)音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音改裝公司

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此次升級(jí)的音響器材：

方案解析：車(chē)主平時(shí)都喜歡聽(tīng)一些流行歌曲，偶然也聽(tīng)聽(tīng)DJ舞曲；因此在方案搭配上面，低音炮少不了；同時(shí)為了改善音響的高音和中低音效果，通過(guò)升級(jí)兩套喇叭，來(lái)改善這方面的效果；因?yàn)楹芏鄷r(shí)間都是前排滿(mǎn)員，后排基本都是空著的，因此我們將重點(diǎn)放在前門(mén)上，前門(mén)升級(jí)一套高性?xún)r(jià)比兩分頻喇叭，能較好提升高音和中低音效果；至于后門(mén)，加裝一套同軸喇叭，用主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)就可以了；

1臺(tái)功放驅(qū)動(dòng)推動(dòng)前門(mén)喇叭和低音單元，后門(mén)的同軸喇叭由原車(chē)主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)；

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1.安裝前門(mén)喇叭：曼琴M(fèi)2

喇叭接線，焊接處理。這只中低音單元有著寬厚的聲場(chǎng)效果，中低頻還是比較飽滿(mǎn)的；關(guān)鍵是音質(zhì)清晰，摒棄原車(chē)?yán)戎械皖l的拖沓含糊。

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曼琴M(fèi)2中低音喇叭安裝效果圖：車(chē)門(mén)已經(jīng)進(jìn)行隔音處理

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喇叭安裝效果圖：

曼琴M(fèi)2套裝喇叭的高音單元安裝效果圖：

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升級(jí)這只高音單元之后，高清效果變得清晰悅耳，人聲和樂(lè)器的聲音都能清晰浮現(xiàn)：

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車(chē)主在昆明發(fā)燒友的試音室，進(jìn)行反復(fù)試聽(tīng)對(duì)比之后，最終選擇這套曼琴M(fèi)2套裝喇叭。細(xì)節(jié)還原逼真，聲場(chǎng)寬厚十足，這是車(chē)主對(duì)這套喇叭的評(píng)價(jià)。

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后門(mén)隔音之后，安裝芬朗同軸喇叭：這只同軸喇叭音質(zhì)效果通透爽朗，它的音效直接甩原車(chē)?yán)葞讞l街。

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芬朗同軸喇叭用主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)：

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芬朗四路功放安裝在駕駛座位底下，主要用于驅(qū)動(dòng)前門(mén)曼琴套裝喇叭和尾箱低音單元：

音響系統(tǒng)中，除了擁有好喇叭之外，一臺(tái)好功放也非常必要！芬朗450功放，搭配曼琴，這是絕配！同一個(gè)運(yùn)營(yíng)商代理的品牌，這是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格帥選之后得出的明智之選。

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尾箱低音單元安裝效果圖：

如果你喜歡聽(tīng)DJ舞曲，少了低音，單獨(dú)靠加裝的6.5寸中低音單元，那么會(huì)有意猶未盡的感覺(jué)；因?yàn)?.5寸中低頻單元，在低頻下潛深度能力有效；特別面對(duì)大動(dòng)態(tài)爆棚音樂(lè)的時(shí)候，有點(diǎn)力不從心；因此加裝低音非常有必要，它能完美烘托整個(gè)音樂(lè)氛圍，讓您感受澎湃的音樂(lè)浪潮！甚至有車(chē)友這樣評(píng)價(jià)低音：“無(wú)低音，不改裝！”

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安裝完畢之后，進(jìn)行細(xì)致的音響調(diào)試；

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改裝之后，音響效果明顯提升，曼琴喇叭真實(shí)還原音樂(lè)細(xì)節(jié)，干凈利落又不失飽滿(mǎn)，聽(tīng)起來(lái)非常舒服！這種感覺(jué)正是車(chē)主想要的。

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(店主 : YOU酷)

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