奔馳G級(jí)是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車(chē)之一，其簡(jiǎn)潔明朗的線條勾勒出越野車(chē)應(yīng)有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。G-CLASS同時(shí)結(jié)合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛(ài)好戶(hù)外越野及休旅活動(dòng)的人士，享有最高級(jí)的休旅品質(zhì)及越野性能。也吸引越野玩家與愛(ài)車(chē)人士的高度興趣。標(biāo)準(zhǔn)版G級(jí)車(chē)型將采用S級(jí)車(chē)型的代表最新技術(shù)發(fā)展水平的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在超過(guò)每分鐘1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強(qiáng)大的乘用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

奔馳G500雖有越野性能強(qiáng)，但也難逃 噪音這個(gè)天敵。首先外形復(fù)古，對(duì)于一些習(xí)慣流線型車(chē)型的人難以習(xí)慣（但我很喜歡，彪悍），當(dāng)然沒(méi)有采用流線型車(chē)身，對(duì)風(fēng)阻就會(huì)有影響，所以高速就會(huì)產(chǎn)生更大的風(fēng)阻，而且風(fēng)噪，路噪等更大。車(chē)主今天從廣州開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)本店進(jìn)行全車(chē)隔音工，把煩雜的噪音問(wèn)題降到最小化。隔音材料采用來(lái)自俄羅斯STP隔音+國(guó)內(nèi)第一品牌大能隔音組合，效果如何，我們一起來(lái)鑒賞......

首先進(jìn)行四門(mén)隔音。

拆開(kāi)門(mén)板,車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)沒(méi)有做減振措施，只有幾塊瀝青膠，因此噪音很明顯就可以傳入車(chē)內(nèi)

大家都知道瀝青是有毒的，它會(huì)嚴(yán)重危害我們車(chē)主健康，所以在貼上STP減震板前，我們先進(jìn)行瀝青膠清除，下圖就是撕出來(lái)瀝青膠

瀝青清除后，我們進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音，四門(mén)里層隔音以及外層隔音，雙層STP隔音：一 、里層STP隔音有效抵制外界風(fēng)噪 ；

二、 外層STP隔音可使車(chē)門(mén)完全封閉，讓車(chē)門(mén)形成箱體可以使音響發(fā)揮最佳狀態(tài)，從而降低喇叭動(dòng)態(tài)大時(shí)共振引起的雜音。

而車(chē)門(mén)板采用局部分貼方式，然后貼上一層白色吸音棉及灰色STP吸音棉

貼上吸音棉可以有效吸收由共振引起的雜音

底盤(pán)隔音需拆下座椅、掀開(kāi)地毯讓鐵皮裸顯眼前，車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓

車(chē)底盤(pán) 貼上STP銀衛(wèi)士及灰色STP吸音棉效果圖


貼完STP隔音后我們?cè)黉伾弦粚哟竽艿牡皖l王進(jìn)行強(qiáng)化降噪吸音

車(chē)底盤(pán)完成后，就輪到車(chē)尾箱，拆開(kāi)飾板后只有一層赤色 的鈑金

貼上一層STP銀衛(wèi)士降低共鳴的噪音，減少鈑金振動(dòng)，增強(qiáng)穩(wěn)固性

再貼上一層灰色STP吸音棉，吸收由共振引起的雜音


車(chē)頂隔音也是一層STP銀衛(wèi)士減震板及一層STP吸音棉可以有效強(qiáng)化車(chē)頂鋼板，降低雨點(diǎn)撞擊聲，防止車(chē)溫上升


車(chē)尾蓋隔音，有效減震，吸收共振產(chǎn)生噪音

引擎蓋采用一層STP減震板+一張大能引擎蓋膜，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音，持久保護(hù)漆面



葉子板采用一層STP減震板及STP吸音棉方式進(jìn)行隔音處理，有效降低胎噪及風(fēng)噪