隨著現(xiàn)在生活水平的不斷提高，人們的日常出行越來越離不開汽車，在自己車上待的時間逐漸的增加。如何營造一個良好的車內環(huán)境呢，怎么樣在汽車音響改裝中做到無損化，成為現(xiàn)在追求的趨勢。
　　有的車友都覺得汽車音響改裝是有錢才去做的，汽車音響改裝完全是浪費錢，有的車友認為改裝汽車音響會損害自己的愛車，不愿意去冒這個險!下面我們就來了解下汽車音響改裝到底會對汽車造成怎樣的“損害”。首先，我們得對“損”字做一個定義，到低怎樣就算有損了!我不覺得重新標準接個線等動作就定義為損，汽車音響改裝的動機，就是原車的汽車音響效果不好，想換一套新的音響。所以所謂的損源就是拆件那過程，以及安裝新的器材的過程，是否會對汽車造成損害!現(xiàn)在我們就來談論下，在汽車音響改裝這個過程中，我們是否會對汽車造成損傷呢!在整個改裝過程中，拆車門板是要下功夫，因為大多數(shù)門板采用的是卡扣式的安裝方式，要在扣住時撥出來，如果技師不小心或不專業(yè)的話，就有可能拆斷卡扣造成損壞。這跟技師的專業(yè)性和經(jīng)驗有關，如果技師改過這型號的車，知道什么地方有卡扣，知道往哪個方向用力，知道用多大的力去平衡取出，這些現(xiàn)象完成可以避免。而我們的技術三兩下就拆下了，其它地方基本是卸螺絲的了，更簡單。”把自己的愛車拆得七零八落往往讓車主心痛，當把汽車音響改裝車門拆開來了，要更換里面的喇叭，就必須剪線，“剪線”也被車主認為“有損”的“罪證”之一。專業(yè)人士無奈地笑笑說：“車主認為‘剪線’是有損的行為，其實這是一個誤區(qū)，曾經(jīng)有一個品牌商提出所謂的“無損安裝”，其線束直接用撥插式的接口，不剪線安裝。但“不剪線的無損安裝”這種提法，很快遭到行業(yè)的反擊，不久就沒 有這種提法了，為什么呢?“因為從汽車音響Hi-Hf的角度來講，這樣的做法是不專業(yè)或者說是不對的?！薄耙驗閺膶I(yè)的角度，喇叭線要與喇叭的單體充分接觸，如果采用直接撥插式接線，肯定會有松動或其他接觸不良。再者，時間長了也會被氧化。專業(yè)的做法是怎樣的呢?把原來的接頭剪掉，接上汽車音響改裝喇叭單體后用電鉻鐵 充分地焊接上去，再用絕緣膠布纏緊，這樣可以保證喇叭線與喇叭單體的穩(wěn)固性，同時也保證了信號的充分傳輸，這樣就比原車或所謂的無損撥插式要好很多，這并 沒有做到有損?！焙芏嘬囉讯颊J為“剪”、“拆”都是會車的一種損壞，其實剪是為了換上更好的。還有一些車主會認為原車上的東西是最好的。拿車門板的音響喇叭來講，車廠為了節(jié)省成本和時工，喇叭單體一般都達不到Hi-Hf的需求，安裝工藝也采用卡式安裝，在惡劣的行車環(huán)境中，卡式的安裝 往往會松動。汽車音響改裝可能會出現(xiàn)導模、打孔等看上去“有損”的改裝，其實是為了讓安裝的產(chǎn)品更加穩(wěn)固或做得更加漂亮美觀。為了讓音質有更好的發(fā)揮，還要加木墊，再做隔音等，才能達到Hi-Hf的效果。這些都不是有損的加裝。徐州汽車音響改裝店
　　汽車音響改裝是有風險的，但交給技術專業(yè)、經(jīng)驗豐富的技師做到無損化的安裝是有可能的。