隨著現(xiàn)在生活水平的不斷提高，人們的日常出行越來(lái)越離不開(kāi)汽車，在自己車上待的時(shí)間逐漸的增加。如何營(yíng)造一個(gè)良好的車內(nèi)環(huán)境呢，怎么樣在汽車音響改裝中做到無(wú)損化，成為現(xiàn)在追求的趨勢(shì)。
　　有的車友都覺(jué)得汽車音響改裝是有錢才去做的，汽車音響改裝完全是浪費(fèi)錢，有的車友認(rèn)為改裝汽車音響會(huì)損害自己的愛(ài)車，不愿意去冒這個(gè)險(xiǎn)!下面我們就來(lái)了解下汽車音響改裝到底會(huì)對(duì)汽車造成怎樣的“損害”。首先，我們得對(duì)“損”字做一個(gè)定義，到低怎樣就算有損了!我不覺(jué)得重新標(biāo)準(zhǔn)接個(gè)線等動(dòng)作就定義為損，汽車音響改裝的動(dòng)機(jī)，就是原車的汽車音響效果不好，想換一套新的音響。所以所謂的損源就是拆件那過(guò)程，以及安裝新的器材的過(guò)程，是否會(huì)對(duì)汽車造成損害!現(xiàn)在我們就來(lái)談?wù)撓拢谄囈繇懜难b這個(gè)過(guò)程中，我們是否會(huì)對(duì)汽車造成損傷呢!在整個(gè)改裝過(guò)程中，拆車門板是要下功夫，因?yàn)榇蠖鄶?shù)門板采用的是卡扣式的安裝方式，要在扣住時(shí)撥出來(lái)，如果技師不小心或不專業(yè)的話，就有可能拆斷卡扣造成損壞。這跟技師的專業(yè)性和經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，如果技師改過(guò)這型號(hào)的車，知道什么地方有卡扣，知道往哪個(gè)方向用力，知道用多大的力去平衡取出，這些現(xiàn)象完成可以避免。而我們的技術(shù)三兩下就拆下了，其它地方基本是卸螺絲的了，更簡(jiǎn)單?！卑炎约旱膼?ài)車拆得七零八落往往讓車主心痛，當(dāng)把汽車音響改裝車門拆開(kāi)來(lái)了，要更換里面的喇叭，就必須剪線，“剪線”也被車主認(rèn)為“有損”的“罪證”之一。專業(yè)人士無(wú)奈地笑笑說(shuō)：“車主認(rèn)為‘剪線’是有損的行為，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，曾經(jīng)有一個(gè)品牌商提出所謂的“無(wú)損安裝”，其線束直接用撥插式的接口，不剪線安裝。但“不剪線的無(wú)損安裝”這種提法，很快遭到行業(yè)的反擊，不久就沒(méi) 有這種提法了，為什么呢?“因?yàn)閺钠囈繇慔i-Hf的角度來(lái)講，這樣的做法是不專業(yè)或者說(shuō)是不對(duì)的。”“因?yàn)閺膶I(yè)的角度，喇叭線要與喇叭的單體充分接觸，如果采用直接撥插式接線，肯定會(huì)有松動(dòng)或其他接觸不良。再者，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)被氧化。專業(yè)的做法是怎樣的呢?把原來(lái)的接頭剪掉，接上汽車音響改裝喇叭單體后用電鉻鐵 充分地焊接上去，再用絕緣膠布纏緊，這樣可以保證喇叭線與喇叭單體的穩(wěn)固性，同時(shí)也保證了信號(hào)的充分傳輸，這樣就比原車或所謂的無(wú)損撥插式要好很多，這并 沒(méi)有做到有損?！焙芏嘬囉讯颊J(rèn)為“剪”、“拆”都是會(huì)車的一種損壞，其實(shí)剪是為了換上更好的。還有一些車主會(huì)認(rèn)為原車上的東西是最好的。拿車門板的音響喇叭來(lái)講，車廠為了節(jié)省成本和時(shí)工，喇叭單體一般都達(dá)不到Hi-Hf的需求，安裝工藝也采用卡式安裝，在惡劣的行車環(huán)境中，卡式的安裝 往往會(huì)松動(dòng)。汽車音響改裝可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)模、打孔等看上去“有損”的改裝，其實(shí)是為了讓安裝的產(chǎn)品更加穩(wěn)固或做得更加漂亮美觀。為了讓音質(zhì)有更好的發(fā)揮，還要加木墊，再做隔音等，才能達(dá)到Hi-Hf的效果。這些都不是有損的加裝。徐州汽車音響改裝店
　　汽車音響改裝是有風(fēng)險(xiǎn)的，但交給技術(shù)專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技師做到無(wú)損化的安裝是有可能的。