RAV4是豐田公司微型多功能越野車家族中的基本型車，

其外形大氣典雅，時尚敏捷，比較耐看，整車線條流暢，造型圓潤，車身厚實；內(nèi)部及后備箱空間大，尤其后排空間寬敞，視野開闊；內(nèi)飾用料及顏色搭配一般，上下雙層的中控臺布局規(guī)整，層次分明，座椅乘坐較舒適；整體操縱靈活，駕駛可靠性較好，路感較清晰，指向較準確，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈靈活；動力強勁，起步快，車身穩(wěn)定性不錯，胎噪明顯，中低速加速較好；根據(jù)網(wǎng)友的反映來看，一汽豐田RAV4的油耗還算是比較經(jīng)濟的。

車主剛買新車不久，還沒來得及上牌，就想給原車的隔音做一個全面的升級，并且對大能隔音這個品牌早有了解，這次是指定大能隔音。

這次隔音提升材料的全家福，分別有藍金剛、低頻王、吸音王。

把門板拆下來之后，可以看到原車門板根本沒有做任何隔音處理，只有一層薄膜貼在上面，那層薄膜只是起到防水防塵的作用而已！根本沒有起到一點隔音作用！

車門隔音工程施工，采用的是大能藍金剛系列產(chǎn)品，對車門內(nèi)外兩層進行減震、隔音處理，車門為車內(nèi)噪音的主要來源，對這個部位的隔音處理將有效的降低路噪。

四門雙層隔音。雙層隔音可增強車門密封性，加大門板厚度，從而降低風(fēng)噪，減少因共振引起的噪音，開關(guān)車門的時候聽上去如同高檔車一般的聲效，感覺車門更加厚重。而且會形成一個類似箱體的空間，有效的提升音響效果的發(fā)揮。

尾箱門也是用內(nèi)外兩層隔音進行減震和隔音處理。

隔音后讓駕駛車輛時感覺更沉穩(wěn)，明顯感覺車輛扎實，車內(nèi)更有舒適感。

底盤和尾箱位置對于整個車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

車地板地處理包含地板跟擋火墻的施工為隔音的升級工程，采用的是最頂級做法，先采用藍金剛進行減震、強化鈑金處理，起到延緩鈑金疲勞、減震的效果。

不好意思照片沒照到，在減震的基礎(chǔ)之上，再采用地坂專用的材料——低頻王（地板施工必須的材料發(fā)動機、路噪的克星），強效的降低發(fā)動機噪音和路面噪音的效果。

后尾箱鐵皮較薄，尾箱底部和底盤一樣，在高速行使時竄入很多低頻噪音以及因為鐵皮薄車輛震動引起的共振，而兩側(cè)則是輪弧，兩側(cè)除了輪弧之外就是后輪葉子板，這個位置也是引起共振和風(fēng)噪音的重要部位。

后輪轂的處理，先采用藍金剛進行減震處理，再采用大能獨有的高效吸音、隔熱的吸音王。

后備箱隔音，可以有效的降低胎噪路噪和尾排帶來的噪音，同時會有效的降低由低音部分帶來的低頻共振噪音。車子低速行駛時的胎噪和路噪大部分被抑制，車子的平穩(wěn)性大幅增加，過坑坎不平路面時的亂響、散架的感覺沒有了，車輛減震緩沖性能明顯提高。

對此部位施工，將有效降低路躁通過底盤傳遞的噪音，解決地板共振噪音，讓底盤更扎實緊湊，提升舒適性。

仔細的做好清洗除塵后，在每一個凹凸不平的位置都貼好，不僅可以降低發(fā)動機在告訴轉(zhuǎn)動時帶來的噪音，同時會有效的阻止高溫對于引擎蓋的直接烘烤，有效延緩車漆老化現(xiàn)象！

引擎蓋的隔熱、吸音處理，先采用藍金剛對引擎蓋鈑金進行分塊減震處理，降低發(fā)動機噪音向室內(nèi)的傳遞。

最后是車頂棚隔音，但是車主要求比較高，不喜歡下雨天雨滴聲和高速行駛從頂棚傳來的餓風(fēng)噪，再加上頂棚隔音后可以在夏天阻擋一定熱量使車內(nèi)不至于溫度很高。拆下的車頂襯板后，車頂鈑金不是很厚，在鈑金表面貼上大能藍金剛隔音，施工后不僅鈑金加厚，能起到外部環(huán)境對車內(nèi)噪音響，也可起到夏天暴曬時隔熱作用。