今天公安部交通微發(fā)布一篇很火的文章叫《實(shí)驗(yàn)告訴你：晚上穿黑衣過馬路司機(jī)多遠(yuǎn)能看見你》，官方得出這樣一個結(jié)論:不少駕駛員因?yàn)榭床灰娍床磺宕┥钌路男腥?，?dǎo)致事故。巖崎小編今天來給大家一個好方法來解決照射距離不足問題：

大數(shù)據(jù)：冬季夜間行駛增加，照明不足引起行人與車輛發(fā)生的事故比例明顯提高

　進(jìn)入冬季后，氣溫驟降，惡劣天氣較多，氣候反常，加上交通運(yùn)輸更加頻繁，車流量倍增，影響交通安全的不利因素比其他季節(jié)要多，給行車安全造成極大影響。從交巡警總隊(duì)提供的數(shù)據(jù)顯示，冬季是交通事故的多發(fā)期。據(jù)重慶市交巡警總隊(duì)事故處理及對策處的數(shù)據(jù)來看，重慶市在進(jìn)入冬季后，十、十一、十二月行人與車輛發(fā)生的事故，占全年所有交通事故（包括人車事故、車車事故）的比例都有明顯增高。其中2012年占11.28%、2013年占10.66%?；旧厦?0起交通事故當(dāng)中，就有1起是在冬季發(fā)生的人車事故。

而在歷年的晨昏時(shí)段（6點(diǎn)至9點(diǎn)、18點(diǎn)至20點(diǎn)），同樣是事故的高發(fā)期。通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合后可以得出，在冬季人車事故當(dāng)中，不少事故都發(fā)生在晨昏時(shí)段。

冬季是交通事故的多發(fā)期，車輛照明不足問題嚴(yán)重，這個季節(jié)穿深色衣服的行人也多了起來，這會讓駕駛員在夜晚更難察覺嗎？我們一起來看看交通部官方實(shí)驗(yàn)。

據(jù)交巡警總隊(duì)事故處理及對策處提供的數(shù)據(jù)顯示，每年冬季，人車事故都呈上升態(tài)勢。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因天氣、行人著裝給駕駛員帶來的影響，尤為突出。為此，媒體與交巡警總隊(duì)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，模擬駕駛員駕車行進(jìn)當(dāng)中，觀察車外穿著不同顏色衣服行人的情況。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)表明，穿著深色衣服的行人，在昏暗車燈照明下最容易“消失”在駕駛員的視野中。

現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)：穿深色衣服最易在駕駛員視野中消失

實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：

晚上7點(diǎn)半左右，實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)一行人來到巴南區(qū)李家沱某碼頭，在一塊長約120米的無燈光場地上，開展實(shí)驗(yàn)。記者準(zhǔn)備了紅色、黑色、帶反光標(biāo)識衣服各一件，并利用錐形桶，標(biāo)示了30米、50米、70米三個據(jù)點(diǎn)。

第一組實(shí)驗(yàn)

開近光燈 距離30米，黑色衣野視模糊

結(jié)論：穿黑色衣服者消失，穿紅色衣服者有些模糊，穿反光背心實(shí)驗(yàn)者依然可見。

風(fēng)險(xiǎn)：在車輛以80公里/小時(shí)的速度行進(jìn)時(shí)，車輛制動距離大約為57米。此時(shí)發(fā)現(xiàn)穿黑色衣服行人并采取制動，可能已經(jīng)來不及。

第三組實(shí)驗(yàn)

開近光燈 黑色、紅色、黃色可視距離分別為:50米 70米 100米

結(jié)論：距離50米，黑色衣服實(shí)驗(yàn)者消失。距離70米，紅色衣服實(shí)驗(yàn)者消失。距離100米，反光背心實(shí)驗(yàn)者消失。

風(fēng)險(xiǎn)：按照一般城市道路限速要求，當(dāng)車輛以60公里/小時(shí)的速度行進(jìn)時(shí)，能夠在發(fā)現(xiàn)行人后，有一定的時(shí)間和距離來進(jìn)行剎車避讓。當(dāng)超速到80公里/小時(shí)的時(shí)候，將會給穿著深色衣服的行人帶來風(fēng)險(xiǎn)。

第四組實(shí)驗(yàn)

一輛開著近光燈，另一輛車開遠(yuǎn)光燈 兩車距離100米

結(jié)論：穿著紅色、黑色、反光背心的三個實(shí)驗(yàn)者站在距離近光燈車輛前，向遠(yuǎn)光燈車輛方向行走。當(dāng)走到35米左右時(shí)，受到強(qiáng)光照射的三個實(shí)驗(yàn)者，基本上就已經(jīng)快消失在近光燈車輛駕駛員的視線之中。

　　風(fēng)險(xiǎn)：開近光燈的駕駛員以60km/h行進(jìn)時(shí)，車輛的制動距離為33米，如果被遠(yuǎn)光燈車輛照射后，在35米距離發(fā)現(xiàn)行人再去制動，就很可能發(fā)生事故。提醒：會車時(shí)，駕駛員往往會因?yàn)閷γ鎭碥囬_啟遠(yuǎn)光燈，而造成“暫時(shí)失明”。這對于行人和車輛來說，風(fēng)險(xiǎn)都會大幅增加。

（三）投射寬度和遠(yuǎn)度的增加可以讓駕駛者緊急狀態(tài)下獲得更多的保命時(shí)間，氙氣燈目前是最安全的選擇！

夜間交通事故發(fā)生的主要原因是無法看清楚障礙物，并及時(shí)做出剎車或避讓等應(yīng)急反應(yīng)。尤其是夜間高速駕駛和二三級城鎮(zhèn)道路忽然闖出不明物體和深色著裝人群，很多車大燈的照射寬度和遠(yuǎn)度不夠，駕駛者很難準(zhǔn)確看清障礙物有更多時(shí)間對障礙做出反應(yīng)；

反應(yīng)好的駕駛員一般的剎車反應(yīng)時(shí)間在0.4-0.6秒之間，駕駛員受危急驚嚇時(shí)反應(yīng)時(shí)間大多會大于1秒，甚至產(chǎn)生把油門當(dāng)剎車踩的惡性錯誤。因此，投射寬度和遠(yuǎn)度的增加可以讓駕駛者緊急狀態(tài)下獲得更多的保命時(shí)間。

而普通鹵素?zé)?/a>泡例如4300k值的照射范圍大約為70米，有效照射距離為40米。以100碼車速行駛，100x1000/3600=28米 40米的有效照射距離，40/28米（秒）=1.4秒，在你看到障礙物到你反應(yīng)最后躲避你最多有1.4秒的時(shí)間。

氙氣燈同樣4300K值的照射范圍大約為120米，有效照射距離為100米，同樣100碼車速行駛，100米/28米（秒）=3.6秒，氙氣燈碰到障礙物剎車反應(yīng)時(shí)間比普通鹵素大燈延長了將近2.6倍，從而提高了行駛的安全性。

增亮50％的超高亮氙氣燈照射范圍超過150米，有效照射距離超過125米，同樣100碼車速，120米/28米＝4.5秒,超高亮氙氣燈剎車反應(yīng)時(shí)間比普通普通氙氣大燈延長了將近0.9秒，比普通鹵素大燈延長了將近3.2倍。

所以，數(shù)據(jù)告訴你，氙氣燈不是為了炫酷，而是為了生命安全。下面來看看實(shí)景對比圖。

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