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大眾新速騰改裝原廠后獨(dú)立懸掛總成
成都特驅(qū)快車汽車文化生活館

大眾新速騰改裝原廠后獨(dú)立懸掛總成

日期: 2017-07-27 來源: 成都特驅(qū)快車汽車文化生活館 作者: 特驅(qū)快車MC 瀏覽: 2547次
大眾新速騰改裝原廠后獨(dú)立懸掛總成
 大眾新速騰后懸掛的問題一直備受廣大車友們的關(guān)注,究竟是什么原因造成速騰后懸掛斷裂的呢?簡(jiǎn)單來說新速騰非獨(dú)立懸架把本應(yīng)該由扭力梁承擔(dān)的扭轉(zhuǎn)力矩由縱臂承擔(dān)了,而縱臂并非彈性元件,不能承擔(dān)這樣大的交互扭轉(zhuǎn)力矩,斷裂必然發(fā)生。即使在縱臂上加上“襯板”也于事無補(bǔ)!出于安全的考慮,本次速騰車主在特驅(qū)快車選擇改裝后懸掛,將新速騰原車的非獨(dú)立懸掛改為獨(dú)立懸掛。直接解除懸掛危機(jī)!

大眾原廠獨(dú)立懸掛安裝進(jìn)行中,原車的已經(jīng)被拆下了



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搖臂安裝,有點(diǎn)雛形了,避震彈簧連桿剎車盤安裝
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來個(gè)特寫,原廠件和師傅手藝共同結(jié)晶,嚴(yán)絲合縫,完全不動(dòng)傳感器,ESP正常。
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大功告成,獨(dú)立懸掛的舒適性,操控性,安全性再也不是速騰的夢(mèng)啊!

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