西雅特LEON改裝HKS泄壓閥/雷鳥排氣/TEIN避震改裝

日期： 2017-07-27 來源：成都特驅(qū)快車汽車文化生活館作者：特驅(qū)快車MC 瀏覽： 714次

西雅特混合了優(yōu)秀的大眾基因和濃郁的西班牙風(fēng)情，已經(jīng)被越來越多的人接受和了解，車迷也是對這款車青睞有加。西雅特的主要客戶定位在崇尚運(yùn)動，有想法有性格，偏好原裝進(jìn)口，沒事就在改裝店晃的文藝青年。
正所謂：低調(diào)悶騷小鋼炮，文藝青年不錯過！
一．暗夜綠靈
車主是一個溫（sang）文(xin)爾(bing)雅(kuang)的小哥。

作為一個有操守的少年，上路遇到不安分的，那怎么也得超到它前面松腳油門，讓他聽聽泄壓閥的嘯叫吧，氣勢不能弱！不要謝我，叫我雷鋒（安全提示：裝X有風(fēng)險(xiǎn)，客官請自重）

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HKS泄壓閥可謂是機(jī)械與藝術(shù)的結(jié)合體，看看這做工。

在駕駛帶渦輪增壓裝置的車時(shí)，當(dāng)踏下油門踏板加速時(shí)，節(jié)氣門打開，發(fā)動機(jī)達(dá)到渦輪增壓器工作時(shí)的轉(zhuǎn)速（也就是使渦輪旋轉(zhuǎn)在每分鐘10萬轉(zhuǎn)以上時(shí)），渦輪增壓器才將周圍的空氣進(jìn)行壓縮，使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增加、提升發(fā)動機(jī)的動力性。但在當(dāng)我們收油時(shí)，節(jié)氣門開度迅速減小直至處于關(guān)閉的怠速狀態(tài)，也就是說發(fā)動機(jī)不需要進(jìn)氣了，或者說進(jìn)氣管中的氣流會在節(jié)氣閥處受阻。但此時(shí)此刻渦輪增壓器并沒有停止工作！由于慣性，渦輪增壓器仍然保持在每分鐘10萬轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速繼續(xù)旋轉(zhuǎn)著?，F(xiàn)在可以想象，此時(shí)的空氣仍然繼續(xù)被源源不斷地壓縮進(jìn)入進(jìn)氣管中，如果在進(jìn)氣管中這部分高壓空氣不能被及時(shí)排走，就會使進(jìn)氣管中壓力迅速升高，輕則出現(xiàn)加速拖滯、加速不暢，重則有可能造成節(jié)氣門損壞或進(jìn)氣管爆裂。
泄壓閥就是安裝在進(jìn)氣管上一個閥門，用以控制增壓壓力。泄壓閥的開閉由ecu操縱的電磁線圈控制。ECU會根據(jù)渦輪出口增壓的壓力高低來做出判斷，一旦壓力超過臨界值時(shí)，就會對電磁線圈進(jìn)行通電或斷電控制，從而開啟或關(guān)閉泄壓閥。外泄的泄壓閥，比如這款HKS,工作時(shí)會發(fā)出令人興奮的嘯叫聲。

排氣的聲音也直接影響一輛車的改裝體驗(yàn)。車主還很害羞，所以中段消音暫時(shí)未動，尾段直接上澳洲雷鳥thunder bird雙邊四出。

雷鳥與原車排氣尾段對比

雷鳥最近很火，因?yàn)樗倪M(jìn)口品質(zhì)和親民價(jià)格，回壓低沉，聲音飽滿，鏗鏘有力。低扭不丟，也沒共振。

最后是避震。不賣關(guān)子了，直接上TEIN STREET ADVANCE，街道高級版，要用就用最好的。TEIN的口碑沒的講，有時(shí)候你不得不服日本的工業(yè)沉淀。文藝青年自然愛國，師夷長技以制夷嘛！曲線救國。。。這款高級版支撐性比西雅特原車優(yōu)秀很多，但并不顛。TEIN的選材非常嚴(yán)謹(jǐn)，一支避震除了基本的桶身之外，還有很多精微的零部件組成，任何一個零件的精細(xì)度有偏差，那么一個產(chǎn)品可能便會淪為次品。TEIN加工非常精密，這種細(xì)膩度決定了他的優(yōu)良。當(dāng)然，TEIN最騷氣的還是標(biāo)志性的綠色。

考慮到車子的通過性，車身并沒有降很低，Tein還有很大的下降空間

關(guān)于暗夜綠靈西雅特的改裝到此結(jié)束，請繼續(xù)關(guān)注，我們即將帶來一個西雅特的系列改裝，劇透一下：下一篇：蘿莉精靈，敬請期待！

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