話說這高爾夫7出來(lái)之后車主最大的吐槽就是減配！最大的減配就是懸掛，懸掛，懸掛，重要的事要說三遍，不過我們今天要說的不是高7，而是高6，獨(dú)立懸掛比起非獨(dú)立懸掛最大的優(yōu)勢(shì)就是過彎操控好壞與路感，當(dāng)然還有舒適性了。獨(dú)立懸掛操控比非獨(dú)立好這是廣大車友公認(rèn)的，然而只有獨(dú)立懸掛是不夠的，改裝避震提高過彎支撐，以及提高路感，不滿足高爾夫原廠操控的已經(jīng)在“暗地發(fā)力”了。下面為大家?guī)?lái)高爾夫6改裝、案例！

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