四川汽車改裝成都大眾速騰德國倍思登Bilstein B16汽車避震改裝

日期： 2017-07-10 來源：成都特驅(qū)快車汽車文化生活館作者：特驅(qū)快車MC 瀏覽： 590次

在大眾速騰論壇中發(fā)現(xiàn)速騰車友反應(yīng)該車的選怪偏硬，偏硬導(dǎo)致舒適性欠佳！下圖是小編在汽車江湖網(wǎng)的截圖

從截圖不難看出，反應(yīng)速騰避震問題的車友頗多！下圖中這輛速騰的車主同樣感受到了避震問題，通過多方了解來到本店

想要擁有最佳的操控，絞牙避震絕對是最好的選擇，絞牙避震可以根據(jù)個人需求來調(diào)教車身高度和阻尼，無論是在可玩性還是實用性上都較運動套裝有了很大的提升。絕對是一個正確的選擇！

B16 PSS9/PSS10迎合了最高的標準。高度和軟硬接可調(diào)整的避震器用在操控已經(jīng)到了極限的車輛,對最輕微的操縱運動能夠立即取得反應(yīng)。人與車輛合為一體,對于汽車的絕佳的操控表明你正用一種新的思維行駛在一個不同的汽車駕駛世界里,你將是獨一無二的,這個系統(tǒng)的特色是有調(diào)整按鈕。除此外，這個系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)一定的阻尼力。道路測試過的9/10段調(diào)整可以精確地表現(xiàn)出避震器阻尼力在壓縮和回彈之間的回圈。安裝之后，這些設(shè)定很容易會通過旋轉(zhuǎn)鋁調(diào)整器來改變斷數(shù)，從而提供每種情形下的完美操控性。

此避震器是以單筒/倒立式技術(shù)為基礎(chǔ)，發(fā)展出符合最高標準的Bilstein B16 PSS9/PSS10，可藉由降低前/后軸約50 mm而使車身高度在大約20 mm的調(diào)整范圍內(nèi)改變。在安裝時，可藉由轉(zhuǎn)動調(diào)整器進行選擇9/10的特性曲線，以提供在各種情形下更臻完美的操控性能。

施工進行中.....技師正在將原車的避震拆下！

原車避震

德國倍思登Bilstein B16前避震安裝完成

德國倍思登Bilstein B16后避震安裝完成

避震安裝完成，車身高度降低30mm左右！

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