改裝汽車有兩種方式：穿上新衣和披著羊皮。在車身上貼許多好看的標志、圖案，讓車如穿了新款時裝一樣引人矚目，這就猶如‘皇帝新裝’一樣；而另外一種則是‘披著羊皮的狼’，將愛車的發(fā)動機、行駛系統(tǒng)進行高性能的改進，而外觀絲毫不動，一旦遇到同款型號的車輛，立刻以表現(xiàn)出與眾不同的性能。

大流量空氣過濾器

            很多人認為，大流量空氣過濾器所提供的發(fā)動機高速運轉時進氣量是不同的-，其實這種說法不能完全準確。因為進氣量的大小不會因為改裝進氣裝置而變化，只要發(fā)動機排氣量不改變，進氣量也不會改變的，除非使用增壓器。其原理：發(fā)動機利用真空負壓，讓外界空氣進入氣缸內部，但因為空氣不能完全以外界相同的壓力進入，又因空氣是慣性的，所以改裝空氣過濾器是很關鍵的一步。通過實際改裝后的測試，發(fā)動機在高速運轉時，動力有所增加，發(fā)動機運轉順暢，提速感覺很好。

          專家觀點：安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發(fā)動機，進入發(fā)動機的氣流溫度越低越好，只有低溫度才能有高密度；同時，氧氣含量也會有所提高。如果發(fā)動機周圍沒有適合的空間安裝，可以采取隔板將發(fā)動機和過濾器隔開。

排氣系統(tǒng)改裝

         進氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進一步改動。流行的是將排氣管尾端改成直接排氣方式。從后面，可以看到一個粗粗的排氣口，感覺到車輛動力變大了不少。如果將排氣系統(tǒng)的前段和中段都改裝，那就需要專業(yè)人士來進行改裝。因為排氣過于順暢可能會影響到發(fā)動機低轉速的扭矩；在改變排氣管前段和中段時，要注意技術含量和實際測試。

          專家觀點：這個改變對發(fā)動機動力提高改變不大，只是追求一種聽覺效果而已，不同品牌的直排桶，聲音都是不同的。最好挑選那種加速時有較大、悅耳的聲浪釋放，穩(wěn)速行駛時聲音較小的直排桶。否則長時間駕駛車輛，駕駛員會感覺疲勞和煩躁。

發(fā)動機點火系統(tǒng)的改裝

          還有一種流行改裝選擇，將發(fā)動機點火高壓線和火花塞更換成改裝專用的型號。為了不干擾其他車輛用電設備，普通點火高壓線在制造時人為地將線組提高。車載音響、車載電腦都不會因為高壓線干擾而影響其工作，使日常駕駛有安全感，但是這個設計也把部分高壓點火能量消耗掉。

          為了提高發(fā)動機點火能量，零件制造商專為改裝提供一款高能量高壓點火線。這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火線體外殼采用高技術材料屏蔽，外觀好看，耐用性提高；線芯采用多芯制，保證線路暢通無阻。

燃油壓力控制閥門的改進

         多點電噴發(fā)動機的普及，為改裝帶來了方便和實惠。

         燃油增壓器是電噴發(fā)動機動力提升的好配置。在發(fā)動機供油系統(tǒng)上，有一個固定不可調節(jié)的裝置——燃油壓力調節(jié)器，主機廠家將其設定在2.0~2.5KG/CM,而汽油箱內的汽油泵輸出的壓力一般超過5KG/CM。所以，在不可調的燃油壓力調節(jié)器后再安裝一只可以調節(jié)的調節(jié)器，將燃油壓力提高到3.0~3.7KG/CM就成為可能。安裝后，單位時間通過噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好，燃油更充分。幾乎所有加裝燃油曾壓器的發(fā)動機。車主都能夠感受到車輛動力的提高。