較好的動力操控配與適中的內(nèi)部空間相配合，構(gòu)成了大眾高爾夫的實用要件，也是大眾高爾夫吸引小資階層的主要原因。但大眾高爾夫標(biāo)配汽車音響表現(xiàn)差強人意，既是車主們抱怨的焦點，更是車主們痛下決心進(jìn)行改裝的原因。在這些人生態(tài)度積極、努力拼搏向上的小資們看來，沒有優(yōu)美動聽音樂相伴，陽光即使透過天窗照入車內(nèi)也然蒼白。

這位同屬小資階層的大眾高爾夫車主也深有同感。標(biāo)配汽車音響所播放出來音樂模糊不清，成為煎熬而再難忍受；對享受優(yōu)美動聽音樂的向往，因此而更難抑止。經(jīng)歷了一番躊躇考慮之后，經(jīng)過幾輪試聽體驗之后，他最終作出了決定并付諸行動：以惠威DX-165兩分頻套裝揚聲器、惠威KX-165兩分頻套裝揚聲器和惠威SA4四通道功率放大器，對愛車的汽車音響進(jìn)行專業(yè)改裝。

在惠威DX-165兩分頻套裝揚聲器中，中低音單元使用了由高分子音頻專用復(fù)合材料制成的振膜，具有很好的阻尼特性和整體剛性，瞬態(tài)反應(yīng)和細(xì)節(jié)表現(xiàn)都極佳。高音單元使用了具高阻尼特性的天然纖維軟球頂振膜，采用CCAW音圈搭配Ferrosound液磁冷卻的設(shè)計，功率承載能力大幅提高。由無感電阻、名廠定制電容和空芯電感等優(yōu)質(zhì)元件制成的分音器，使DX-165最終具有頻率響應(yīng)平直、瞬態(tài)響應(yīng)極佳、音色柔美通透、質(zhì)感細(xì)膩自然的整體優(yōu)秀表現(xiàn)。

在惠威KX-165兩分頻套裝揚聲器中，中低音單元使用了由新型玻璃纖維編織制成的振膜，質(zhì)輕而易于推動，同時具有耐高溫、防水、不易腐蝕等優(yōu)點，惡劣環(huán)境下也能穩(wěn)定工作；結(jié)合固定式鋁制相位錐，聲音還原更為準(zhǔn)確。高音單元使用了鋁鎂合金振膜，剛性極佳可防止分割變形而產(chǎn)生的失真，使高頻延伸至20kHz以上，聲音清脆明快優(yōu)美悅耳。分音器采用精確分頻設(shè)計，采用高級全玻璃纖維雙面電路板，使用聚丙烯CBB電容以及無感電阻和空氣芯電感，結(jié)合18dB衰減斜率的設(shè)計，實現(xiàn)了高頻與中低頻的準(zhǔn)確銜接；設(shè)有撥動開關(guān)，可根據(jù)車內(nèi)實際聲學(xué)特性而對高頻量感進(jìn)行適度調(diào)節(jié)，以得到最佳音質(zhì)聲效。

惠威SA4四通道功率放大器，每個通道使用了1對三肯大功率管并聯(lián)工作，在負(fù)載2Ω時可產(chǎn)生穩(wěn)定的125W輸出功率。超大型變壓器、8個MOS-FET大功率管并聯(lián)輸出、日本紅寶石濾波電容陣列，組成了超強電源電路，為放大瞬間突變信號提供強大能量儲備。由優(yōu)質(zhì)元器件組成的低失真放大電路，配合高硬度雙面環(huán)氧玻璃纖維電路板和高等級低損耗并經(jīng)鍍金處理的電源端子、RCA信號輸入端子和喇叭輸出端子，達(dá)至高度原音的設(shè)計目標(biāo)和預(yù)期效果。

▲本次汽車音響專業(yè)改裝所用到的全部惠威汽車音響

▲DX-165的中低音單元已在前車門固定妥當(dāng)

▲準(zhǔn)備安裝的KX-165中低音單元

▲KX-165的中低音單元已在后車門固定妥當(dāng)

本次汽車音響專業(yè)改裝，在山東菏澤迅通汽車音響店進(jìn)行。對于低頻，車主沒有特別嗜好，要求質(zhì)感良好而量感適度就好。在聲效調(diào)校階段，改裝技師據(jù)此適度合理地同步增加了前聲場和后聲場的低頻量感，播放音樂時即可達(dá)至從低頻到中頻再到高頻的整體平衡。低音炮由此而無需加裝，相應(yīng)空間也節(jié)省下來了。恰到好處的低頻量感，造就了良好的平衡度，音樂因清晰而靈動。這一刻的車主，心如沐春日和煦陽光之花，舒然盈然地盛開綻放。

▲正在進(jìn)行汽車音響專業(yè)改裝的大眾高爾夫

主要配置

前聲場：惠威DX-165兩分頻套裝

后聲場：惠威KX-165兩分頻套裝

主功放：惠威SA4四通道

山東菏澤迅通汽車音響店

完成