有了上面的基礎(chǔ)，，后面才容易說(shuō)明白，，，希望對(duì)有志自己調(diào)音的兄弟們有幫助。。。。
補(bǔ)充一句，，在這里講的調(diào)音是電子分音，，，一般是通過(guò)主機(jī)或者解碼功能實(shí)現(xiàn)的主動(dòng)分音。。。
在調(diào)音之前先檢查一下以下項(xiàng)目。。
1、所有線是否接好，，包括接緊和接對(duì)。。。檢查是否輸出高音的那2路是接在高音上，，中音，，中低音，，超低音都如此。。左右聲道不要搞錯(cuò)。。在調(diào)音之前一定要檢查清楚是否所有線的接對(duì)，，不然很容易壞喇叭。。。
2、相位全部接正相，，即功放輸出正極對(duì)喇叭正極，，，負(fù)極對(duì)負(fù)極。。
3、找到自己車上喇叭的參數(shù)，，最重要的是頻響范圍，，，也就是喇叭最高能重放多少赫茲，，最低能重放多少赫茲的范圍。。。這個(gè)調(diào)音的時(shí)候限制喇叭最低最高不能超過(guò)的調(diào)試頻點(diǎn)。。。找到自己的喇叭分音器的參數(shù)，，，看看高、中、低的分頻點(diǎn)設(shè)置在什么頻點(diǎn)上，，斜率是多少。。。
4、主機(jī)設(shè)置把所有延時(shí)和EQ關(guān)掉，，把高、中、低的衰減調(diào)至-0db。。關(guān)掉超低音。。
5、功放增益全部關(guān)到最低，，然后設(shè)置功放的全通、高通、低通設(shè)置，，這里有2種方法，，一種是前聲場(chǎng)的功放都用全通，，，超低音功放打低通，，頻點(diǎn)設(shè)在超低音喇叭頻響范圍的最高點(diǎn)（例如喇叭頻響范圍是25hz-250hz的，把功放低通頻點(diǎn)設(shè)在250hz附近）。。。。另一種是安全一點(diǎn)的方法，，把高、中、低喇叭對(duì)應(yīng)的功放高通分頻點(diǎn)設(shè)在每個(gè)喇叭的最低頻響位置，，，這樣是為了避免因?yàn)檎`操作導(dǎo)致喇叭損壞。。。但是一般發(fā)燒友都不建議這樣設(shè)置，，因?yàn)檫@樣會(huì)有損失了某些聲音的可能。。。。
6、油箱的燈是否亮起，，不然調(diào)到?jīng)]有油了就麻煩了。。。
示意圖：
調(diào)音開(kāi)始之前還有個(gè)問(wèn)題需要提出來(lái)。。
一般主動(dòng)分頻在功放和喇叭匹配上，，，都會(huì)使用功率較大的功放推動(dòng)中低音喇叭，，，功率較小的功放推動(dòng)高音喇叭，，因?yàn)楦咭衾纫话沆`敏度較高，，，功率較小，，容易去驅(qū)動(dòng)。。。但具體要看實(shí)際情況確定匹配問(wèn)題。。。
首先，我們不用急著開(kāi)大聲音，，而是應(yīng)該把音量關(guān)到最小，，，設(shè)置主機(jī)分頻參數(shù)。。
這時(shí)無(wú)論你的是3分頻喇叭，還是2分頻喇叭，，我們都把它作為2分頻喇叭對(duì)待，，，把中音也關(guān)掉（注意是關(guān)掉，，不是衰減，，因?yàn)楹芏?/span>時(shí)候主機(jī)就算衰減到底，，中音還是會(huì)發(fā)出微弱的聲音的，，這樣會(huì)影響調(diào)音，，如果沒(méi)有單獨(dú)關(guān)閉中音喇叭功能的主機(jī)，，可以到功放那里把音頻線拔掉，，但是要注意用膠布把rca音頻插頭包好）。
現(xiàn)在等于是在調(diào)整2分頻喇叭。
把高音喇叭設(shè)置成高通狀態(tài)，，頻點(diǎn)設(shè)置在4khz，，斜率設(shè)置為-6db。。。
把中低音喇叭設(shè)置成帶通狀態(tài)，，高通頻點(diǎn)在100hz，，斜率設(shè)置為-12db，，低通頻點(diǎn)在2khz斜率-6db。。。
如圖：
接著是調(diào)整功放增益，，，這里我不會(huì)要求各位在調(diào)音的時(shí)候能調(diào)到所謂的最佳增益位置，，因?yàn)橹鲃?dòng)調(diào)音不可能每個(gè)功放都能達(dá)到最佳增益位置的。。。
我們要做到的是，，在主機(jī)輸出90%時(shí)音量時(shí)喇叭放出足夠大的音量而不失真。。。。千萬(wàn)不要主機(jī)輸出一半音量已經(jīng)大到接受不了，，這樣主機(jī)發(fā)揮不了該有的實(shí)力，，而且功放可能因?yàn)樵鲆孢^(guò)大產(chǎn)生各種問(wèn)題。。。
具體方法是：
1、首先數(shù)一下自己的主機(jī)調(diào)音有多少格，，譬如阿爾派主機(jī)通常是35格，那就是說(shuō)18格的位置是主機(jī)一半的狀態(tài)，，，那么我們就把主機(jī)音量扭到一半的位置，，播放自己比較熟悉的音樂(lè)，，聽(tīng)一下高音和中低音是什么音量，，，通常情況下，，你會(huì)發(fā)覺(jué)聲音偏小。。。
2、打開(kāi)兩邊車門，，走到功放那里把推動(dòng)中低音喇叭的功放的增益慢慢加大，，，留意音量隨著增益加大而增大的比例，，扭到音量明顯增大至正常中等音量，，，然后把推動(dòng)高音喇叭的功放的增益慢慢加大，，直到感到高音和中低音的音量大致平衡。。。
3、回到車?yán)锩骊P(guān)好門，，把音量扭到75%左右，，看看聲音是否足夠大，，但是不是大到覺(jué)得大得難受的程度。。。這時(shí)聽(tīng)聽(tīng)高音和中低音的比例，，看是否還是大致平衡，，高音是否刺耳，，中低音是否發(fā)悶，，，然后到功放那里稍微扭動(dòng)增益做一下高音和中低音音量平衡。。。一般除非中低音音量實(shí)在太大，，不然我都會(huì)通過(guò)減少高音來(lái)配合中低音。。。
4、繼續(xù)加大音量至90%，，這時(shí)聲音已經(jīng)很大了，，留意有無(wú)出現(xiàn)失真的情況，，，如果聲音有輕微發(fā)抖、撕裂，，馬上減少音量，，然后把高音和中低音功放的增益減少3-5分鐘左右，，，重復(fù)剛才的動(dòng)作直到?jīng)]有出現(xiàn)失真的聲音。。。
這里需要說(shuō)明一下啊，，不要因?yàn)闆](méi)有出現(xiàn)失真而不停加大增益，，，其實(shí)主機(jī)輸出90%時(shí)音量你自己覺(jué)得足夠大到你非常少機(jī)會(huì)開(kāi)這么大聲的程度，，不能讓自己受不了的音量，，，這時(shí)就不要加大增益了。。。因?yàn)樵鲆媸请p刃劍，，太大的增益會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題。。。
5、如果你發(fā)現(xiàn)主機(jī)輸出到90%，，功放增益加到很大，，大約是70%都沒(méi)有達(dá)到足夠大的聲音的時(shí)候，，請(qǐng)你不要繼續(xù)增加增益了。。。很大可能是你的功放和你的喇叭匹配有問(wèn)題。。。避免由于增益過(guò)大產(chǎn)生削波失真導(dǎo)致燒喇叭。。。
6、這里補(bǔ)充說(shuō)明一下，，如何得到大致平衡的高音和中低音，，，之前說(shuō)過(guò)要用自己比較熟悉的音樂(lè)來(lái)調(diào)試，，這是很關(guān)鍵的一點(diǎn)。。。另外，，一般在調(diào)整是高音都要稍多些，，就是說(shuō)你會(huì)聽(tīng)到稍微多點(diǎn)刺耳的齒音和偏亮的樂(lè)器，，，然后通過(guò)主機(jī)衰減高音慢慢聆聽(tīng)，，直到齒音不太刺耳，，樂(lè)器不會(huì)太亮。。。。
如果主機(jī)高音衰減超過(guò)-3db，，請(qǐng)把推高音的功放的增益稍微減少，，，直到在-2db左右，達(dá)到高音稍微偏多一點(diǎn)點(diǎn)。。不要調(diào)到-0db時(shí)聲音很平衡，，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候高音會(huì)少了。。。后面的調(diào)整就多了變數(shù)了。。。
如果中低音功放和高音功放功率相差太多，，推高音的功放在增加增益但沒(méi)有達(dá)到和中低音平衡就提前使高音喇叭出現(xiàn)失真的話，，請(qǐng)減少中低音功放的增益來(lái)將就高音功放。。。
休息一下，，，后面繼續(xù)。。。。
補(bǔ)充一下，，，，我先對(duì)汽車音響的效果做個(gè)簡(jiǎn)單分類：
1、難聽(tīng)
2、不難聽(tīng)
3、耐聽(tīng)
4、好聽(tīng)
5、非常好聽(tīng)
我這里的方法是盡量讓大家從難聽(tīng)和不難聽(tīng)這兩類，，改善到耐聽(tīng)和好聽(tīng)這兩類，，而且這個(gè)是我自己總結(jié)的調(diào)主動(dòng)分音的方法，，，根據(jù)每個(gè)人的理解和個(gè)人喜好，，調(diào)出來(lái)的聲音能達(dá)到什么程度，，，就要看自己對(duì)聲音的了解和理解，，要真的做到非常好聽(tīng)，，那就更要靠自己總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，，根據(jù)自己車上的實(shí)際情況來(lái)不斷調(diào)試。。。。找出最合適自己的聲音了。。。
下面繼續(xù)
高音和中低音的增益調(diào)整完成后，，高低大致平衡后，，，下面就可以調(diào)整高音和中低音的銜接了。。。根據(jù)前面的調(diào)整，，高音和中低音的比例應(yīng)該是1.2 : 1，，那就是說(shuō)高音會(huì)略比中低音多，，這樣方便通過(guò)慢慢衰減高音來(lái)調(diào)整平衡，，，因?yàn)轭l點(diǎn)和斜率的組合會(huì)影響銜接頻點(diǎn)附近的聲音，，，而且2分頻的情況下，，銜接頻點(diǎn)大概在1k-5k這個(gè)范圍，，，而這個(gè)范圍最突出并且容易分辨的是唱歌時(shí)的唇齒音。。。這時(shí)可以拿出平時(shí)經(jīng)常聽(tīng)的女聲碟片出來(lái)調(diào)整，，這里特別注明：要用自己比較熟悉的歌手和歌曲，，這樣才容易分辨高音是否過(guò)了，，或者重疊是否多了。。。
大概試一下以下的組合：
高音4k -6，中低音3.15k -6
高音4k -6，中低音2.5k -6
高音4k -6，中低音2k -6
高音4k -6，中低音1.6k -6
高音4k -6，中低音1.2k -6
高音4k -6，中低音1k -6
這個(gè)組合的過(guò)程中，，大家留意，，這是一個(gè)聲音由重疊比較多到慢慢拉開(kāi)頻點(diǎn)出現(xiàn)凹陷的過(guò)程，，自己對(duì)比一下這個(gè)過(guò)程聲音變化的特點(diǎn)，，這幾個(gè)頻段變化的過(guò)程中聲音發(fā)生了哪些變化，，一定要注意聽(tīng)，，記住這些變化，，分辨這些變化對(duì)調(diào)音幫助很大，，如果你分辨不出來(lái)的話，，建議就不要繼續(xù)調(diào)了，，因?yàn)槟愕亩浜苣?，，還是讓專業(yè)人士幫你調(diào)吧。。。
這里這里我簡(jiǎn)單寫(xiě)一下按順序聽(tīng)這些組合的時(shí)候聲音的一般情況下的變化情況：
高音4k -6，中低音3.15k -6 聲音偏緊，，明亮，，唇齒音較重
高音4k -6，中低音2.5k -6 與上面相似，，但是聲音相對(duì)沒(méi)有那么緊，，，齒音也稍微減少
高音4k -6，中低音2k -6 聲音變松，，，齒音繼續(xù)減少
高音4k -6，中低音1.6k -6 聲音慢慢變松，，齒音繼續(xù)減少
高音4k -6，中低音1.2k -6 聲音慢慢變粗，，模糊，，齒音稍微比上面少一些
高音4k -6，中低音1k -6聲音慢慢變得更空洞，，模糊，，無(wú)力，，齒音變化不大。。
在這個(gè)過(guò)程中如果你發(fā)覺(jué)齒音始終偏重，，那你就要先衰減一下高音，，再對(duì)比。。
嘗試完這幾個(gè)組合之后，，大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，，其中有一個(gè)組合聽(tīng)感會(huì)比較好，，這個(gè)是根據(jù)每臺(tái)車的安裝情況和喇叭特性不同會(huì)不一樣的，，我給一個(gè)建議的位置就是
高音4k -6，中低音2k -6
高音4k -6，中低音1.6k -6
這兩個(gè)可以作為備選方案，，在后面的調(diào)試中作為對(duì)比。。。利用這兩個(gè)方案可以進(jìn)一步調(diào)整高音和中低音的比例，，記住，，中低音不動(dòng)，，衰減高音來(lái)對(duì)比！??！
下面試一下以下的組合：
高音4k -6，中低音2k -12 或者 高音4k -6，中低音1.6k -12
高音4k -12，中低音2k -6 或者 高音4k -12，中低音1.6k -6
高音3.15k -12，中低音 2k -6 或者 高音3.15k -12，1.6k -6
這時(shí)要留意，，在改變-6和-12斜率時(shí)，，聲音的變化，，是忽然明亮了、暗淡了還是刺耳了，，這個(gè)組合的變化是檢查高音和中低音銜接的地方出現(xiàn)了什么情況的：
明亮：如果出現(xiàn)聲音變得明亮了，而且是剛才-6組合中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的，，這種明亮是清晰的，不刺耳的，，那就是很可能之前-6組合的時(shí)候，，高音和中低音有抵消跡象，，而這個(gè)-6和-12的組合可能更適合你。。
暗淡：如果出現(xiàn)聲音變得暗淡了，那就說(shuō)這組-6和-12的組合使高音和中低音銜接的地方出現(xiàn)聲波抵消，，出現(xiàn)谷的現(xiàn)象。。。
刺耳：如果出現(xiàn)聲音變得刺耳了，而且是比剛才-6組合重疊較多的時(shí)候還要刺耳的，，那就是說(shuō)這組-6和-12的組合使高音和中低音疊加成峰。。
以上高音位置可以由3.15k、4k、5k、6k等變化組合，，，相應(yīng)地，，中低音也向上向下改變頻點(diǎn)配合嘗試。。。
繼續(xù)嘗試更多的組合：
高音 -12， 中低音-12
高音 -6，中低音 -18 或者 高音 -18，中低音 -6
高音 -12，中低音-18
注意2分頻很少使用-24的組合，，但是不排除有使用的可能，，因?yàn)槭褂幂^大的衰減斜率銜接時(shí)，，銜接相對(duì)困難。。。
以上對(duì)比的方法和聽(tīng)發(fā)參照之前-6和-12的，，聲音以-6和-6組合來(lái)對(duì)比。。。在這個(gè)過(guò)程中注意調(diào)整頻點(diǎn)的，，在使用衰減較大的-18或者-24斜率時(shí)，，主要把頻點(diǎn)拉近點(diǎn)，，避免因頻點(diǎn)拉得過(guò)大出現(xiàn)人為凹陷。。。
在經(jīng)過(guò)大量組合的對(duì)比后，，相信你已經(jīng)找到幾組相對(duì)滿意的組合了，，，這時(shí)請(qǐng)參照我之前寫(xiě)的延時(shí)調(diào)整方法，《討論：各位是怎么確定主動(dòng)分音的延時(shí)數(shù)值的》，加入延時(shí)調(diào)整。。。
加入了延時(shí)后，，留意聲音的變化，，很大機(jī)會(huì)出現(xiàn)，，高音變少了，，齒音減弱的跡象，，因?yàn)橹械鸵艉透咭粲捎谘訒r(shí)調(diào)整后，，融合得更好，，高音就會(huì)相對(duì)感覺(jué)變少，，這時(shí)把之前衰減的高音慢慢加上來(lái)吧。。。同時(shí)還要注意頻點(diǎn)銜接和延時(shí)組合的配合調(diào)整。。。
經(jīng)過(guò)這一系列痛苦的對(duì)比和嘗試，，，找出兩組比較好的組合記下來(lái)。。。聽(tīng)一下其他歌曲，，再對(duì)比一兩天，，這個(gè)時(shí)候，，你應(yīng)該可以感受到調(diào)音帶來(lái)對(duì)原來(lái)器材更好發(fā)揮的作用了。。。。
繼續(xù)上面的話題，，經(jīng)過(guò)一連串的調(diào)試后，，主動(dòng)2分頻的效果已經(jīng)出來(lái)了，，但是3分頻的話，，還有中音怎么處理呢？
這時(shí)使用3分頻的的朋友可能就會(huì)覺(jué)得奇怪了。。。怎么中音一直沒(méi)有動(dòng)靜呢？？？
這是因?yàn)槲业恼{(diào)試方式關(guān)鍵在于，，先不要加入中音的調(diào)整，，，因?yàn)槔葦?shù)量越少，，調(diào)整難度越低，，成功的機(jī)會(huì)越大。。。
在調(diào)整好2分頻后再加入中音的調(diào)整，，，一來(lái)可以參照2分頻時(shí)候的聲音來(lái)調(diào)整中音的量，，二來(lái)把變數(shù)減到最少，，基本上不需要變動(dòng)中低音的增益，，并以中低音作為調(diào)整的基礎(chǔ)，，通過(guò)慢慢衰減的高音和中音的方式來(lái)找到比較平衡的聲音，，，實(shí)現(xiàn)高中低平衡。。。
再者，，如果高音和中低音的斜率搭配銜接合理，，在中音介入之后高音和中低音拉開(kāi)頻點(diǎn)，，，很多時(shí)候都不需要改變高音和中低音的斜率的，，，只要用中音分別在低通和高通處改變斜率來(lái)銜接高音和中低音就可以了。。。這樣的成功率比較高，，因?yàn)橛辛烁咭艉椭械鸵舨粫?huì)產(chǎn)生抵消的前提，，就算拉開(kāi)了高音和中音的頻點(diǎn)，，如果本來(lái)高音和中低音就存在疊加或者抵消嚴(yán)重的話，，拉開(kāi)頻點(diǎn)也會(huì)有影響。。。。
所以建議大家在初期調(diào)試的時(shí)候，，不要改變之前高音和中低音銜接得比較好的斜率，，只是采取拉開(kāi)頻點(diǎn)，，加入中音的方法去調(diào)整。
例如：
假設(shè)高音和中低音的銜接如下：
高音：4K
中低音:1.6K -6DB
如果在這個(gè)時(shí)候銜接比較好，，那么你先把這個(gè)配搭儲(chǔ)存A起來(lái)，，然后把頻點(diǎn)拉開(kāi)之如下：
高音：5K -6DB
中低音：500k -6DB
加入中音：低通2.5K -6DB
首先采用-6DB斜率做銜接，，大致調(diào)整中音的增益，，使得高中低比例大致一致。。。
這時(shí)把3分頻的模式也記錄一個(gè)儲(chǔ)存B，，然后調(diào)出儲(chǔ)存A，，播放自己比較熟悉的歌曲，，用A和B做一下AB對(duì)比，，，當(dāng)感覺(jué)到A和B聲音變化不大，，只是中頻真實(shí)度和中頻清晰度提高，，這時(shí)中音的增益比例大致可以了，，微調(diào)就交給主機(jī)電機(jī)平調(diào)整。。
當(dāng)然加入了中音之后，，中音的延時(shí)也要設(shè)置好，，然后再做一下微調(diào)對(duì)比，，怎么做呢？？
方法就是，，把中音的高低通斜率做一下改變，，仔細(xì)聆聽(tīng)一下，，有沒(méi)有出現(xiàn)之前給大家說(shuō)的重疊、抵消現(xiàn)象，，來(lái)判斷，，中音的銜接是否合理，，但是在改變斜率的時(shí)候要適當(dāng)把頻點(diǎn)拉近，，否則容易出現(xiàn)凹陷，，影響判斷。。
例如：
高音：5K -6DB
中低音：500k -6DB
加入中音：低通3.15K -12DB
或者把高音和中低音的頻點(diǎn)拉近
高音：4K -6DB
中低音：630k -6DB
加入中音：低通2.5K -12DB
多做幾次對(duì)比，，換不同的斜率方案做對(duì)比，，注意不一定是-6斜率，，這里只是舉個(gè)例子，找出最佳搭配，，這是關(guān)鍵。。。
還有一點(diǎn)要注意，，在改變斜率搭配時(shí)，，必要時(shí)要適當(dāng)變化高中低電平的比例，，同時(shí)也要適當(dāng)修正延時(shí)的數(shù)值，，但是這些變化都不會(huì)很大動(dòng)作，，要慢慢細(xì)微調(diào)整，，不能超之過(guò)急。。這個(gè)微調(diào)的過(guò)程還可以繼續(xù)用之前A和B兩個(gè)儲(chǔ)存做對(duì)比，，要充分利用這些功能主機(jī)的儲(chǔ)存功能，，做AB對(duì)比，，成功率會(huì)高很多的。。。
這個(gè)時(shí)候，，高中低的聲音比例，，銜接，，延時(shí)都做好了。?；旧暇湍馨l(fā)出比較好的聲音了。。。
當(dāng)然了，，一套發(fā)燒的系統(tǒng)，，既然有3分頻的前聲場(chǎng)，，超低喇叭估計(jì)也少不了。。。這時(shí)就要調(diào)整超低部分的銜接了。
大家一定要記住，，不要急著去調(diào)整超低音，，因?yàn)椋?span style="color:magenta;word-wrap: normal; word-break: normal;">前聲場(chǎng)銜接的好壞，直接決定超低音銜接的好壞，調(diào)試的好壞。。
對(duì)于超低銜接，，我個(gè)人還在研究中，，因?yàn)闀簳r(shí)有兩種概念，，一種是盡量使用較大的低通斜率使得低頻干凈（如-24、30、36)；；一種是使用較小的低通斜率目的在于補(bǔ)充中低音（如-18、-12、-6）。。。
但是有一點(diǎn)是可以寫(xiě)出來(lái)的，，就是超低喇叭的極性相位改變能使超低音更容易打到前面，，方法很簡(jiǎn)單，，就是如果發(fā)現(xiàn)超低音老是打到前面的時(shí)候，，嘗試把超低音喇叭線的正負(fù)極對(duì)調(diào)，，很多時(shí)候會(huì)起到立竿見(jiàn)影的作用。。。
還有就是超低音喇叭的指向，，對(duì)超低音和前聲場(chǎng)融合也起著很大的作用，，，在調(diào)試時(shí)，，嘗試把超低音喇叭做不同指向的擺放，，看看超低音銜接的情況，，找出最佳擺位時(shí)能融合得最好再固定超低音。。。當(dāng)然很多時(shí)候超低音的方向不容易改變，，被固定了，，這時(shí)候就需要用延時(shí)和斜率搭配去調(diào)整了。。這些在這里就不寫(xiě)了。。。以后有機(jī)會(huì)再研究和歸納出來(lái)吧。。。。
經(jīng)過(guò)這么一系列的調(diào)試，，相信大家對(duì)整個(gè)調(diào)音過(guò)程有個(gè)更深刻的認(rèn)識(shí)，，這個(gè)帖子目的是想大家掌握一個(gè)主動(dòng)分音入門調(diào)音的方法，，，后面還需要更大努力去不停改善、修正、發(fā)掘自己車上系統(tǒng)更大的潛能，，，而且方法不是一成不變的，，希望大家慢慢總結(jié)，，形成更好的更適合自己的方法也調(diào)試，，使得汽車音響能為自己帶來(lái)更大的樂(lè)趣，，，享受這個(gè)折騰調(diào)音的過(guò)程吧~~~
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