斯巴魯森林人是一款定位于家用的城市與越野混合的suv，搭載低重心的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)對稱的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運(yùn)動(dòng)車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時(shí)，它還為駕駛者提供令人愉悅的駕駛。

森林人的隔音效果不是理想，它的噪音可以分成三段來看。怠速狀態(tài)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，給人感覺非常好；車速在60公里/時(shí)以下的加速，隨著您每踩一次油門，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就會一次次的刺激你的耳朵，雖說水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪在四缸機(jī)中還算好聽，但噪音始終是噪音；當(dāng)車速超過100公里/時(shí)之后，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本可以忽略了，因?yàn)楦蟮娘L(fēng)噪和一定的胎噪已經(jīng)壓過了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
斯巴魯動(dòng)的部分已具備，靜的部分我們用大能隔音來打造，動(dòng)靜結(jié)合，提升駕駛舒適性。
先是車門的隔音。車門是整個(gè)車體鈑金中比較薄的部分，并且很多線安裝在車門里面，為了通過性，原廠在車門鈑金上留下很多孔洞，降低了車門的密封性。

先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化車門里層鈑金，減少振動(dòng)共振噪音。

再用大能藍(lán)金剛密封外層鈑金上的多余孔洞和縫隙，提升車門對噪音的阻隔能力。

隔音后的車門鈑金間，形成一個(gè)扎實(shí)的類似于”音箱”的箱體，為車門揚(yáng)聲器提供了良好的發(fā)聲環(huán)境，有利于揚(yáng)聲器音效充分呈現(xiàn)出來。
尾箱是后輪轂噪音和排氣管噪音的主要通道，同時(shí)尾箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度對汽車行駛過程中引起的車體變形具有重要意義。先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振噪音，防止車體變形。

再用超級溫莎吸收、過濾多余噪音。輪眉的地方我們使用大能低頻王來阻隔類似胎噪的低頻噪音。


車地板的面積大，而且離輪胎、路面和發(fā)動(dòng)機(jī)都很近，通過這里傳遞的噪音很大，而且大多為低頻噪音，穿透性強(qiáng)，隔音困難，原廠較厚的地毯材質(zhì)無法起到良好的隔音效果。我們先用大能藍(lán)金剛止震，提升行車平順性，再用大能低頻王阻隔噪音，尤其是低頻噪音，提升駕乘體驗(yàn)！

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，目前有30%的車型缺少原廠引擎蓋隔熱板，即使有，被烤黃烤焦的現(xiàn)象也屢見不鮮。由于缺少或者使用低價(jià)的隔熱板，不僅導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)倉噪音沒有得以處理而傳遞出來，而且引擎蓋漆面也因長期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量的高溫烘烤而加速老化。我們使用大能藍(lán)金剛和大能引擎蓋隔熱膜對這個(gè)部位進(jìn)行雙層減震、隔熱和吸引處理，能有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)倉噪音，防止引擎蓋漆面過早老化而失去光澤！

隔音后的森林人，車體鈑金變得更加沉穩(wěn)厚實(shí)，密封性大幅度提升，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、胎噪均得到有效控制，細(xì)膩安靜的一面展露無遺！大能隔音，讓你擁有豪華駕乘感受的同時(shí)，還能聆聽更多純美音樂，享受更多駕駛樂趣！


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