馬自達(dá)CX-5車主是一位年輕帥氣的車主，在新車入手不久總想改改，由于長期在高速路上奔波，經(jīng)常受到來自車外的胎噪、風(fēng)噪以及路噪的困擾，嚴(yán)重影響車主對于這款車型駕駛舒適性打分，經(jīng)過朋友了解到，可以通過做汽車隔音達(dá)到降噪的目的，對比多家汽車隔音改裝店后，最終選擇昆明私響家汽車音響改裝店進(jìn)行隔音升級：

馬自達(dá)CX5最吸引人的地方就是廠家大力宣傳的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和較低的油耗，很多人都是沖著這項技術(shù)買這款車的。CX5操控性能不錯，空間合適，不算大也不算小，能滿足大部分人的需求。此車比較適合城市上下班使用，也能應(yīng)付城市以外的路面，周末去鄉(xiāng)村路面殺一圈，也是游刃有余。CX5既有良好的節(jié)油性又有不錯的操控和乘坐空間，也具備不錯的起步加速性，算是一款不錯的家庭用車。不過也有一些小小的缺點，比如：新車異味較重、車內(nèi)噪音控制不好、座椅舒適度一般、避震偏硬等等。對于要求較高的車友來說，做個隔音降噪是不錯的選擇，不但可以降低車輛各種噪音，提升車內(nèi)舒適性能，特別是過坑洼路段要比隔音前舒服很多，對彌補(bǔ)原車避震的不足有很大幫助。

車主反映平時發(fā)動機(jī)噪音及胎噪比較大，我們給搭配了防火墻U槽+后備箱+四輪支撐體隔音。防火墻對降低車輛發(fā)動機(jī)噪音有很好的作用，后備箱及四輪弧對降低路噪胎噪作用顯著。

路噪胎噪主要通過后備箱及四輪等部位傳人車內(nèi)，為了抑制噪音傳遞，我們先將整個底板滿貼一層止振墊，有效抑制鈑金共振，從根源上解決噪音傳遞問題。底板止振完后還要粘貼一層獅龍冰纖吸聲棉，這種材料隔聲量高，比較適合使用在底板部位。

后備箱拆開后漏出光禿禿的鈑金，沒有做太多的隔音降噪處理，兩側(cè)沒有任何毛氈、海綿之類的吸音材料，行駛中的噪音很容易傳人車內(nèi)。。

引擎蓋隔音、隔熱、降噪

兩側(cè)輪弧翼子板第一層也粘貼大能藍(lán)金剛止振板，第二層粘貼獅龍冰纖吸聲棉，兩種材料搭配使用能更好的降低車輛各種噪音。

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