有“越野鼻祖”美稱的牧馬人，給人的印象是那充滿征服力量的身段，非常健碩的身形在路上有著相當(dāng)不錯的回頭率，契合了消費(fèi)群體把外觀看做自己面子的要求點(diǎn)，正是如此，牧馬人獲得用車者們的大力贊揚(yáng)。

車主也同樣有話說：很多人都會問，牧馬人不開音響能不能開，其實這個問題還是看個人的。確實，牧馬人的隔音效果就它的價位來看，確實不怎么樣，如果不開音響上路，全程都會伴隨著比較強(qiáng)烈的噪音，只是到底是不勝其煩，還是享受這種越野車型的轟鳴聲，就因人而異了。不過因為越野車本身的懸掛是偏向于走崎嶇路段的，所以牧馬人在過減速帶的時候確實震動很大，這一點(diǎn)對于常在市區(qū)行駛的人來說確實是個問題。汕頭的這位牧馬人車主就是因為此等原因來到汕頭車韻汽車音響改裝中心進(jìn)行底盤輪轂的隔音減震降噪的。

在日常馬路上JEEP吉普牧馬人最大的噪音是路噪，為了有效降低路噪我們出示一下配置措施：

改裝車型：JEEP吉普牧馬人

隔音材料及施工部位

底盤：大白鯊黃金甲5mm減震膠+隔音墊

后備箱：大白鯊黃金甲5mm減震膠+隔音墊

后輪?。捍蟀柞忺S金甲5mm減震膠+隔音墊

底盤、尾箱：在裸露的底盤上能夠看到原車的隔音措施非常簡陋，只有3塊面積不大的阻尼板，一塊在兩后輪弧的中間，兩塊噪前兩腳踏位，使底盤上的低頻共振噪音、路面噪音，和胎噪噪音都得不到有效抑制，

對此技師使用黃金甲5mm減震膠做第一層止振、隔音處理，再搭配隔音店的第二層吸音、阻斷噪音隔音處理，將底盤、尾箱中的噪音抑制在外。

底盤第一層銀鯊減震膠隔音處理

底盤位置的第二層隔音墊隔音處理

后備箱位置的第二層隔音墊隔音處理

行駛中產(chǎn)生的胎噪是大多數(shù)車的噪音問題根源，就連這輛牧馬人也是沒能逃避胎噪的干擾，

左右輪弧葉子板位置的第一層隔音墊隔音處理（師傅們忘了拍正面圖）

右輪弧葉子板位置的第二層隔音墊隔音處理

右輪弧葉子板位置的第二層隔音墊隔音處理

充足的用料和扎實施工，將大白鯊隔音材料的性能發(fā)揮充分，有效的抑制了這臺吉普牧馬人的噪音問題，車主對升級后的隔音效果非常滿意，并且十分認(rèn)可汕頭車韻的隔音改裝技術(shù)，表示改天再來升級汽車響和做四門隔音。