起亞K5無論是在外觀上，還是內(nèi)飾的做工上，都表現(xiàn)出了很高的性價比。很多車友在選擇這款車的時候，并沒有太注重到音響和隔音方面的缺陷。今天我們前來升級音響的車主是一個對你音樂非常有鑒賞的人，通過一次次的試聽之后，他最后選擇了我們的意大利PHD來進行升級，在音響得到巨大改變的同時，也順便給愛車做了一個全車隔音。


本次升級方案配置
前喇叭 意大利PHD FB86
后喇叭 西亞同軸
功放 意大利PHD 4060
全車榮茂環(huán)保隔音
施工前的車門有一層薄膜用來防水防塵，對于隔音，基本起不到效果。


經(jīng)過擦拭，清理，拆除。車門很干凈的出現(xiàn)了在我們面前，準(zhǔn)備開始貼隔音材料了。


原車的喇叭也拆下來了，然后車門位置做標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音，做好之后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且會形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮，用手敲擊車門或者是來回開關(guān)車門的時候也會感覺到車門變得更加厚實。


原車引擎蓋的棉本身就省略掉了。
引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來的噪音，而且會降低高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來的車漆老化龜裂現(xiàn)象。




后備箱位置包含兩側(cè)的輪眉位置仔細(xì)的貼好隔音材料，降低胎噪和路噪的同時可以降低尾排的排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴噪音，而且為后期升級音響打好了基礎(chǔ)，可以降低低音部分帶來的共振噪音。


底盤位置也都完整的貼上了隔音材料，有效的阻止了來自于路躁的侵襲。


前聲場安裝的意大利PHD FB86，這一款喇叭的靈敏度非常的高，是一款經(jīng)典高靈敏度全能、經(jīng)典的套裝，合適搭配功率稍小的功放或者原車主機直接推動。喇叭在設(shè)計的時候就充分考慮了這一點，為了盡量節(jié)約每一分能量，分頻器僅僅對高音做分頻。而低音設(shè)計為全頻段使用。FB86 kit的表現(xiàn)超乎所有人的想象。
高音安裝在原裝高音位置。


意大利PHD 4060功放固定在后備箱的平臺下，節(jié)省空間。

歡迎關(guān)注泉州道聲微信公眾號，精彩改裝案例不斷更新中。。。。。。