Q3不僅繼承了奧迪家族經(jīng)典設(shè)計特征，“大嘴”式的進氣格柵、LED日間行車燈，奧迪車系標準前臉在Q3身上也得到了升華；在延續(xù)經(jīng)典的同時，Q3融入了更多時尚、年輕的元素，可謂動感suv的領(lǐng)跑者！

今天帶大家來看下把全車鍍烙橙色騷3刷ecu過程:

同外型一樣，國產(chǎn)奧迪Q3的內(nèi)飾也很難讓人找到明顯的差異，即便是做工與用料方面，我們也覺察不出太大差異，需要經(jīng)過工程師的講解后我們才恍然大悟。改變雖小，不過其中一些確實讓我們感受到了廠家的態(tài)度和誠意。

無論進口或國產(chǎn)，奧迪Q3一直都采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但是調(diào)校全都不相同。國產(chǎn)Q3的35TFSI和40TFSI車型最大功率分別為125kW和147kW，最大扭矩都是280Nm。全系搭配7擋雙離合自動變速器。相比較進口奧迪Q3的125Kw/155kW功率和280Nm/300Nm扭矩有比較大差別。某種程度上這可以理解為減配，或者好聽的說法是這種調(diào)校更容易適應(yīng)國內(nèi)油品和使用習(xí)慣等等。低版本的動力肯定無法滿足各位車友對動力的滿足，通過刷ECU來提升動力，是各位車友合適的選擇。

Q3刷ECU，需要先打開防盜螺絲，把電腦板拆下來，通過BOOT的方式來讀寫數(shù)據(jù)，別看工序復(fù)雜，這對于熟練的工程師來說是小事情。把讀取的原廠程序發(fā)往國外進行一對一的調(diào)校，等待數(shù)據(jù)傳回中。

調(diào)教好的數(shù)據(jù)傳回，寫入數(shù)據(jù)，封裝，試車。

升級完后工程師陪同車主試車，車子升級后油門反應(yīng)靈敏、起步加快、更有推背感，7秒破百，車友對我們程序的效果，工程師的技術(shù)服務(wù)，都大贊！！

再看看升級ECU前后的數(shù)據(jù)對比：

原車功率是：125KW/170P，升級后提升了：31KW/42P；

原車扭矩是：280Nm，升級后扭矩提升：65Nm，峰值扭矩達到：345Nm！