全國首發(fā)2014款路虎攬勝運動版3.0SC刷ecu升級英國DNA-Tuning程序

作為路虎家族中的一份子，全新攬勝運動版依舊要具有一些路虎特有的元素，相比前款，全新攬勝運動版增加了更多圓潤的線條，這在以前的路虎車型上可是見不到的，這也預示了路虎未來的一種發(fā)展方向。 在全新攬勝上我們已經(jīng)看到了一些車燈線條方面的變化，到了全新攬勝運動版上，設計師對它的演繹則更加大膽，例如頭燈的線條就更加修長，顯得也更具動感。

或許路虎在08年發(fā)布LRX概念車時，并沒有想到會多么轟動，但現(xiàn)實是攬勝極光遵循了LRX的設計后獲得了巨大的成功，接著路虎的設計師們也將其設計特點轉(zhuǎn)變?yōu)榧易逶?，在之后的全新攬勝車型上發(fā)揚光大。我們眼前的全新攬勝運動版也沒有擺脫極光的影子，換句話說，它在家族設計語言的指引下，讓整體的攬勝家族更加的統(tǒng)一。?

目前在國內(nèi)銷售的全新攬勝共提供2種發(fā)動機，分別是5.0升機械增壓發(fā)動機和3.0升V型6缸機械增壓發(fā)動機！這款車所使用的就是3.0L V型6缸機械增壓發(fā)動機,采用全鋁材質(zhì),帶有雙獨立可變正時氣門,最大功率250kw,最大扭矩450NM.?

全新攬勝運動版的內(nèi)飾可以說是發(fā)生了天翻地覆的變化，無論是設計還是用料，都提升了一個檔次 ，中控面板設計非常簡潔，更多的功能都可以通過中間的8英寸觸摸屏來完成，非常直觀。和攬勝相比，唯一的差異或許就是排擋桿的設計了，定位豪華的旋轉(zhuǎn)擋把被常規(guī)的擋把所取代，樣式和捷豹的F-Type完全相同，凸顯運動感。?

開始原廠數(shù)據(jù)讀取。。。。。。。

數(shù)據(jù)讀取完畢。

這款攬勝運動版3.0sc車型升級ECU是采用全用全新的OBD讀寫技術(shù),安全可靠，通過對ECU動力數(shù)據(jù)的調(diào)校優(yōu)化，動力在原車基礎上得到了45P/65NM的提升.帶動這樣重量級別的suv顯得更加輕松...

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新的改裝數(shù)據(jù)寫入，天已經(jīng)黑了，開始試車。

機械增壓的車型，動力提升空間大概在原廠參數(shù)15%左右，像機械增壓版本的攬勝它低速開起來駕駛感受是不太好的，起步比較遲緩，感覺很笨重。油門比較沉，不深踩油門感覺不到發(fā)動機的爆發(fā)力。升級之后低速有明顯改善，油門變輕巧，市區(qū)開起來會舒服很多，而且換擋的平順性也有很大程度的改善，加速很線性。