一般來講，轎車的隔音比suv會好，不過在現(xiàn)實(shí)的情況下噪音都是一樣，不管是轎車和suv都一樣。就拿長城的車來講，不光suv做隔音的比較多，轎車做隔音也是挺多的。今天這輛長城c50全車隔音降噪就是為了降低行車噪音，據(jù)車主說速度只要一上了80風(fēng)噪和路燥就比較大，所以想做一個隔音降低。在尋找做隔音的店過程中，價格非常亂，雖然元音的價格不算最便宜，但是施工的案例最多，另外有朋友在元音改裝了音響所以推薦過來。元音隔音施工的價格現(xiàn)在是特價活動2800，施工的部位包含：引擎蓋+葉子板+u型槽+車門+車門密封+底盤+后備箱+后尾門（注：你可以選擇做頂棚，不過有全景天窗的車不建議做）

這個案例里面只有部分的施工圖片，部分地方由于施工的進(jìn)度所以沒有拍攝到圖片，請你諒解，如果你要了解更詳細(xì)的施工事例可以到店了解。

首先我們還是從引擎蓋開始介紹吧，引擎蓋的做法是一層減震和一層引擎蓋專用覆膜，大白鯊的新一代產(chǎn)品就能夠保證效果哦。

原車的隔音是一層塑料，他的作用主要是防塵和防水的作用。新的隔音做完之后的效果就像上圖一樣，做法是里面一層減震增強(qiáng)鐵皮的強(qiáng)度，外面一層密封，這種做法的好處是能夠有效的降低通過車門傳過來噪音，另外降低高速行駛過程中的車門鐵皮震動。

底盤和后備箱的做法是一樣的，所以我們都放在一起介紹了。底盤和后備箱來的更多是路燥和共振聲音。做法分兩步走，第一次就是減震，首先貼止震條，按照一定的規(guī)格往底盤上面貼，另外止震條的鋁皮和橡膠是有一定的比例，這樣才能夠達(dá)到最佳的減震效果；第二部就是吸音棉，他主要配合減震條使用這樣就能夠達(dá)到最佳的較低噪音的效果。

車門密封配合車門的降噪處理，能夠達(dá)到意外的效果過，聽過車門傳來的風(fēng)噪以及路燥明顯降低非常明顯。
在做完全車隔音你可以通過跑高速來體驗(yàn)他的效果，只要車速上了80效果是非常明顯的，尤其是一些開了2年左右的車做一個全車隔音效果立竿見影，當(dāng)然某些新車本身噪音就比較大，做一個全車隔音也會降低很多。

 原文來自成都元音汽車音響改裝店，更多隔音案例介紹可以直接登錄www.lty888.cn了解