成都22寸蘭德酷路澤 雷克薩斯570 定制鍛造輪轂現(xiàn)貨供應(yīng) 精拋工藝 現(xiàn)貨不等

新手請注意，改裝輪轂需要注意的幾個問題
隨著人們對汽車認(rèn)識的加深和年輕車主數(shù)量的上升，成都鄧鄧相信有相當(dāng)多的車主，尤其是愛車的車主會萌生更換原廠輪轂的想法。
1. 選擇合適的輪轂尺寸
對某些外觀黨來說，輪轂的尺寸恨不得越大越好，但顯然尺寸肯定有個范圍。根據(jù)經(jīng)驗，更換的輪轂尺寸最好不大于原輪轂的3英寸，一般來說增加個1-2英寸沒有什么問題。選擇過大的輪轂很有可能會導(dǎo)致蹭輪拱，而且使汽車的簧下質(zhì)量增加，破壞原廠設(shè)定的懸架幾何參數(shù)。順便說一下，換了更大的輪轂后一般也要換一套扁平比更小的輪胎，以保持整個輪胎的尺寸與原來不發(fā)生太大的變化。
2. 選擇配套的PCD值
PCD（Pitch Circle Diameter）的指的是輪轂中央固定螺栓間的直徑，這個數(shù)值根據(jù)不同的汽車廠商有不同的設(shè)定，單位是mm，PCD的數(shù)值越大能承受的載荷越大。螺栓數(shù)目也不相同，一般緊湊型車有4個，中型車5個，越野車6個。常見的PCD值有100mm、114.3mm、120mm、139.7mm等，車主要根據(jù)自己的車型正確選擇輪轂PCD值，這個數(shù)據(jù)很常見，網(wǎng)上一搜都能找到。
3. 輪轂ET值 ET值的大小可以關(guān)系到輪轂外觀的樣式、輪轂內(nèi)空間的大小、車輛的轉(zhuǎn)向特性等關(guān)鍵指標(biāo)。當(dāng)我們在選擇ET值的時候，原則上當(dāng)然希望能和原有ET值保持一致，但有一些車友會選擇較原先更小的ET值，使輪轂向外凸，營造一種"低趴"的感覺。有少數(shù)輪轂的ET值甚至是負(fù)數(shù)，這樣的輪轂看上去有很寬的拋邊，外觀上十分近似賽車的輪轂。ET值可以適當(dāng)?shù)男∫稽c，但凡事都是有利有弊的，與原廠差距過大的ET值可能會帶來輪胎偏磨、轉(zhuǎn)向特性改變等問題。