如何選擇汽車隔音材料
      在汽車裝飾市場上，各家裝飾店所使用的隔音材料良莠不齊，價格也從千元直至萬元，普通消費者往往無所適從。希望下面三點建議能幫您從容選擇。
           車身減震不能用瀝青基材
實驗證明，使用高純度鋁箔和阻尼橡膠復(fù)合而成的材料減震效果最好。與汽車車身貼附后形成雙金屬夾材，具有柔軟、壽命長、施工方便、不需明火烘烤等特性，對車身的共振噪聲有很好的緩沖和衰減作用。少數(shù)裝飾店使用以瀝青為基材的減震材料。它的缺點是需高溫烘烤才能附著在車身上，如溫度控制不均還會造成脫落，其減震吸音效果僅為高純度鋁箔復(fù)合材料的五分之一。

 發(fā)動機隔音拒絕羊毛氈

從汽車的噪聲源分析，發(fā)動機噪聲、排氣管噪聲等低頻噪聲是汽車上最大的噪聲來源，而鉛鋁金屬與聲學(xué)泡綿復(fù)合材料抗低頻噪聲的效果較好。以PU和金屬化滌綸板復(fù)合而成的材料具有較好的衰減作用，金屬化滌綸板還能阻隔來自發(fā)動機的97％的熱量。但有些裝飾店竟然使用羊毛氈來作隔音材料。羊毛氈只對高頻噪聲有一定的減噪效果，而對低頻噪聲的減噪效果并不明顯。

      優(yōu)質(zhì)密封條同樣重要
系統(tǒng)的隔音工程是要通過減震、降噪、密封三個步驟來完成。車身上需要做隔音處理的位置依次是車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂。超過80%的噪聲是通過車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱和車門而傳入車內(nèi)的，車門和后備箱的隔音是最基本的隔音措施。選擇車門密封膠條也是很重要的。車門需要反復(fù)的開啟、關(guān)閉，北京的空氣干燥，密封條容易老化。優(yōu)質(zhì)的車門密封膠條不僅能提高門邊的密封性，抵擋北方肆虐的風(fēng)沙，更可以輕易享有高檔車關(guān)門的厚重聲效。

音響音質(zhì)欠佳有三原因
　　總的說來，有的車主覺得愛車音響表現(xiàn)難盡如人意，除了產(chǎn)品本身所存在的缺陷外，還可能是以下三方面原因?qū)е隆?br />　　一、“聲短路”影響低頻輻射。低音單元的振膜在前后運動時，除了有向前方輻射的聲波，也有向后方輻射的聲波，兩個方向的聲輻射相位相差了180 度。由于低頻聲波的波長很長，其繞射能力相當(dāng)強。因此，低頻聲波的方向性很弱，由于車門喇叭安裝面板上面充滿了孔洞，后向輻射的聲波就會繞到前面來與前方的輻射異相相消，總體上的前向聲波輻射能量就被大大削弱，這種現(xiàn)象稱為“聲短路”。若“聲短路”不設(shè)法消除，低頻就無法有效輻射。

      二、安裝揚聲器的支架共振導(dǎo)致音質(zhì)惡化。汽車上的揚聲器發(fā)聲時，由于安裝揚聲器的底板比較脆弱，底板就會隨揚聲器產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致?lián)P聲器的聲壓受到損失，并引起揚聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致音質(zhì)惡化。

　　三、喇叭安裝空間不規(guī)則，引起聲波變形。聲場不規(guī)則是導(dǎo)致各種音質(zhì)下降的主要原因：汽車音響揚聲器發(fā)聲時，聲波不但向前輸送，而且同時也向后傳輸，強反射及特殊反射使聲音混淆不清，聲音傳導(dǎo)效果不清晰。

汽車音響易失真
　　汽車隔音工程專家介紹，汽車音響源于家庭音響，但汽車音響的工作環(huán)境比較特殊。家庭音響都是安裝在比較穩(wěn)定，比較寧靜的空間里，受外界噪音的影響很小，而汽車音響則不同。

　　首先，它安裝在一個非常狹小有限的空間里面，而且受外界環(huán)境和汽車本身的噪音影響很大。有心人可能會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)在路上跑著聽音樂，然后突然把車停下來，會發(fā)覺音樂也隨之大聲了許多，這是因為車在跑動時產(chǎn)生的噪音吞噬了一部分音樂聲音。

　　再者，車主有必要了解一下喇叭的工作環(huán)境，家庭音響的喇叭都是安裝在沉重的木箱上面，基本上把喇叭的共震減少到了零，所以出來的音質(zhì)非常醇正。而汽車音響由于受到空間和車本身結(jié)構(gòu)的限制，只能安裝在車門，尾廂或者后肩板上，底板都是非常薄的鐵皮，當(dāng)揚聲器有聲音出來的時候，會帶動整個底板鐵皮震動，這樣就引起了揚聲器的失真現(xiàn)象，揚聲器的正反面出來的音量是一樣的，正面對著車內(nèi)，做好它周圍的減震工作就行了，而反面出來的聲音對著鐵皮，當(dāng)音量達到一定程度的時候，聲波對鐵皮的沖擊會引起鐵皮的震動，這樣又會產(chǎn)生一定的雜音，所以鐵皮部分也要做減震隔音。值得一提的是，在音響改裝和音響升級中，隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍。有調(diào)查顯示，隔音可以提升38%以上的音響效果。