如何選擇汽車(chē)隔音材料
      在汽車(chē)裝飾市場(chǎng)上，各家裝飾店所使用的隔音材料良莠不齊，價(jià)格也從千元直至萬(wàn)元，普通消費(fèi)者往往無(wú)所適從。希望下面三點(diǎn)建議能幫您從容選擇。
           車(chē)身減震不能用瀝青基材
實(shí)驗(yàn)證明，使用高純度鋁箔和阻尼橡膠復(fù)合而成的材料減震效果最好。與汽車(chē)車(chē)身貼附后形成雙金屬夾材，具有柔軟、壽命長(zhǎng)、施工方便、不需明火烘烤等特性，對(duì)車(chē)身的共振噪聲有很好的緩沖和衰減作用。少數(shù)裝飾店使用以瀝青為基材的減震材料。它的缺點(diǎn)是需高溫烘烤才能附著在車(chē)身上，如溫度控制不均還會(huì)造成脫落，其減震吸音效果僅為高純度鋁箔復(fù)合材料的五分之一。

 發(fā)動(dòng)機(jī)隔音拒絕羊毛氈

從汽車(chē)的噪聲源分析，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、排氣管噪聲等低頻噪聲是汽車(chē)上最大的噪聲來(lái)源，而鉛鋁金屬與聲學(xué)泡綿復(fù)合材料抗低頻噪聲的效果較好。以PU和金屬化滌綸板復(fù)合而成的材料具有較好的衰減作用，金屬化滌綸板還能阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的97％的熱量。但有些裝飾店竟然使用羊毛氈來(lái)作隔音材料。羊毛氈只對(duì)高頻噪聲有一定的減噪效果，而對(duì)低頻噪聲的減噪效果并不明顯。

      優(yōu)質(zhì)密封條同樣重要
系統(tǒng)的隔音工程是要通過(guò)減震、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。車(chē)身上需要做隔音處理的位置依次是車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂。超過(guò)80%的噪聲是通過(guò)車(chē)的懸掛系統(tǒng)、底盤(pán)、后備箱和車(chē)門(mén)而傳入車(chē)內(nèi)的，車(chē)門(mén)和后備箱的隔音是最基本的隔音措施。選擇車(chē)門(mén)密封膠條也是很重要的。車(chē)門(mén)需要反復(fù)的開(kāi)啟、關(guān)閉，北京的空氣干燥，密封條容易老化。優(yōu)質(zhì)的車(chē)門(mén)密封膠條不僅能提高門(mén)邊的密封性，抵擋北方肆虐的風(fēng)沙，更可以輕易享有高檔車(chē)關(guān)門(mén)的厚重聲效。

音響音質(zhì)欠佳有三原因
　　總的說(shuō)來(lái)，有的車(chē)主覺(jué)得愛(ài)車(chē)音響表現(xiàn)難盡如人意，除了產(chǎn)品本身所存在的缺陷外，還可能是以下三方面原因?qū)е隆?br />　　一、“聲短路”影響低頻輻射。低音單元的振膜在前后運(yùn)動(dòng)時(shí)，除了有向前方輻射的聲波，也有向后方輻射的聲波，兩個(gè)方向的聲輻射相位相差了180 度。由于低頻聲波的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，其繞射能力相當(dāng)強(qiáng)。因此，低頻聲波的方向性很弱，由于車(chē)門(mén)喇叭安裝面板上面充滿了孔洞，后向輻射的聲波就會(huì)繞到前面來(lái)與前方的輻射異相相消，總體上的前向聲波輻射能量就被大大削弱，這種現(xiàn)象稱為“聲短路”。若“聲短路”不設(shè)法消除，低頻就無(wú)法有效輻射。

      二、安裝揚(yáng)聲器的支架共振導(dǎo)致音質(zhì)惡化。汽車(chē)上的揚(yáng)聲器發(fā)聲時(shí)，由于安裝揚(yáng)聲器的底板比較脆弱，底板就會(huì)隨揚(yáng)聲器產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致?lián)P聲器的聲壓受到損失，并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致音質(zhì)惡化。

　　三、喇叭安裝空間不規(guī)則，引起聲波變形。聲場(chǎng)不規(guī)則是導(dǎo)致各種音質(zhì)下降的主要原因：汽車(chē)音響揚(yáng)聲器發(fā)聲時(shí)，聲波不但向前輸送，而且同時(shí)也向后傳輸，強(qiáng)反射及特殊反射使聲音混淆不清，聲音傳導(dǎo)效果不清晰。

汽車(chē)音響易失真
　　汽車(chē)隔音工程專(zhuān)家介紹，汽車(chē)音響源于家庭音響，但汽車(chē)音響的工作環(huán)境比較特殊。家庭音響都是安裝在比較穩(wěn)定，比較寧?kù)o的空間里，受外界噪音的影響很小，而汽車(chē)音響則不同。

　　首先，它安裝在一個(gè)非常狹小有限的空間里面，而且受外界環(huán)境和汽車(chē)本身的噪音影響很大。有心人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)在路上跑著聽(tīng)音樂(lè)，然后突然把車(chē)停下來(lái)，會(huì)發(fā)覺(jué)音樂(lè)也隨之大聲了許多，這是因?yàn)檐?chē)在跑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音吞噬了一部分音樂(lè)聲音。

　　再者，車(chē)主有必要了解一下喇叭的工作環(huán)境，家庭音響的喇叭都是安裝在沉重的木箱上面，基本上把喇叭的共震減少到了零，所以出來(lái)的音質(zhì)非常醇正。而汽車(chē)音響由于受到空間和車(chē)本身結(jié)構(gòu)的限制，只能安裝在車(chē)門(mén)，尾廂或者后肩板上，底板都是非常薄的鐵皮，當(dāng)揚(yáng)聲器有聲音出來(lái)的時(shí)候，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)底板鐵皮震動(dòng)，這樣就引起了揚(yáng)聲器的失真現(xiàn)象，揚(yáng)聲器的正反面出來(lái)的音量是一樣的，正面對(duì)著車(chē)內(nèi)，做好它周?chē)臏p震工作就行了，而反面出來(lái)的聲音對(duì)著鐵皮，當(dāng)音量達(dá)到一定程度的時(shí)候，聲波對(duì)鐵皮的沖擊會(huì)引起鐵皮的震動(dòng)，這樣又會(huì)產(chǎn)生一定的雜音，所以鐵皮部分也要做減震隔音。值得一提的是，在音響改裝和音響升級(jí)中，隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍。有調(diào)查顯示，隔音可以提升38%以上的音響效果。