2、原車揚(yáng)聲器一般是非常低檔的喇叭，不會考慮音質(zhì)方面的因素，甚至只是有聲而已。

3、 功率輸出很小，原車主機(jī)的輸出功率一般標(biāo)稱35W，這是最大輸出功率，實(shí)際額定輸出功率應(yīng)為12W。更有些汽車沒有4聲道輸出，只有前面2聲道輸出，后面沒有喇叭，那功率就更小了。

配置車型中一般標(biāo)稱5W，高配車型一般標(biāo)稱20W。

材料：一般采用紙盆揚(yáng)聲器，這種材料不耐高溫、不防水、易變形，且抗震性差；

性能：由于低音控制力不好，振動時音盆收不住，音量稍大一些，就會出現(xiàn)失真；高音是通過一個小電容作為分音器，效果很差，音色發(fā)悶、混濁，不夠通透；

效果：整套揚(yáng)聲器基本上不影響收聽廣播，但在重播音樂時，明顯感覺力不從心。特別是配置為2聲道輸出的音響主機(jī)，全車只有一對揚(yáng)聲器，只是有聲而已，談不上任何音質(zhì)、音效享受。配置為4聲道輸出的音響主機(jī)，雖然比2聲道有明顯提升，但僅有12W額定輸出功率的主機(jī)，加上僅有5-20W揚(yáng)聲器、而且是劣質(zhì)的，其音響效果會那到哪里，不言而明。

4、沒有低音系統(tǒng)。需要享受好音質(zhì)的音樂，那就一定少不了足夠、好的低音反應(yīng)，但原車音響系統(tǒng)根本不會考慮到低音效果，所以原車音響就不會有真正的低音效果了。
      為什么發(fā)燒友要花比車價還貴的錢來改裝愛車的汽車音響？用一位資深玩家的話說，就是無法忍受“蔡琴趴在腳下唱歌”。一般汽車的喇叭都安裝在控制臺面以下，這樣聽起來就像是“蔡琴趴在腳下唱歌”，這對音響發(fā)燒友來說簡直是折磨，所以“不得不改”。

     為什么我要改裝你車上的音響：一是“在被窩里聽音響”，其實(shí)汽車的環(huán)境很不適合聽音響，你想象一下汽車的環(huán)境，空間狹窄，而且又有座椅靠墊等諸多紡織品，根本就不是一個適宜聽音響的環(huán)境，就像是把一套家庭音響搬到了床上，然后用被子整個蓋起來，汽車上聽音響的感覺就是這樣，所以得花大力氣改裝，才有可能有和普通家庭音響一樣的效果。
      第二個比方是“蔡琴趴在腳下唱歌”，一般的汽車音響系統(tǒng)的喇叭多數(shù)安裝在控制臺面以下，這樣聽起來，感覺就像是“蔡琴趴在腳下唱歌”。對于注重音響效果的發(fā)燒友來說，這兩點(diǎn)簡直是折磨，“是不得不改”。
      雖然明知汽車音響的效果肯定不能與家用音響相比，但依然熱衷玩汽車音響。熱衷原因很簡單，一是音響發(fā)燒玩家們多是音樂愛好者，把聽音樂視作一種舒展壓力的手段。但平時很少有整塊時間可以專門用來聽音樂，在車上的時間比在家里的時間還長；二是由于工作需要，經(jīng)常需要開車外出，路面噪音很煩，出于“以音制音”的考慮，用音響把噪音壓下去。
      比起家用音響改裝，汽車音響改裝的最大不同是“不能DIY”。雖然發(fā)燒友不能自己動手改裝，但他們都很在意改裝的過程，甚至?xí)掏ㄏ杂^。